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Carina

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
sapphire
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Carina

Messaggio da sapphire » dom 29 mag, 2011 11:40 pm

Il problema che si nota dal video è il parafango con faro che flette notevolmente e quasi tocca la ruota senza fare nulla di estremo.
Quando si vedono certe cose sorgono sempre dubbi, se hanno trascurato un particolare così evidente possano averne trascurati altri meno evidenti.
Il porta targa della alp 200 è un altro discorso,bisogna montare quelli senza il paraspruzzi e montarli il più in alto possibile.

sapphire
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Messaggio da sapphire » dom 29 mag, 2011 11:44 pm

Addirittura nel video non c'è nemmeno il portatarga con targa altrimenti........... :roll:
http://www.youtube.com/watch?v=dW3jAgE- ... dded#at=38

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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » lun 30 mag, 2011 12:02 am

8giovanni9 ha scritto:siete sicuri che non sia lo stesso motore??
probabile... a me alla scorpa dissero che ci avrebbero messo il motorino
d'avviamento elettrico... ed eccolo li.
comunque non ci si capisce piu' nulla, guardate la gas gas pampera 125:
e' identica in tutto e per tutto alla rieju tango 125 (praticamente e' solo rimarchiata).
ovviamente con il solito motoretto yamaha sotto...

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Messaggio da 8giovanni9 » lun 30 mag, 2011 12:27 am

http://postimage.org/image/2mltphxgk/

gira questa foto..c'è chi dice che è un fotomontaggio ma per me è un prototipo anche perchè se no sarebbe stato inutile ritirare i motori yamaha..qui gatta ci cova..comincio già a godere..

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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » lun 30 mag, 2011 11:04 am

rerechan ha scritto:Bisognerebbe poi confrontare pesi e costi...
peso 86 kg... non una piuma per un "trial".
consideriamo pero' che ha l'avviamento elettrico e la sella.

http://motos.coches.net/comparativa/bet ... 5-5354.htm
(qui hanno sbagliato sull'avviamento, invertendoli...)

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Messaggio da rerechan » lun 30 mag, 2011 4:14 pm

Osvaldo ha scritto: peso 86 kg... non una piuma per un "trial".
consideriamo pero' che ha l'avviamento elettrico e la sella.
.....
La sella sembra uguale a quella della scorpettina, che tolta e tenendola in mano ha un peso indifferente; la scorpa pesa 75 con pure i due specchietti.
Ci vogliono 10 kili per l'avviamento elettrico? (puo' darsi, non lo so...)

Ma che il motorino sia lo stesso?
Anche sulla xt125 avevo un yamaha 125 4t, ma non andava certo come quello della scorpetta, poi mi pareva pure diverso, era fatto in messico, ed era scritto, sulla scorpa no.
Facessero cosi' usando il motore della yamaha wr250r con i rapporti di primario modificati....
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)

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Salve a tuti informazioni sulla gas gas

Messaggio da Sgasatore_Pazzo1 » lun 30 mag, 2011 9:08 pm

Ciao a tutti volevo sapere informazioni riguardo la nuova gas gas tx randonnè 125cc 4 tempi prima cosa se verrà importata in italia e quanto la faranno pagare?? il spagna costa 2.850
2 che motore monta un gas gas vero?
e 3 il codino mi preoccupa un po' flette troppo io mi immagino gia con la targa o.o
grazie mille a tutti quelli che risponderanno

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Osvaldo
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Re: Salve a tuti informazioni sulla gas gas

Messaggio da Osvaldo » lun 30 mag, 2011 10:33 pm

Sgasatore_Pazzo1 ha scritto:Ciao a tutti volevo sapere informazioni riguardo la nuova gas gas tx randonnè 125cc 4 tempi prima cosa se verrà importata in italia e quanto la faranno pagare?? il spagna costa 2.850
2 che motore monta un gas gas vero?
e 3 il codino mi preoccupa un po' flette troppo io mi immagino gia con la targa o.o
grazie mille a tutti quelli che risponderanno
deh..basta tu ti legga il post dall'inizio, quello che si sa e' scritto qui :wink:

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albert8581
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Messaggio da albert8581 » mer 01 giu, 2011 12:04 am

Sinceramente mi sembra che non abbia i venti chili di troppo che spesso, sempre piu' spesso, mi ritrovo sulll'alpetta 200.

Per quanto riguarda il parafango non sarei cosi definitivo: probabilmente e' un nylon iperflessibile. Se e' cosi gli si potrebbe far fare un giro di 360° senza grossi problemi.

Morale... fossi in procinto di valutare sostituzione mezzo ci farei un pensierino molto molto serio.

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frank
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Messaggio da frank » mer 01 giu, 2011 1:13 am

niente male... :D
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