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Pirelli MT70 130/80-18

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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frank_lodrone
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Messaggio da frank_lodrone » mer 27 feb, 2013 12:05 pm

quoto! (occhio però al prezzo, fare un po' di ricerca prima di comprarle; dal mio gommista ad esempio, costavano un sacco in più delle MT21, ma basta fare un giro dalla concorrenza o sul web :D )

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Messaggio da radio nezz » mer 27 feb, 2013 12:10 pm

roby59 ha scritto:
frank_lodrone ha scritto:mai asfalto? in tal caso bisogna andare su qualcosa di più specialistico, secondo me...
Giusta osservazione... 60 on - 40 off (light)
Con queste percentuali l'mt70 ci può stare, sono le "strade bianche, a volte fangose, con qualche excursus su erba (prati in salita/discesa...)...." che vedrebbero meglio l'accoppiata mt21-t63 (qui il mix ci può stare secondo me). A questo punto dipende dalla tua guida, se ti senti più sicuro su asfalto con gomme votate all'off oppure in fuoristrada con gomme votate all'on, bel dilemma.
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Messaggio da roby59 » mer 27 feb, 2013 1:17 pm

M T63 mi sembra molto simile a P MT21....
E i Metzeler Enduro 3 Sahara avanti e dietro ?
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Messaggio da frank_lodrone » mer 27 feb, 2013 1:38 pm

roby59 ha scritto:M T63 mi sembra molto simile a P MT21....
E i Metzeler Enduro 3 Sahara avanti e dietro ?
Come utilizzo è simile all'MT70, ma ha un disegno agli antipodi; è una gomma da 70% strada, 30% off, circa, quindi potrebbe fare al caso tuo; è caro anch'esso, come le T63, ma volendo c'è la copia fatta dalla Mitas, e dicono vada benone...
Però l'enduro3 sahara per la Alpona c'è solo nella 140/80 18 (che non so se sia a libretto in tutte le annate), e per il treno ant.+post si va sui 200 euro...
Con le Mitas e07 equivalenti si va sui 150 euro per il treno...

non faccio pubblicità per nessuno, sia chiaro :-) solo che spesso di fronte a gomme troppe costose, mi chiedo fin dove vi sia un senso...l'enduro 3 sarebbe la gomme giusta anche per la mia moto, ma a parte che non c'è nelle misure giuste, sinceramente non spenderei 200 euro + montaggio, ma sceglierei altro, a parità di caratteristiche...
Ultima modifica di frank_lodrone il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da roby59 » mer 27 feb, 2013 1:46 pm

frank_lodrone ha scritto: Come utilizzo è simile all'MT70, ma ha un disegno agli antipodi; è una gomma da 70% strada, 30% off, circa, quindi potrebbe fare al caso tuo; è caro anch'esso, come le T63, ma volendo c'è la copia fatta dalla Mitas, e dicono vada benone...
Mi togli una curiosità? MITAS... che marchio è? dove vengono prodotte? e nel caso specifico, che tipo di modello è il simil Enduro 3?
Grazie !
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Messaggio da frank_lodrone » mer 27 feb, 2013 1:51 pm

roby59 ha scritto:
frank_lodrone ha scritto: Come utilizzo è simile all'MT70, ma ha un disegno agli antipodi; è una gomma da 70% strada, 30% off, circa, quindi potrebbe fare al caso tuo; è caro anch'esso, come le T63, ma volendo c'è la copia fatta dalla Mitas, e dicono vada benone...
Mi togli una curiosità? MITAS... che marchio è? dove vengono prodotte? e nel caso specifico, che tipo di modello è il simil Enduro 3?
Grazie !

ho modificato il messaggio sopra, comunque Mitas è un marchio dell'est europa (se non sbaglio...) molto fornito per l'off road-trial-dual (le monta anche Borile sulla Multiuso); il modello (come scritto sopra) si chiama e07...

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Messaggio da carlo » mer 27 feb, 2013 3:24 pm

radio nezz ha scritto:Con queste percentuali l'mt70 ci può stare, sono le "strade bianche, a volte fangose, con qualche excursus su erba (prati in salita/discesa...)...." che vedrebbero meglio l'accoppiata mt21-t63 (qui il mix ci può stare secondo me)
D'accordissimo su tutto. MT70 e fango+erba (soprattutto se in pendenza) non
vanno d'accordo. Le avevo sul TT600 RE, sostituite proprio con l'accoppiata
MT21 ant/T63 post, compromesso on-off molto piu' ragionevole.
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Messaggio da roby59 » mer 27 feb, 2013 4:12 pm

Vista la "faccia" dei MITAS E07...mi gustano...zona Monza dove li trovo? E su Internet? ci si può fidare?
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Messaggio da frank_lodrone » mer 27 feb, 2013 5:49 pm

La cosa migliore da fare, secondo me è andare dal proprio gommista di fiducia, chiedergli un preventivo per 2-3 possibili treni (oppure come dicevi, valutare solo una gomma posteriore, se quella davanti è messa bene), per poi confrontare il prezzo con i siti di gomme sul web...e poi si valuta...se non li conosci, tanto per avere un'idea:

www.pneumaticone.it

www.mynetmoto.com

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... ci_da_moto

e poi c'è sempre ebay...

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stew74
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Messaggio da stew74 » gio 28 feb, 2013 11:22 am

Valuta anche su http://www.gettyre.it/ è il sito di Pirelli/Metzler, trovi i prezzi inclusa spedizione e montaggio presso centri autorizzati, ci ho preso un treno per il gs e mi ci sono trovato bene. Le karoo ( se esistono di quella misura) potrebbero essere un buon compromesso.
690R. Ex TW125, ex DRz 400 (in prestito), ex XR400, ex BMW GS 650 Dakar, Urban 200 (in prestito pure questa ma ancora per poco...) ma sono caduto su pietraie con un sacco di altre moto...

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