Forum MotorTrip

le regole sono fatte per essere trasgredite.....ma oggi in un'altro dei miei giri insoliti me la sono vista brutta.
L'ambiente non è certo il massimo, le rive dell'Addetta e del Lambro non sono certo il paradiso del motoalpinista ma come dicevo, da queste parti bisogna fare di necessità virtù, quello in foto non è un castoro ma una nutria che ad occhio e croce pesa come un cane di media taglia....









preso dall'euforia decido per un guado.....convinto, metto la seconda e vià.....la moto rimane piantata nel fango e quando provo a venir giù mi ritrovo nelle "sabbie mobili", a fatica raggiungo la "terra ferma" mentre la moto rimane piantata come se avesse una base di cemento...



l'afferro per le forcelle ma non riesco a far presa con i piedi, sprofondano nel fango...ci vorrebbe una corda o meglio un aiuto ma non c'è nessuno da qs.parti ed anche se ci fosse dubito che mi darebbe una mano a meno di non essere un iscritto alla "compagnia del fango".....mi devo arrangiare con quello che trovo ed allora, butto un tronco nella melma, rami erbacce..insomma creo un minimo di base per appoggiare i piedi e dopo innumerevoli tentativi, la piccola Scorpa cominia a muoversi, centimetro dopo centimetro...


Non vi dico poi quanto sia piacevole ritrovarsi quella melma schifosa negli stivali, certo poi l'abbigliamento fantozziano non mi ha aiutato.....stivali con cerniera modello "Harley"....guanti morbidi invernali, giacca Tucano imbottita di circa 2 q.li di peso.......

Ricordate....MAI DA SOLI, ma domani uscirò ancora.....

Anch'io esco sempre da solo, però evito con cura certi fangoni del Lambro!
Te la sei cercata eh? Per fortuna domani nevica e non potrai cacciarti nei guai! Bellissima la motoretta, ma spinge bene sulle dunette delle nostre parti?

spark ha scritto:Anch'io esco sempre da solo, però evito con cura certi fangoni del Lambro!
Te la sei cercata eh? Per fortuna domani nevica e non potrai cacciarti nei guai! Bellissima la motoretta, ma spinge bene sulle dunette delle nostre parti?

cercata e voluta

La neve non mi spaventa, piuttosto mi è venuto mal di schiena a forza di tirare....se non esco domani sarà giusto per quello!!!

Mah la moto l'ho usata pochissimo.... proposito dei posti dove girare ti scrivo in privato...

CIAO

Mah, a vederla in foto sta fangaia non sembra poi cosi' "cattiva", ho visto di peggio... Secondo me il problema, oltre al fatto che eri da da solo, e' che nel fango ci vogliono le gomme da cross (nemeno quelle da enduro, che hanno un limite all'altezza dei tasselli, proprio quelle da cross NHS, che non sono omologate per la strada).
E poi ovviamente devi distanziare di piu' il parfango anteriore dalla ruota, se no si blocca (coi tasselli alti si blocca ancora di piu'...).
COmunque io sotto la sella tengo una fune di nylon lunga 10m, in certi casi aiuta...

Certo che te la sei cercata.
Infilarti con la Scorpetta in una mer-a del genere e senza compagnia
Poi ti lamenti che hai il mal di schiena.
Beata gioventu'.
I ragazzini come me hanno imparato a girarci attorno.

Ciao.
Claudio.

Ma era una nutria o un "chiavicone" da combattimento?Io avrei avuto paura di quello, sono golosi soprattutto di Scorpe......

In effetti il topo gigante non sembra tanto rassicurante...
Non ho provato tanti tipi di gomma ma sul Wr monto 2 gomme da cross e sul fango vanno molto bene a condizione di entrarci belli allegri..

Giusto! La velocità è un requisito basilare per ogni tipo di gomma per entrare nel fango. Altrimenti non scarica. Ovviamente ogni gomma scarica quel che può in base al proprio disegno!
Altra cosa importante da tener presente è che la gomma non deve avere una impronta eccessiva, ma una spalla alta, e che la pressione deve essere (in parte conseguentemente) superiore alla norma, in modo che possa scavare ed andarsi a cercare il duro per ritrovare grip. Ricordiamoci che nel cross si abbandona l'estetica e la stabilità del 140 e si punta quasi generalmente sul posteriore da 110.....
Accoppiando questi due fattori, velocità di rotazione e effetto "ruspa" alla cosiddetta "telegrafata", ossia a colpi decisi ma brevi della manetta, si vien fuori dignitosamenteda quasi ogni situazione.
Con tutta probabilità, BTMX è rimasto lì perchè ha cercato l'eleganza e la pulizia di guida, o la fluidità del passaggio, mentre un atteggiamento un po' più da cagnaccio avrebbe sicuramente dato esito diverso.

abbiamo fatto un'esperimento simile con amici sulle sponde del Po e con le enduro .....
gomme da cross o meno, un mio amico ha sprofondato in una cosa simile il suo KTM 125 ... in 4 per tirarlo fuori con corde e rami a far da leva ....
alla larga ......

Ma anch'io, al di là dei miei sermoni, quest'estate ci son rmasto e ci abbiamo lavorato in 3.
Il motivo? Era una fossa ... biologica dopo un tornante e ci sono entrato piano e col gas quasi chiuso. No HP, no va avant'