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Gipuma 250cc fuoristrada

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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rerechan
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Messaggio da rerechan » dom 29 ago, 2010 4:27 pm

Ma voi conoscevate questa moto?

http://www.energyquaditalia.it/tutti-pr ... 50-4t.html

Strano che non ne abbia mai sentito parlare o "scrivere" da nessuno...
Il 250 con ruote da enduro pesa poco, i cavalli sono abbastanza e la sella e' bassa.... e il prezzo totale con due anni di garanzia e' ridicolmente basso...
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VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » dom 29 ago, 2010 5:47 pm

Credo che per usare quella moto, convenga prima fare il "richiamo" dell'antitetanica.... :? :wink:
Qui c'e' anche una cross da "tetano":

http://www.xoffroad.it/bc_news/notizia. ... ice=257764
Immagine
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max37
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Messaggio da max37 » lun 30 ago, 2010 1:14 am

onestamente la pzf mi sembra una bella moto ed è già riuscita a vincere in francia.

scrutando il sito ho trovato 2 motorette per i più corti di gamba che in fuoristrada dovrebbero andare bene.

la prima è omologata 2 posti

Immagine

notare l'attacco pedane casalingo per il passeggero

mentre la seconda purtroppo no

Immagine

ed è un vero peccato
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http://www.tecnicamotori.it/

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Messaggio da lazzariello » lun 30 ago, 2010 10:15 am

però .. chiamare una moto ''rottaler'' ... già si sa a che fine è destinata ....

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Messaggio da alanparsons » lun 30 ago, 2010 1:01 pm

La moto sulla carta mi sembrava carina.

In altri forum, ci sono possessori della "Energy" (sorta di clone della VAnVAn) che lamentano grossi problemi di affidabilità (la moto casca a pezzi...) e pare che l'assistenza ai clienti sia a dir poco inesistente.

Io mi ero registrato al loro sito ma non mi hanno nemmeno risposto...
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spark
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Messaggio da spark » lun 30 ago, 2010 3:35 pm

Di solito queste moto vengono assemblate in..."famiglia", non escono intere dalle fabbriche, non c'è controllo qualità. I pezzi vengono prodotti in varie aziende poi in qualche cortile, piccoli imprenditori improvvisati, mettono insieme manodopera raccogliticcia e le montano tanto per farle almeno partire. Sembrano belle ma stanno in piedi per miracolo. DI SOLITO. Queste della Puma forse essendo modelli clonati grazie all'acquisto di linee di produzione, potrebbero essere meno pericolose. A me piace la Energy 250 per le passeggiate rilassanti
percorro,non corro

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rerechan
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Messaggio da rerechan » lun 30 ago, 2010 4:39 pm

Immagine
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Messaggio da max37 » lun 30 ago, 2010 10:40 pm

a me piacerebbe il motore della 250 da montare sulla karion
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