Forum MotorTrip

Dopo aver provato brevemente la 4.0 chiedo consigli a chi le ha avute (o provate per bene) entrambe.
La sensazione che ho avuto da subito (e che mi ha lasciato dei dubbi) è che tenda a "chiudere" molto nelle curve strette - intendo in prima nel girarsi magari in piedi. Come fosse troppo caricata sull'anteriore, il che la renderebbe non troppo agile in off.
Com'è sotto questo profilo la 200?
Certo la 4.0 sulla carta mi attira di più per autonomia e qualche cavallo in più!
Boh... Attendo preziosi consigli

Tutte e due sono caricate parecchio sull'anteriore,la piccola pesa meno con circa la metà di potenza,ma per alpinismo va veglio,per gite su asfalto ed enduro,meglio la seconda.Parere personale s'intende.

quoto in pieno

frandemo ha scritto: Come fosse troppo caricata sull'anteriore, il che la renderebbe non troppo agile in off.
Com'è sotto questo profilo la 200?
Certo la 4.0 sulla carta mi attira di più per autonomia e qualche cavallo in più!
Boh... Attendo preziosi consigli

Non ho mai provato la 200, pero' confermo (per la 4.0) quanto detto dagli altri. Io la mia l'ho pesata in assetto di marcia e ti posso dire che pesa tanto sull'anteriore quanto sul posteriore (+/- qualche Kg.)
Ciao

Intanto grazie x le risposte.
Qualche impressione in più sull'uso in off?
L'ultima "piccola" in casa è stata/o il DRZ - ottima ciclistica - ma voglio qualcosa che possa usare anche la mia ragazza, quindi un po' più bassa e "facile".
Da qui l'orientamento verso l'Alp.

frandemo ha scritto:Intanto grazie x le risposte.
Qualche impressione in più sull'uso in off?
L'ultima "piccola" in casa è stata/o il DRZ - ottima ciclistica - ma voglio qualcosa che possa usare anche la mia ragazza, quindi un po' più bassa e "facile".
Da qui l'orientamento verso l'Alp.

L'Alp e' piu' scarsa di ciclistica rispetto al DRZ ; dalla sua parte ha pero' un ottimo motore e quota sella molto piu bassa; pesa pero' 145 Kg e se cade devi essere in grado di rialzarla. In off io ho fatto di tutto e di piu', forse anche piu' di quello che avrebbe potuto fare (sia la moto che il pilota ) devi solo tenere conto dei suoi limiti. Non e' ovviamente una moto da fettucciato, o da hard, ma ti assicuro che ti puoi divertire.
Ciao