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ktm 350 freeride
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- Iscritto il: ven 02 mag, 2008 11:39 pm
- Località: varese
ktm 350 freeride
Prima di esprimermi voglio vederla dal vivo e provarla.
Mi sembra alta di sella.
E' comunque un buon segno per noi ma negativo per l'economia.
I produttori hanno raschiato il fondo del barile ed ora provano anche
con noi dopo averci trascurati per decenni.
Mi sembra alta di sella.
E' comunque un buon segno per noi ma negativo per l'economia.
I produttori hanno raschiato il fondo del barile ed ora provano anche
con noi dopo averci trascurati per decenni.
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husqvarna100 ha scritto:Prima di esprimermi voglio vederla dal vivo e provarla.
Mi sembra alta di sella.
E' comunque un buon segno per noi ma negativo per l'economia.
I produttori hanno raschiato il fondo del barile ed ora provano anche
con noi dopo averci trascurati per decenni.
Capace costera' come una yaris... Nuova.
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In un primo tempo dichiaravano 24 cv, adesso leggo che sarebbero 43! Mi gioco le palline che rettificheranno a 34CV all'albero. Il peso sotto i 100 chili mi sembra molto ottimistico, va bene che ci mettono un po' di plastica in più, ma 99 chili sono difficili da raggiungere con una moto non racing. Avviamento solo elettrico? Una bestemmia: pedivella sempre e comunque, mi sorprende la KTM, penso abbiano sbagliato a scrivere. Curioso anche di sapere a che altezza da terra sarà la sella...spero non a 97 cm.!!!
Linea troppo da enduro, ma meglio questa che i 189 cc della Locusta che viaggia bene solo a 9000 giri. Chissà se Beta correrà ai ripari con una bella dual leggera e semplice. Purtroppo oggi i propulsori ad aria li fabbricano solo in Cina, la Loncin però lavora con delle buone specifiche...
Linea troppo da enduro, ma meglio questa che i 189 cc della Locusta che viaggia bene solo a 9000 giri. Chissà se Beta correrà ai ripari con una bella dual leggera e semplice. Purtroppo oggi i propulsori ad aria li fabbricano solo in Cina, la Loncin però lavora con delle buone specifiche...
percorro,non corro
- max37
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- Iscritto il: mer 06 giu, 2007 8:23 pm
- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
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speriamo, almeno si sta muovendo qualcosa, non è neanche male
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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(oramai quoto me stesso, e' preoccupante)Osvaldo ha scritto: Capace costera' come una yaris... Nuova.
poi ci vorra' un cambio d'olio ad ogni uscita e un pistone ogni due.
ma perche' deve essere sempre tutto cosi "pseudo-racing"?
io non voglio gareggiare con nessuno
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sicuramente...Osvaldo ha scritto:husqvarna100 ha scritto:Prima di esprimermi voglio vederla dal vivo e provarla.
Mi sembra alta di sella.
E' comunque un buon segno per noi ma negativo per l'economia.
I produttori hanno raschiato il fondo del barile ed ora provano anche
con noi dopo averci trascurati per decenni.
Capace costera' come una yaris... Nuova.
mai avuto un regalo da ktm.
però, sembra bella.
Gabriele, (Bebe per tutto il mondo) multi-dotato.
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"Il serbatoio, infine, è di soli 5 litri, ma KTM dichiara che – alla luce degli ottimi consumi – sono comunque sufficienti a coprire una tipica giornata in sella in off-road."
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sembran pochi per la nostra urbanina che consuma praticamente nulla...Osvaldo ha scritto:"Il serbatoio, infine, è di soli 5 litri, ma KTM dichiara che – alla luce degli ottimi consumi – sono comunque sufficienti a coprire una tipica giornata in sella in off-road."
Gabriele, (Bebe per tutto il mondo) multi-dotato.
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riporto le ultime righe:
Erano già in commercio altre moto di categoria freeride (per il motoalpisnimo), come la Beta Alp, la HM Locusta e la Scorpa T-Ride. Ma nessuna di esse offriva di serie un motore tanto prestazionale.
Ma allora nessuno ha ancora capito che di prestazioni, dato che probabilmente alludono a qualche cosa di pseudo-racing, non ce ne importa 'na pippa?!?
Erano già in commercio altre moto di categoria freeride (per il motoalpisnimo), come la Beta Alp, la HM Locusta e la Scorpa T-Ride. Ma nessuna di esse offriva di serie un motore tanto prestazionale.
Ma allora nessuno ha ancora capito che di prestazioni, dato che probabilmente alludono a qualche cosa di pseudo-racing, non ce ne importa 'na pippa?!?
Beta Alp 4.0, che diventerà una moto da turismo XD
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi? (perchè mi diverto tantissimo a piegare al limite con l'alpona )
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi? (perchè mi diverto tantissimo a piegare al limite con l'alpona )