Moto Morini Kanguro 350

Messaggio da **Stefano Miata** » gio 17 feb, 2011 11:11 am

Mi hanno porposto una permuta per la mia Miata, la permuta consisterebbe in un'autovettura storica (A112elegant 3°serie del 1978) + una Moto Morini Kanguro 350 del 1986.

Cosa sapete dirmi di questo enduro anni 80 (anche piuttosto bruttino da vedere per i miei gusti...)?

Grazie

PS è solo voglia di sapere, la permuta penso non la accetterò mai...

Messaggio da **nolimit** » gio 17 feb, 2011 12:02 pm

Un soffio di gioventù la kanguro, per me

Alta di baricentro, dura di cambio e ricambi di difficile reperibilità. E considerando che va cambiata la cinghia ogni 15K Km e spesso si rompe prima: già è un problemino... vero è che la si può trovare a metro da un ricambista, ma è un articolo che ormai non tutti tengono a magazzino e talvolta è un reperto archeologico.
Sempre occhio all'olio, appena cala mostra problemi di surriscaldamento e ti giochi i cuscinetti di banco.
Per il resto, una godibile compagna di scampagnate col fascino anni 80... secondo me molto più che la terriBBile Camel 500, almeno la 350 è meno predisposta a bruciare olio a bidoni.

Messaggio da **Osvaldo** » gio 17 feb, 2011 2:15 pm

anch'io la ricordo... mah, probabilmente il problema maggiore
sono i ricambi.

nolimit, mi piace la moto che hai messo nella firma... che modello e'?

Messaggio da **psycho** » gio 17 feb, 2011 2:28 pm

avevo restaurato qualche anno fa con il mio vicino di casa una morini 31/2 sport...il motore dovrebbe essere lo stesso.
confermo che trovare i ricambi non è semplice. le guarnizioni si trovano, così come le parti in gomma e simili. il problema vero sono i ricambi interni....

Messaggio da **Stefano Miata** » gio 17 feb, 2011 3:09 pm

Ragazzi sia chiaro, non mi interessa la permuta con questi "ferri vecchi"...

Già mi avesse proposto una FIAT 500 e una Yamaha XT 350 sarebbe stato più interessante.

Messaggio da **sapphire** » gio 17 feb, 2011 4:54 pm

Abbiamo una kanguro 350. Storicamente una bella moto,consuma poco e accende facilmente.Il cambio è a destra e la morini ha fatto una serie di rinvii per portarlo a sinistra,i rinvii vanno regolati ed ingrassati per bene altrimenti il cambio diventa duro ed impreciso ma fatta questa manutenzione va bene. Non vi è catena ma una cinghia di distribuzione in gomma che va controllata e sostituita spesso. Il telaio è delicato sotto il cannotto di sterzo tende a rompersi facilmente. Certo la yamaha xt 350 è superiore ma se la devi usare in fuori strada è un altro ferro vecchio che di buono ha soltanto la sella molto morbida e comoda.

Messaggio da **nolimit** » gio 17 feb, 2011 4:56 pm

Beh dai... ferro vecchio per ferro vecchio, almeno questo è stato costruito 25 anni fa!

Messaggio da **sapphire** » gio 17 feb, 2011 4:59 pm

Appunto io preferirei la morini kanguro

Messaggio da **sapphire** » gio 17 feb, 2011 5:13 pm

Ecco una foto.

Messaggio da **max37** » gio 17 feb, 2011 7:50 pm

un mio amico ne ha una non targata e la usa per farci motocross