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Comprata Alp 4.0 Blu

Dubbi amletici per iniziare o ricominciare, ansie e timori, la ricerca infinita della Moto Perfetta… Se ci siete passati, tranquilli, siete in buona compagnia. Se necessario partite da qui per farvi un'idea
flavio
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Messaggio da flavio » gio 17 dic, 2009 4:59 pm

Finalmente ho fatto il contratto, entro il 31 per ususfruire della rottamazione. La mia Alp 4.0 Blu arriverà (speriamo) ai primi di marzo quando entrerà in produzione con il nuovo colore. Optional: accensione anche a pedale, molle rinforzate alla forcella, marmitta Beta aluminnio (regalata dal concessionario) e pignone del 13.
flavio

sapphire
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Messaggio da sapphire » gio 17 dic, 2009 7:54 pm

Complimenti per la scelta. Ma perchè il pignone da 13 denti ? Il 13 va bene solo in fuoristrada su strada il motore gira troppo. La moto ha potenza e coppia per funzionare benissimo anche con quello originale ed hai una sesta marcia che può affrontare qualunque trasferimento con il motore che gira tranquillo e consuma poco.Sono convinto che i rapporti originali sono sempre i migliori.

flavio
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Messaggio da flavio » gio 17 dic, 2009 8:04 pm

sapphire ha scritto:Complimenti per la scelta. Ma perchè il pignone da 13 denti ? Il 13 va bene solo in fuoristrada su strada il motore gira troppo. La moto ha potenza e coppia per funzionare benissimo anche con quello originale ed hai una sesta marcia che può affrontare qualunque trasferimento con il motore che gira tranquillo e consuma poco.Sono convinto che i rapporti originali sono sempre i migliori.
Io la lascio a 800 m. di quota in un paesino dell'Appennino piacentino e la uso solo in montagna, a volte anche con mia figlia di 11 anni che pesa 40 kg. Comunque semmai comprerò anche un pignone da 14.
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cichetelo
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Messaggio da cichetelo » gio 17 dic, 2009 8:13 pm

Complimenti Flavio, molto bella blu!!!

Ciao Raffaele
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husqvarna100
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Messaggio da husqvarna100 » gio 17 dic, 2009 11:53 pm

Bel colpo Flavio. :wink:

Ciao.
Claudio.

pinof
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Messaggio da pinof » ven 18 dic, 2009 1:05 am

Caspita!! Appena arriva ci posti una foto!

flavio
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Messaggio da flavio » ven 18 dic, 2009 11:53 am

sapphire ha scritto:Complimenti per la scelta. Ma perchè il pignone da 13 denti ? Il 13 va bene solo in fuoristrada su strada il motore gira troppo. La moto ha potenza e coppia per funzionare benissimo anche con quello originale ed hai una sesta marcia che può affrontare qualunque trasferimento con il motore che gira tranquillo e consuma poco.Sono convinto che i rapporti originali sono sempre i migliori.
Secondo te con il 13 ad 80-90 km all'ora gira alto il motore?
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max37
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Messaggio da max37 » sab 19 dic, 2009 4:00 am

complimenti
Max37

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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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Messaggio da BAR.SP1 » sab 19 dic, 2009 11:15 am

Complimenti alpista. Aspetto di vederla dal vivo ma blu sembra davvero bella...

sapphire
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Messaggio da sapphire » sab 19 dic, 2009 9:07 pm

Pensandoci bene a cambiarle colore ci vuole molto poco,basta ordinare le decalco, smontare mascherina, fiancatine serbatoio e qualche particolare.
Con il pignone da 13 denti perdi una marcia,praticamente sei in sesta ma il motore gira come se fosse in quinta,in compenso è più pronto a salire di giri ed alcune salite invece di prima le fai di seconda,ma la velocità comunque è quella che avresti in prima con il pignone originale.Con il pignone originale da 15 denti la moto non ha nessun problema di potenza,in prima supera qualunque pendenza ed in sesta viaggia a 90kmh riposata con pochissimo gas.

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