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l'alp e una "ruota"

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
mirko
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l'alp e una "ruota"

Messaggio da mirko » dom 18 lug, 2010 1:31 am

ciao ragazzi,non vi ho ancora chiesto una cosa molto interessante:
ma con questa mitica moto si riesce ad impennare o ha bisogno di una carrucola?

VALCHISUN
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l'alp e una "ruota"

Messaggio da VALCHISUN » dom 18 lug, 2010 12:00 pm

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Ma non lo sai? L'Alp e' "nata" per fare le impennate, trasuda "grinta" da tutti i pori..... :mrgreen: :mrgreen:
Immagine
Meno Internet e piu' Cabernet, ma anche il Dolcetto va bene lo stesso...

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nolimit
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Messaggio da nolimit » dom 18 lug, 2010 12:26 pm

ehm.. prova a passare su una mina anticarro, la ruota si alza di sicuro. Diversamente non so, hai provato già, immagino, a sfrizionare e portare il sedere sul parafango posteriore, vero?

spark
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Messaggio da spark » dom 18 lug, 2010 6:19 pm

dipende dove appoggia la panza...
se dopo esserti spostato tutto dietro, hai un'anguria ancora piazzata sul serbatoio...nisba!
Se invece sei magro e cattivo...
:D
percorro,non corro

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frank
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Messaggio da frank » dom 18 lug, 2010 10:49 pm

giusto per info generale, per chi è in possesso del primo numero di endurista, porta la prova della mitica alpona, e tra le righe..."una vera moto da impennata, per l'erogazione fluida e gestibile"... andate a leggere...in prima con un filo di accelleratore ed un colpetto secco si alza...in seconda piccola sfrizionata ed è su che è una bellezza, poi senza timore, resta su e via in terza senza farla andare giù...provate
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Stefano Miata
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l'alp e una "ruota"

Messaggio da Stefano Miata » lun 19 lug, 2010 10:03 am

Beh con il pignone del 15 in prima colpetto di gas, peso al posteriore e al massimo il ruotone anteriore si alza di 30 cm....io non sono mai riuscito a tirarla e tenerla su....
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flavio
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l'alp e una "ruota"

Messaggio da flavio » lun 19 lug, 2010 1:34 pm

Con il pignone del 13 se acceleri se alza anche senza volere, con il 14 devi impegnarti, con il 15 serve il crick.
flavio

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Stefano Miata
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Messaggio da Stefano Miata » lun 19 lug, 2010 1:56 pm

flavio ha scritto:Con il pignone del 13 se acceleri se alza anche senza volere, con il 14 devi impegnarti, con il 15 serve il crick.
Con il pignone del 13, che monto, se hai rilasciato la frizione e dai solo un colpo di manetta non si alza....per farla alzare o la provochi o sta giù....

L'Alp penso che abbia il 65% del peso sulla ruota anteriore...
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l'alp e una "ruota"

Messaggio da And O' Way » lun 19 lug, 2010 4:34 pm

E' mooolto pigra.
Ovvio che se la costringi... Via il gas e, volendo, pizzica il freno per far chiudere la forcella. Poi, in sincrono con il rilascio della forcella, sfriziona e dai gas. Ma così si alzano pure gli elefanti :wink:
Daje 'r gass

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sapphire
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Messaggio da sapphire » lun 19 lug, 2010 10:30 pm

Mi sembra di essere tornato ai 14 anni......vediamo chi alza di più !!!!!!
La moto comunque se si vuole alza eccome ma solo se si vuole.Ricordatevi che fare questi giochini da bambini costa una maggiore usura di catena pignone corona e frizione.

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