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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Come da titolo... qualcuno ha buone nuove?
Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Finora nada da nada.. Ma ancora c'è speranza...
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Si---qualche "enduro" di 200/250 kg.
Motoalpinismo????
Qualche fondo di magazzino nei sottoscala.
Le solite e niente di nuovo,qualcuno si e' impegnato e ha cambiato il colore.
Claudio.
Motoalpinismo????
Qualche fondo di magazzino nei sottoscala.
Le solite e niente di nuovo,qualcuno si e' impegnato e ha cambiato il colore.
Claudio.
- angelofarina
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
E la nuova T-ride 2011?
Solo adesivi diversi, o ' arrivato il motore Sherco ???
Mi sa che l'unica vera novita' sono i Fantic 2T con motori GasGas...
Solo adesivi diversi, o ' arrivato il motore Sherco ???
Mi sa che l'unica vera novita' sono i Fantic 2T con motori GasGas...
Angelo Farina
http://www.angelofarina.it
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
E la beta RR 350 4T, ciclistica uguale alle sorelle maggiori, ma motore nuovo (dicono con intervalli di manutenzione umani simil dual)angelofarina ha scritto:E la nuova T-ride 2011?
Solo adesivi diversi, o ' arrivato il motore Sherco ???
Mi sa che l'unica vera novita' sono i Fantic 2T con motori GasGas...
Ciao
Calma e contemplazione...
Moto Alp 4.0 del 2009
Moto Alp 4.0 del 2009
- angelofarina
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
La nuova Beta e' questa:
http://www.moto.it/EICMA/beta-rr-enduro-350-4t.html
Sembra proprio bella, la cilindrata giusta con una curva di coppia gestibile da tutti...
Bisogna solo capire quanto pesa e quanto e' alta la sella...
E quanto costa, ahime'....
http://www.moto.it/EICMA/beta-rr-enduro-350-4t.html
Sembra proprio bella, la cilindrata giusta con una curva di coppia gestibile da tutti...
Bisogna solo capire quanto pesa e quanto e' alta la sella...
E quanto costa, ahime'....
Angelo Farina
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- angelofarina
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Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Beh, e poi c'e sua "cugina" KTM, che sembra ben bella anch'essa:
http://www.moto.it/EICMA/da-ktm-inedita-exc-f-350.html
Anche l'Huski presenta la 250 Enduro campione del mondo in versione "replica", soli 100 esemplari:
http://www.moto.it/EICMA/all-eicma-husq ... plica.html
Certo che qui siamo un po' OT, questo thread e' nella sezione "trail", e invece stiamo parlando di vere enduro pronto gara...
Dunque nessuna novita' da Beta sulla linea Alp o Urban???
Dai, chi e' gia' stato all'EICMA ci aggiorni....
http://www.moto.it/EICMA/da-ktm-inedita-exc-f-350.html
Anche l'Huski presenta la 250 Enduro campione del mondo in versione "replica", soli 100 esemplari:
http://www.moto.it/EICMA/all-eicma-husq ... plica.html
Certo che qui siamo un po' OT, questo thread e' nella sezione "trail", e invece stiamo parlando di vere enduro pronto gara...
Dunque nessuna novita' da Beta sulla linea Alp o Urban???
Dai, chi e' gia' stato all'EICMA ci aggiorni....
Angelo Farina
http://www.angelofarina.it
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- Iscritto il: lun 25 ott, 2010 9:41 am
Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Certo che se continua ad andar così le case motociclistiche ci han proprio dimenticati...
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- Iscritto il: mer 18 nov, 2009 7:33 pm
Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
Arrivo ora dall'eicma. Ho parlato con Chicco allo stand Scorpa. Sempre molto disponibile mi ha assicurato che il lavoro per sistemare il carburatore sono molto avanti e che ci comunicherà il risultato il prima possibile. Nel frattempo l'interesse per la T-ride continua ad essere molto alto.
Ma c'è una vera novità, secondo me. Si tratta della nuovissima AJP PR5, la 250 dell'azienda portoghese. E' spettacolare! Motore 250 4t, quello della Honda CR250 che ben conoscete, raffreddato ad aria! Niente carburatore ma iniezione. Telaio in gran parte in alluminio stile HM, serbatoio sotto la sella, componentistica di prim'0rdine (forcella e mono Sachs 300 mm) ecc. Bella pulita esteticamente. Niente manutenzione o quasi niente, consumi ridottissimi, potenza 25 cavalli a 8ooo giri, gran coppia sotto, posizione di guida stile Gas Gas, molto ben rifinita. Ha partecipato con successo, sembra vincendolo, al campionato spagnolo di enduro.
Altezza ancora di 92 cm alla sella. Ma tant'è.
Non aspettavamo tutti una moto simile?
Non c'è ancora un importatore ma per questa primavera avranno deciso a chi affidare l'import in Italia. Il prezzo? In Francia è di euro 5600.
Ma c'è una vera novità, secondo me. Si tratta della nuovissima AJP PR5, la 250 dell'azienda portoghese. E' spettacolare! Motore 250 4t, quello della Honda CR250 che ben conoscete, raffreddato ad aria! Niente carburatore ma iniezione. Telaio in gran parte in alluminio stile HM, serbatoio sotto la sella, componentistica di prim'0rdine (forcella e mono Sachs 300 mm) ecc. Bella pulita esteticamente. Niente manutenzione o quasi niente, consumi ridottissimi, potenza 25 cavalli a 8ooo giri, gran coppia sotto, posizione di guida stile Gas Gas, molto ben rifinita. Ha partecipato con successo, sembra vincendolo, al campionato spagnolo di enduro.
Altezza ancora di 92 cm alla sella. Ma tant'è.
Non aspettavamo tutti una moto simile?
Non c'è ancora un importatore ma per questa primavera avranno deciso a chi affidare l'import in Italia. Il prezzo? In Francia è di euro 5600.
- Xerrista
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- Iscritto il: mer 10 set, 2008 6:18 pm
- Località: Arese; moto: Scorpa Long Ride
Novità da Milano per il settore motoalpinistico?
l'estetica non mi piace troppo è un enduro,albertoalp ha scritto: Ma c'è una vera novità, secondo me. Si tratta della nuovissima AJP PR5, la 250 dell'azienda portoghese. E' spettacolare! Motore 250 4t, quello della Honda CR250 che ben conoscete, raffreddato ad aria! Niente carburatore ma iniezione. Telaio in gran parte in alluminio stile HM, serbatoio sotto la sella, componentistica di prim'0rdine (forcella e mono Sachs 300 mm) ecc. Bella pulita esteticamente. Niente manutenzione o quasi niente, consumi ridottissimi, potenza 25 cavalli a 8ooo giri, gran coppia sotto, posizione di guida stile Gas Gas, molto ben rifinita. Ha partecipato con successo, sembra vincendolo, al campionato spagnolo di enduro.
Altezza ancora di 92 cm alla sella. Ma tant'è.
Non aspettavamo tutti una moto simile?
Non c'è ancora un importatore ma per questa primavera avranno deciso a chi affidare l'import in Italia. Il prezzo? In Francia è di euro 5600.
ma ha il bottoncino magico ? il peso ?
ciao