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Orgoglio Rieju Tango 250! ;-)

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
corvorosso
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Messaggio da corvorosso » dom 12 gen, 2014 8:59 pm

radio nezz ha scritto:
sapphire ha scritto:...I'alp200 se saputa guidare riesce a fare anche 150 km contro i circa 130 km della tricker ed i 180 km della multiuso.
Scusa se ti correggo ma, pur essendo tifoso della multiuso preferisco riportare che alcuni possessori che avevano verificato l'effettiva capienza del serbatoio avevano riscontrato 4,2 lt, quindi poco più di 120km di autonomia.
Questo soprattutto per obiettività e per non creare false aspettative in chi legge.
ciao, per ulteriori informazioni, con il t-rider 250 4t ho fatto 192 km : 1/3 strada ghiaiata, 1/3 fiume ciotoli sabbia guadi, 1/3 sentiero sterrato-mulattiera, asfalto 0

sapphire
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Messaggio da sapphire » lun 13 gen, 2014 9:59 am

Infatti, se guidata senza eccedere nei giri è un ottimo risultato,la moto risulta avvantaggiata dal serbatoio di ben 7 litri che per la tipologia di moto sono una buona capienza.Anche se riesce a fare 27 al litro invece che i 30 al litro ha comunque una maggiore autonomia.
Per chi può uscire solo la domenica o i festivi ed ama fare giri lunghi l'autonomia è un parametro da non sottovalutare.
Sirillus, che io sappia non ci sono differenze comunque puoi verificare se ci sono differenze tra i vari modelli visionando gli esplosi ed i codici sul sito Beta
http://www.betamotor.it/it/support/exploded

pinof
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Messaggio da pinof » lun 13 gen, 2014 8:06 pm

E invece farsi fare il serbatoio da un buon artigiano? In alluminio oppure in vetroresina. Per l'alp 200 ne ho fatto costruire uno da più di 8 litri in alluminio e poi l'ho rivestito con un guscio in vetroresina. Probabilmente il peso è aumentato ma di sicuro è aumentata pure l'autonomia.

sirillus
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Messaggio da sirillus » mar 14 gen, 2014 9:06 am

sapphire ha scritto:Infatti, se guidata senza eccedere nei giri è un ottimo risultato,la moto risulta avvantaggiata dal serbatoio di ben 7 litri che per la tipologia di moto sono una buona capienza.Anche se riesce a fare 27 al litro invece che i 30 al litro ha comunque una maggiore autonomia.
Per chi può uscire solo la domenica o i festivi ed ama fare giri lunghi l'autonomia è un parametro da non sottovalutare.
Sirillus, che io sappia non ci sono differenze comunque puoi verificare se ci sono differenze tra i vari modelli visionando gli esplosi ed i codici sul sito Beta
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gli esplosi del motore arrivano solo fino al 2011 e non osò perchè, voi lo sapete?
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sapphire
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Messaggio da sapphire » mar 14 gen, 2014 10:35 am

Perchè dal 2011 in poi non ha avuto modifiche o cambiamenti. Comunque noto che la Betamotor è una delle poche case che mette a disposizione dei clienti esplosi, schemi e ricambi delle sue moto, mi piace,denota serietà aziendale.

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Messaggio da Special77k » ven 17 gen, 2014 9:23 am

Io col Tricker arrivo a 150 km...
In perenne ricerca delle moto ideali...

sapphire
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Messaggio da sapphire » mer 22 gen, 2014 10:21 am

Possibile,ma con una guida molto ma molto accorta pieno completamente a tappo, e moto in perfetto ordine. Con la mia guida con la triker ero ero sui 130 chilometri

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Messaggio da sirillus » gio 23 gen, 2014 7:51 am

Quando uno sale in moto si deve divertire e non esaurirsi con la fissa dei kilometri da poter fare , godetevi la moto e via a tutto gas
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PXOFF
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Messaggio da PXOFF » gio 23 gen, 2014 2:29 pm

Forse perché non sei mai rimasto a piedi ..... poi mi sai dire .....

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giangi8
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Messaggio da giangi8 » gio 23 gen, 2014 3:51 pm

E magari anche in mezzo alle montagne :D .. mi ricordo con il trial a fare motoalpinismo sempre con la scorta di benza e c'era paura di restare a secco.. eccome se c'era :D ..
giangi8
Saluti Fulvio===BETA Urban200===

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