OSSA EXPLORER o SCORPA T-RIDE ?

Messaggio da **jacklospin8** » lun 16 feb, 2015 12:54 am

Da quando ho preso la t-ride 2t, ho smesso di cercare di meglio. Neanche freeride e xtrainer mi stuzzicano più di tanto, per via dell'altezza sella...! Vengo da beta urban e borile multi, molto simili tra loro ma non paragonabili alla t-ride in off. Per quanto riguarda i trasferimenti stradali, direi di non escludere a priori la scorpa, visto che ha un serbatoio più capiente e una sella niente male. Ho fatto il callo alla distanza tra quarta e quinta marcia e andrò avanti con lei per un bel pezzo.

Messaggio da **22.29_Anonymous_25/10/14 11:44** » lun 16 feb, 2015 10:30 am

Cari Cian e Jack, mi sapete magari dare un'idea sui consumi delle vostre motine? Un po' nei 2T, con la scusa di fare la miscela mi spaventa l'autonomia....

Messaggio da **cian** » lun 16 feb, 2015 1:19 pm

Guarda per darti un'idea dalle 10 alle 16 in mulattiera con normali soste....... Ci torno a casa tranquillamente anche se per sicurezza porto sempre una bottiglia da 1.5lt..... Vai ovunque.... Tranquillo.
Altro modo olio e tanica di plastica pieghevole nello zaino.....

Messaggio da **jacklospin8** » mar 17 feb, 2015 7:37 pm

La t-tide 2t percorre un centinaio di km con il pieno di 7 litri.
Io la trasporto col furgone e quindi non ho problemi di autonomia...

Messaggio da **22.29_Anonymous_25/10/14 11:44** » ven 20 feb, 2015 11:09 pm

Messaggio da **angelofarina** » sab 21 feb, 2015 3:06 pm

jacklospin8 ha scritto:La t-tide 2t percorre un centinaio di km con il pieno di 7 litri.
Io la trasporto col furgone e quindi non ho problemi di autonomia...

Per confronto, la vecchia T-ride 4T, con lo stesso serbatoio da 7l, ne percorre circa 140 prima di andare in riserva. Poi la riserva dura niente, 10 km al massimo...
Ma io con sta moto faccio giri on-off, diciamo che la uso come moto da enduro, non da motoalpinismo. Per quello meglio i vecchi Fantic, che però, con il loro serbatoio da 4.5 litri, non arrivano ai 70 km... Giusto il 125 ne faceva poco più di 80, ma mancava un po' di bassi, cosi' gli ho montato il gruppo termico del 200, ora va che è una bomba, ma il consumo è cresciuto un po'...

Messaggio da **daniele** » mer 20 gen, 2016 12:01 pm

Vorrei comprare il t-ride 290 2t del 2016 ma leggendo i post sono veramente indeciso.
La userei per andare a fare i piccoli percorsi intorno ad Ancona e per andare al mare con mia figlia o mia moglie 8/15km.

Secondo voi è la scelta giusta.

Sto cercando una moto leggera e dalla poca manutenzione ma sentire che devo cambiare un pistone dopo circa 80 ore mi lascia perplesso

Avete qualche consiglio per me ?!?!?!?!?

Messaggio da **angelofarina** » mer 20 gen, 2016 7:23 pm

Ma no che non devi cambiare pistone dopo 80 ore, è un 2T ma è un motore da trial, i trialisti il pistone lo cambiano dopo 8-10 anni...
Il punto è andarci su in 2. Già su strada è ballerina da bestia, il 2T che è più leggero della mia suppongo sia ancora più ballerino. Sella e pedane passeggero sono dimensionate forse per un bambino, ma la MIA di mogli non ce la potrei caricare mai!
Anche se omologata per 2, la T-ride è sostanzialmente monoposto.

Messaggio da **daniele** » gio 21 gen, 2016 4:50 pm

sto sognando un trial perfetto per andare in mula e per utilizzarlo in due (con mia figlia di 8 anni) per andare al mare ad 8 km da casa ma la vedo dura.

Montando su un kit long ride di una Beta Evo sarebbe perfetto ma non credo che la EVO sia omologata per due

Messaggio da **mallops** » ven 22 gen, 2016 1:29 pm

daniele ha scritto:sto sognando un trial perfetto per andare in mula e per utilizzarlo in due (con mia figlia di 8 anni) per andare al mare ad 8 km da casa ma la vedo dura.

Montando su un kit long ride di una Beta Evo sarebbe perfetto ma non credo che la EVO sia omologata per due

beta alp 200