consumi alp 200

Messaggio da **sapphire** » mar 22 mar, 2011 10:12 am

Da tenere presente che il serbatoio della vecchia versione era 6,8 litri quello della nuova è di 6 litri di cui 1,5 di riserva quindi entra prima in riserva.
Se in fuoristrada entri in riserva dopo 100/120 chilometri hai consumato 4,5 litri sui 6 disponibili quindi significa che la moto fa 22,2 / 26,6 kml ed in fuoristrada mi sembra un consumo più che buono ma su strada andando adagio con il pignone originale deve fare dai 30 ai 35 kml non meno.

Messaggio da **stepper** » ven 25 mar, 2011 12:56 am

Recentemente ho organizzato un giro enduristico con un mio amico che era a digiuno di tassello , ho messo ha disposizione la mia alp e il ktm 400 e scambiandoci le moto abbiamo percorso 54 km di sterrate con qualche tratto di asfalto e dei pezzi piu hard , il giorno seguente dopo 18 km sono entrato in riserva e avevo messo 5 euro di benzina l' equivalente di 3,3 lt prima del giro enduristico . Il consumo è di 21,8 km x litro monto il pignone da 14 e il gas non si è risparmiato visto l'andatura imposta dalla moto compagnia di tragitto .

Messaggio da **pasteur** » gio 31 mar, 2011 12:26 am

Io ho riscontrato problemi con la riserva che non si sfrutta completamente,infatti sono rimasto a secco ed ancora c'era benzina

Messaggio da **jacklospin8** » gio 31 mar, 2011 12:49 am

pasteur ha scritto:Io ho riscontrato problemi con la riserva che non si sfrutta completamente,infatti sono rimasto a secco ed ancora c'era benzina

è successo anche a me. Con la riserva c'ho fatto anche solo una ventina di km quando nel serbatoio c'era ancora mezzo litro! Credo dipenda da come gira il tubo...

Messaggio da **mengo** » gio 31 mar, 2011 11:42 pm

la mia new alp 200 fa circa trenta km con la riserva,ma solitamente metto in riserva MOLTO prima altrimenti in Salita scende male e si spegne...

La cosa strana é che non riuscivo a capire la capacità: poi mi sono stufato,ho smontato il serbatoio e riempito al tappo con SOLO 5 litri !! e dire che ho letto addirittura 6,8.........

Messaggio da **sapphire** » mar 05 apr, 2011 11:44 am

Dunque ecco la verità sui serbatoi delle alp
Alp 4.0 capienza dichiarata 10,5 litri reale 9,9 litri
Alp 200 vecchia serie dichiarata 6,8 litri reale 6,1 litri
Alp 200 nuova serie dichiarata 6 litri reale 5,2 litri
La capienza è stata verificata con le moto ferme senza benzina
Con la nuova alp 200 ho percorso su percorso misto ma con andatura tranquilla 125 chilometri ed altri 40 con la riserva fino allo spegnimento del motore.Quindi ho percorso 165 chilometri con 5,2 litri totale 31,7 kml.
La moto è perfettamente carburata monta pignone originale 15 denti e getti del carburatore originali, la valvola ais è stata smontata.
Appena possibile verificherò il minore consumo possibile su strada piana sempre in quinta a 50 kmh con gomme gonfie e catena lubrificata

Anzi vi invito a fare altrettanto.L'inserimento della riserva potrebbe essere anticipato o posticipato a secondo della pendenza del percorso ( in discesa la benzina del serbatoio si sposta in avanti anticipando l'inserimento della riserva ).
Gli erogatori delle pompe di benzina se sono imprecisi è più facile che segnino una quantità di benzina maggiore che minore a quella erogata ( purtroppo per il consumatore)

Messaggio da **fantom** » mar 05 apr, 2011 1:48 pm

Ummm, secondo me Sap devi avere qualche antenato di origine germanica
sei troppo preciso e scrupoloso.

Come sempre ci dai dati precisi e interessanti, mi piacerebbe trovare un serbatoio da 9Lt da montare sull' alpetta, oppure il prossimo inverno se
mi viene voglia provo a costruirmelo visto che ci sono in commercio dei kit
per l'utilizzo della vetroresina.

Messaggio da **psycho** » mar 05 apr, 2011 2:58 pm

basta fare una bela base di cartapesta sulla base del vecchio serbatoio...un negativo in vetroresina, lo tratti conl'antiattccante e poi lo ricrei di vetroresina.
la parte difficile è il tappo.

Messaggio da **pinof** » mar 05 apr, 2011 4:14 pm

Grazie sapphire per le preziose informazioni. L'ultima volta che sono uscito, dopo aver riempito il serbatoio fino all'orlo, ho percorso 102 km prima di andare in riserva, monto però il pignone da 12 ad ho girato prevalentemente su strada con poche deviazioni fuoristradistiche. Non so, mi sembra che la vecchia alp consumasse di meno anche con il pignone piccolo e pur usandola esclusivamente in fuoristrada.
Togliere la valvola ais che vantaggi comporta?
L'idea di farsi costruire un serbatoio più capiente non è male, ci sto pensando da tanto tempo ma non trovo nessuno in zona disposto a farlo.

Messaggio da **mengo** » mar 05 apr, 2011 11:30 pm

caro sapphire , visto che sei tanto preciso , non diffamare la categoria dei benzinai senza quantificare.
A conoscenza di tutti , gli erogatori hanno una tolleranza ammessa per legge e controllata dagli ispettori metrici , pena verbali penali ai benzinai , pari a -2 per mille + 4 per mille .
Cioè è ammesso un errore di 2 litri ogni mille a scapito del consumatore , e 4 litri ogni mille a scapito del benzinaio .
Se un benzinaio si ritrova un erogatore che regala 3,5 litri ogni mille è costretto a farlo finchè nn si stara , se si stara.....
Detta da te sembrava che "casualmente" fossero spesso starati e solo per un verso.
Gratuite ed ignoranti allusioni sull'onestà del prossimo generano solo sfiducia ed intolleranza , atteggiamenti del tutto opposti al carattere e filosofia dei motoalpinisti che frequentano questo forum.
Senza offesa ne rancore.