Alp classic

[menca]

Queste le fanno a Bienno ( Bs ) in valle Camonica

La ditta è Mc Deeb

La moto è la Six Days

[VALCHISUN]

Bellissima, ha il motore della Royal Enfield di 450 cc., moto inglese ancora con il cambio separato dal motore, la linea di montaggio e' stata spostata parecchi anni fa' in India, avevo visto un filmato su Discovery Channel dove facevano vedere la linea di montaggio di quelle moto, uguali a quelle prodotte negli anni cinquanta, la cosa che mi aveva colpito di piu' era vedere uno con un pennellino che faceva i filetti neri sul serbatoio completamente a mano libera, e non ne sbagliava uno....
Il problema delle Royal Enfield e' che sbiellavano molto di frequente e poi vai a trovare i ricambi...

[menca]

A Milano mi sembra che ci sia l'importatore della Royal!

Avevo visto anche io quella trasmissione in tv.......impressionante il modo di lavorare manualmente che avevano gli operai............il collaudo delle moto poi era troppo forte......... c'era l'omino sui rulli con la moto in equilibrio........e le provava tutte faceva quello tutto il giorno

[VALCHISUN]

Sara' per quello che sbiellano....

[VALCHISUN]

Questa e' l'ultima versione della Guzzi Colombari, costruita da Carlo Colombari pilota di motocross torinese, in collaborazione con l'amico trialista Beppe Bartorilla, crearono un telaio dove inserirono, opportunatamente modificato il motore della Guzzi Stornello, con una di quelle moto costruite artigianalmente Bartorilla vinse una gara di campionato italiano senior di trial, spinti dall'entusiamso di quella vittoria venne prodotta una piccola serie di una ventina di esemplari, portati anche in gara alla Six Days of Scotland, sono esemplari molto ricercati dai collezionisti!

[menca]

Sara' per quello che sbiellano....

......... Penso anche io............




Bella la Guzzi Colombari!!!

[carlo]

La moto è la Six Days

bellissima, non e' la prima volta che la vedo, ma e' sempre bello rivederla (fanale a parte, che nella vista frontale e' orrendo)

Considerando che e' una modifica artigianale, non costa neanche tantissimo (siamo intorno ai 10000 neuri), anche se
occorre tenere conto che si tratta di una moto d'epoca, seppure nuova. Un amico ha la Bullet 350 (Royal Enfield originale),
ne e' soddisfattissimo ma e' disposto ad adattarsi ai suoi limiti, che significano viaggiare a 60 km/h o poco piu'. Credo
che la sorella maggiore (500cc) non vada tanto di piu', quindi se si e' abituati alle moto moderne puo' essere dura adattarsi
a queste. L'esemplare di questo amico non ha avuto problemi degni di nota; sospetto che le sbiellature di cui si parla siano
dovute a persone che non sono riuscite a farsi una ragione di questo limite