Catena per Beta Alp 250 consigli

[maxzan]

Ciao ragazzi,
Ho fatto una ricerca per questo argomento non trovando niente, probabilmente dovevo fare una ricerca più approfondita.
Volevo sostituire solo la catena della mia Beta Alp 250 del 1988 cambio solo la catena perchè corona e pignone sono ancora perfetti, a dire la verità anche la catena (marca Regina) è ancora perfetta ma per una mia cazz.....ta l'ho accorciata troppo quindi devo cambiarla.
Volevo acquistarla su internet però volevo sapere misura-passo eccetera per essere sicuro nell'acquisto. Volevo anche un consiglio dei nomi dei siti dove posso rivolgermi non ho preferenze di marca basta che sia di buona qualità.

Colgo l'accasione per fare gli auguri a tutti i liguri purtroppo segnati in questi giorni dal mal tempo molti di loro appassionati di motoalpinismo-trial-enduro coraggio ragazzi.

In attesa porgo i saluti,
Massimo

[angelofarina]

Se e' perfetta perche' cambiarla? Accorciata troppo? Ci metti due maglie apribili ed una maglia normale in mezzo...
Se proprio vuoi fare il figo, la puoi sempre ribadire la seconda maglia apribile (con l'apposito attrezzo, costa 3 o 4 euro)...
Io sul 240 avevo fatto la stessa ca...ta, e per anni ho girato con due maglie apribili, senza che sia successo niente di male. L'ho poi cambiata solo lo scorso anno (era ancora la catena Regina originale!), ovviamente cambiando anche pignone e corona (dopo 30 anni figurati come era ridotto il trittico - ma andava ancora...).
Queste son moto lente, con pochi CV, che rischio vuoi che ci sia? Basta tenerla pulita ed oliata, e la catena dura una vita...

[maxzan]

Se e' perfetta perche' cambiarla? Accorciata troppo? Ci metti due maglie apribili ed una maglia normale in mezzo...
Se proprio vuoi fare il figo, la puoi sempre ribadire la seconda maglia apribile (con l'apposito attrezzo, costa 3 o 4 euro)...
Io sul 240 avevo fatto la stessa ca...ta, e per anni ho girato con due maglie apribili, senza che sia successo niente di male. L'ho poi cambiata solo lo scorso anno (era ancora la catena Regina originale!), ovviamente cambiando anche pignone e corona (dopo 30 anni figurati come era ridotto il trittico - ma andava ancora...).
Queste son moto lente, con pochi CV, che rischio vuoi che ci sia? Basta tenerla pulita ed oliata, e la catena dura una vita...

Grazie Angelo,
a dire la verità ci avevo pensato ma credevo di combinare un'altra ca...ta, non ho capito la seconda opzione cioè: ribadire la seconda maglia apribile (con l'apposito attrezzo, costa 3 o 4 euro ). Mi sapete indicare le misure per la catena e se qualcuno mi sà indicare qualche sito per comprare sia la catena che in futuro pezzi di ricambio per la Beta Alp 250 vi ringrazio.
Grazie a tutti per i preziosi consigli

[jacklospin8]

questa inserzione potrebbe esserti utile; inoltre verso la fine della pagina c'è un interessante video dimostrativo:
http://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSIONE ... 0268004711

[angelofarina]

non ho capito la seconda opzione cioè: ribadire la seconda maglia apribile (con l'apposito attrezzo, costa 3 o 4 euro )

Le maglie di chiusura catena sono di due tipi: apribili ed a ribadire. Entrambe costano circa 1.5 Euro... Ed entrambe sono maglie "larghe"...
Quelle apribili si chiudono con l'apposita clip metallica, e si possono riaprire a piacimento.
Quelle a ribadire, si chiudono una sola volta, dopodiche' diventano indistinguibili dalle maglie normali della catena...
Se la tua catena e' troppo corta, compri una maglia di chiusura a ribadire ed una maglia "stretta" (questa probabilmente ce l'hai gia' in casa, quando hai tagliato la catena troppo corta).
Se non l'hai gia', compri anche l'attrezzo per ribadire le maglie.
Dopo aver ribadito la maglia, con infilata quella stretta, la tua catena avra' due maglie in piu' (una larga ed una stretta), ed a quel punto la rimonti con la maglia larga chiudibile a clip...
Vai dal ricambista con la catena e la maglia apribile originale, cosi' ti da' pezzi compatibili sia come passo (probabilmente un 520) sia come larghezza...

[Misso]

La cosa piu' semplice ed economica e' smontare la catena, lavarla bene con petrolio lampante, soffiarla con aria compressa e asciugarla per bene con uno straccio pulito. Poi andare con la catena pulita da un ricambista a comprare le maglie che ti servono per allungarla quanto basta. Se non hai l'attrezzo per ribadirla (una pecie di morsetta che ribatte e allarga i perni) e non vuoi comprarlo, vai da un meccanico e chiedi se ti puo' aiutare.

Se invece vuoi proprio cambiarla, puoi montare una Regina 135EBXL/520/100 (ma potrebbe anche essere la piu' pesante 135RX3/520/100) oppure il ricambio originale Betamotor da 98 cm (Alp/Zero/TR = 12.06750 = 50 euro) oppure da 100 cm e un po' piu' valida (Techno = 12.06770 = 60 euro)

Qui c'e' il catalogo Regina...


Misso

[carlo]

puoi sempre ribadire la seconda maglia apribile (con l'apposito attrezzo, costa 3 o 4 euro)

Hai qualche link? Quelli che ho visto io, per aprire e ribadire, costavano parecchie decine
di euro...

[Misso]

Per lo smontacatene economico guarda qui:
http://www.puntomoto.com/default.asp?l= ... cmdID=8519

per la procedura qui:
http://www.reginachain.it/uso_e_manuten ... o06c.shtml

[carlo]

Per lo smontacatene economico guarda qui:
http://www.puntomoto.com/default.asp?l= ... cmdID=8519

Questo pero' fa solo l'apertura... cosa che si puo' fare anche con altri attrezzi. Il problema e'
chiudere la catena (per la serie: rompere e' piu' facile che aggiustare). Sempre su Puntomoto
trovo questo:

http://www.puntomoto.com/default.asp?cm ... e=-1&idA=1

il piu' economico di questo tipo, ed e' universale (ma sono sempre 45 euro).

[Misso]

il piu' economico di questo tipo, ed e' universale (ma sono sempre 45 euro).

... infatti prefersico le catene con la molletta: tanti problemi di meno!