Forum MotorTrip

speriamo davvero abbia successo, che cavolo!
comunque è vero che le pronto gara sono le più diffuse, ma ci sono tanti miei amici motociclisti che nonostante girino con motoroni esagerati o pseudo-racing, mi guardano sempre molto bene l'alpona

Posto alcuni filmati della Honda CBR 250, stesso motore della futura
CRF 250-L.

http://www.youtube.com/watch?v=88Wm0zvNSMo

http://www.youtube.com/watch?v=SboYruHp ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=7q5UFuRl ... creen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=g7e-9B5w ... re=related

Solito ferro da 134 chili a secco...un'altra occasione perduta per fare una buona moto...peccato, resta buona per me che vado a fare virgole sugli argini del fiume ma non certo per i duri e puri

Per i duri e puri le moto ci sono già, c'è solo da sciegliere.

Comunque se la compro mi faccio montare una frizione come questa (Notare la velocità di cambiata)

http://www.motorbox.com/moto/in-sella-c ... r-a-sepang

Scusate, ma si sa già il peso? Io ho cercato un po' in giro, ma schede tecniche non se ne trovano. E' impossibile che pesi così tanto... come potrebbe diventare l'antagonista dell'Alp? A me piace abbastanza (il gruppo mascherina faro/parafango alto anteriore per me è un obbrobrio e nel complesso mi sembra un po' troppo cinese) ma spero davvero che possa costituire una valida alternativa per chi valuta l'acquisto di una Alp (così magari in Beta si svegliano). Ciao.

Arcade ha scritto: E' impossibile che pesi così tanto... come potrebbe diventare l'antagonista dell'Alp? .

Infatti tra questa e l' alp200 secondo me c'è un netto divario di attitudine... forse dell' alp4.0. Credo tuttavia che se la crisi non ci piegherà ancora un po' moto di questo tipo qua non prenderanno piede. L'xr250 era un' altra storia IMHO

Arcade ha scritto:Scusate, ma si sa già il peso? Io ho cercato un po' in giro, ma schede tecniche non se ne trovano. E' impossibile che pesi così tanto... come potrebbe diventare l'antagonista dell'Alp? A me piace abbastanza (il gruppo mascherina faro/parafango alto anteriore per me è un obbrobrio e nel complesso mi sembra un po' troppo cinese) ma spero davvero che possa costituire una valida alternativa per chi valuta l'acquisto di una Alp (così magari in Beta si svegliano). Ciao.

I dati ufficiali usciranno in Aprile.

Finita la garanzia la trasformo da cosi'





a cosi':roll: per fare erfigo.

L'alp nn dovrebbe aver problemi ad aggiornare il 200 ma motoristicamente, se hai un miniimo di esperienza meccanica ancora ci metti le mani, il costo è ampiamente ammortizzato e i ricavi sono ancora alti, perche dovrebbe cambiarti una moto che sul mercato è ancora richiesta e lo si vede anche dalla tenuta dell'usato ??? Comunque in argentina dove il mercato richiede qualcosa in più Beta lo da', vuoi la forcella rovesciata....una marmitta che nn si arruginisca con la prima acqua..2 cavalli in piu 50 cm cubici....http://www.betamotor.com.ar/productos.php?cat=12&id=33 se effettivamente facesse quello che gli si chiede secondo voi quanto inciderebbe di più il prezzo di listino e quante persone vanno in cerca di qualcosa che a oggi io nn ho trovato ...tant'è che ho venduto l'xt è mi sono accattato un beta alp ..nn ci faro' viaggi ...ma riesce di andarci in due.. consuma come un triciclo..pago 36 euro di bollo ...fa le salite e le mulattiere ...con calma molto calma ma le fà
Honda è famosa per miscelarti motori telai e darti qualcosa per ripulire i fondi di magazzino (vedi la FMX) e poi toglierti il giocattolo e farti uscire pazzo per trovare magari i ricambi, non pistoni ma magari un una forchetta del cambio....