Forum MotorTrip

Stavo pensando di prenderne una dotata di kit sella-serbatoio per un uso prettamente motoalpinistico;
Mi chiedevo, non avendola mai provata: La seduta è paragonabile a quella di un'Alp ? Vorrei evitare di fare il "fachiro" durante i trasferimenti su asfalto, non ho più l'età per certe cose.....

Grazie!

T

Stai scherzando?
La 4rt e' una splendida moto che puo' essere usata come una piccola
enduro ma dimenticati di averne la stessa comodita'.
La sella ti puo' servire solo per appoggiare saltuariamente il posteriore ma
in quella posizione devi cambiare con il tallone e fai fatica a trovare il
pedale del freno--io sono alto 180.
Ti consiglio di provarla bene,come del resto tutte le trial con sella.
Tra le trial e' pero' quella che ti puo' dare piu' soddisfazioni anche nell'uso
"normale" ma ti consiglio di considerarla una "trial che puo' fare altro".

Claudio.

Intendevo proprio questo...: "Una piccola enduro";
Non pensavo assolutamente di trovare comodità tipo Bmw GS ma neppure una finta sella... Non so se mi spiego.

Avevo una Scorpa Long-Ride che montava un triangolino in plastica di una scomodità allucinante.
La cosa migliore sarà provarla, non ci sono dubbi, ma intanto un parere in più aiuta a chiarirsi le idee.

Grazie !

T

Se cerchi una "piccola enduro", forse fai meglio ad orientarti su una Scorpa T-Ride.

husqvarna100 ha scritto:S...
in quella posizione devi cambiare con il tallone e fai fatica a trovare il
pedale del freno--io sono alto 180.....

Non ho capito quella del TALLONE....
Io non ho mica la sella alta sulla Scorpa TY, sara' come la 4rt o meno, ma cambio con la punta del piede, non con il tallone....
Evidentemente i 20 cm in meno di altezza uomo influiscono... he heh...

Ciao, io ho avuto sotto mano negli ultimi 3 anni tutte le moto di cui si sta parlando: montesa 4rt mia e scorpa T-ride del ragazzo con cui esco(ce le scambiam spesso)
Ora ho una scorpa long ride da circa 6 mesi su base della versione special racing fatta l' anno scorso.
Son passato alla long ride perché il kit della montesa era piuttosto scomodo: bisogna ogni volta staccarlo e travasare la benzina nel serbatoio. Con la scorpa invece godo da subito di maggior autonomia e con una bottiglia di benzina nello zaino hai voglia....
Per il resto le due moto son analoghe come guidabilità nel motoalpinismo: a parere mio la scorpa è più enduristica (ma monto anche un pignone maggiorato con un dente in più) E' vero che la sella è scomoda ma sto cercando di far di meglio a breve...

Morale, se hai già avuto scorpa sai anche come va montesa più o meno.
Se cerchi qualcosa di più enduristico prenditi la t-ride che almeno monta le gomme da trial e una sella comodissima (calcola che nei trasferimenti la quinta è sempre corta, se ne fai...) o se abiti in zona enduro vai di 300 2t!

In bocca al lupo!

Grazie a tutti per le info.

In realtà per "più enduristica" intendevo una moto da trial che fosse la più godibile, fra tutte, nei trasferimenti.
Dopo aver "giocato" per una ventina d'anni con l'enduro volevo passare ad un mezzo diverso. La T-Ride però non mi convince... Per non parlare del due tempi...

La cosa migliore è provarla, ovviamente.

T

La T-Ride però non mi convince... Per non parlare del due tempi.

Provali entrambi.... vedrai che ti convincerai!
La T-Ride e' veramente divertentissima. Leggera e potente quanto basta, ti permette di portarla al limite senza mai avere la sensazione che ti prenda la mano.
Per il 2T, l'unica vera menata e' fare la miscela al distributore. Io ho risolto con un boccetto graduato da 120cc (e' uno di quelli che contengono l'amuchina gel). Mi permette di fare 6 litri di miscela in un baleno: metto la verde, leggo sulla pompa quanto ha erogato, apro il beccuccio del boccetto e "schizzo" l'olio necessario...

Se parliamo di motoalpinismo,di affidablita',di assenza di manutenzione,
di consumo,di godiblita' del motore e delle sospensioni,di comportamento
sul veloce tipo enduro e sul difficile tipo trial--non c'e' storia=4rt.
Poi ci sono gli estremisti che ti diranno che e' un camion perche' pesa
ben 4 kg. piu' delle altre.
personalmente la considero uno degli acquisti piu' centrati degli ultimi
40 anni.
Non veloce e prestazionale come la mia 450--ma cio' che perdo sul veloce
e medio lo recupero sull'impestato e difficile.
Va pero' considerata comunque come una "moto diversa"con i suoi pregi
e difetti.
Va vista,toccata e provata e poi amata o scartata.

Claudio.

La t ride è una moto divertente ma come esce dalla scorpa richiede troppe modifiche anche molto invasice prima di renderla godibile inoltre ha una quinta marcia cortissima che la rende inadatta ai trasferimenti( basta girare sul web per rendersi conto). Se la tua passione è solo il fuoristrada ti consiglio di prendere una moto da trial con il kit long range. Inutile perdere tempo con altre moto perchè prima o poi troveresti il limite.