Forum MotorTrip

sapphire ha scritto:Guarda lo stato d'uso e non guardare i chilometri che potrebbero essere non reali ,molta gente sgancia il cavo del conta chilometri e la moto è sempre nuova.Falla controllare e provala prima di comprare.Se è stato trattato bene ed ha realmente 15/20000 km il motore è come se fosse ancora in rodaggio.Oggi pomeriggio o fatto un giro con la mia ex alp 200 e la sua nuova propietaria.A rivederla mi piace ancora ( la moto, ma anche la propietaria ). Obbiettivamente mi sono reso conto che tutto è soggettivo, quando la possedevo ( la moto ) mi sembrava più che sufficiente come prestazioni generali ma ormai essendomi abituato alla 4.0 non più. Mi è sembrata troppo giocattolino, con la passeggera che peserà al massimo 55 chili la moto era vistosamente scomposta come assetto ( in effetti 110 chili di moto e 55 di passeggera guidavo una moto di ben 165 chili) , aveva una frenata lunga e gommosa e per fare un sorpasso mi dovevo impegnare anche nei confronti dei vari scooter da 150 cc.Tirando le marce sentivo quel gorgoglio vibrante classico del vecchio 4 tempi 2 valvole ed il calo di giri tra il cambio di marce tipico del 5 marce.Sinceramente la ricordavo meglio.La propietaria ne è contentissima la usa prevalentemente in città con qualche strada bianca facile ed è l'unica moto da enduro(come la definisce lei) dove riesce a poggiare i piedi.Il vero pezzo forte di questa moto è la sua originalità che nessun'altra moto potrà mai avere.