Longevità alp 200

Messaggio da **Anonymous_22/02/12 18:51** » sab 25 feb, 2012 3:03 pm

Mi chiedo,ma quanti km potrà fare il motore dell' alpetta, se tenuto bene, senza metterci mano?

Messaggio da **husqvarna100** » dom 26 feb, 2012 10:20 am

La Alp 200 ha tanti difetti ma il motore,per quanto ne so,e' la parte piu'
riuscita.
Ci sono Alpette prima versione che ancora girano dignitosamente solo
con la manutenzione ordinaria (cambio olio).

Messaggio da **Anonymous_22/02/12 18:51** » dom 26 feb, 2012 1:34 pm

Tipo 30-40.000 km?

Messaggio da **Anonymous_22/02/12 18:51** » dom 04 mar, 2012 7:49 pm

Nessuno di illuminante in un forum in cui ci son una marea di alpisti???

Messaggio da **Ezio** » dom 04 mar, 2012 8:20 pm

Domanda interessante... aspettavo anch'io risposte e commenti da chi è pratico e informato !! azzardo 40/50.000 se non si considerano i trafilaggi d'olio eventuali dovuti a consumo e ovalizzazioni per escursioni termiche !

Messaggio da **OTS** » dom 04 mar, 2012 8:47 pm

D-max1978 ha scritto:Tipo 30-40.000 km?

Se pensi che ne fai 70 - 80000 con una Vespa prima di sostanziose revisioni, credo che un bel motorino 200 a 4 tempi possa facilmente superare abbondantemente questa soglia senza problemi e arrivare anche a 100mila

Messaggio da **max37** » lun 05 mar, 2012 12:01 am

guarda io ne ho fatti circa 3000 e finora niente problemi

Messaggio da **Anonymous_22/02/12 18:51** » lun 05 mar, 2012 10:13 am

Forse una cosa che può fortemente penalizzarne la durata è l' utilizzo in fuoristrada a basse velocità per il fatto che è raffreddato ad aria...
a parte che anche i vecchi trial lo erano...

Messaggio da **stepper** » lun 05 mar, 2012 12:26 pm

anche io ho fatto solo 3000 km e sono niente , comunque come detto dipende dall' uso che si fa , se si usano rapporti corti e si fa molto off i km sono relativi , se la si usa principalmente su strada senza andare sempre a manetta penso che ce ne voglia prima di sfiancarlo .

Messaggio da **fantom** » lun 05 mar, 2012 3:08 pm

Io ho superato quota 11000, un consiglio che mi sento di dare è usare solo
olio 10 o 15-W50 o 60 sintetico al 100% non inferiore a SL o SM con questi
codici si può girare in estate sui sentieri in prima e lavorare di frizione senza
problemi.
Il cambio oilio ogni 3000 4000Km, un olio che personalmente hò provato
e non ritengo adatto causa una usura troppo repentina è il Castrol.
Attualmente uso Bhardal SM 10-W60 o RochOil SL 15-W50 costa meno
ma non hò trovato nessuna differenza nell'uso.

Forum MotorTrip