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gomme mt16 garacros

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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mallops
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Messaggio da mallops » lun 21 dic, 2015 8:54 pm

qualcuno sa dirmi se le pirelli mt16 garacros si possono montare sul beta alp 200 del 2002 ho l'impressione che i tacchetti vadano a toccare nel paracatena con le pirelli da trial rimane solo un cm. di spazio
grazie
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sapphire
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Messaggio da sapphire » mer 23 dic, 2015 12:09 am

Non saprei,potresti montare le michelin s12 oppure le m12 che hanno misure compatibili http://moto.michelin.it/pneumatici/michelin-s12-xc#dim

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angelofarina
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Messaggio da angelofarina » mar 29 dic, 2015 10:00 am

Toccano, toccano... Io sui Fantic ho dovuto tagliare i tacchetti laterali col cutter, e comunque "strusano" ancora sul paracatena, mangiandoselo.

Se ti serve una gomma da fango, vai di Goldentyre GT257:

http://motoalpinismo.forumup.it/about90 ... nismo.html

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mallops
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Messaggio da mallops » mar 29 dic, 2015 1:15 pm

angelofarina ha scritto:Toccano, toccano... Io sui Fantic ho dovuto tagliare i tacchetti laterali col cutter, e comunque "strusano" ancora sul paracatena, mangiandoselo.

Se ti serve una gomma da fango, vai di Goldentyre GT257:

http://motoalpinismo.forumup.it/about90 ... nismo.html
ok ma all'anteriore cosa ci metto le 257 ci sono solo posteriori quindi all'anteriore o ci metto una gomma enduro oppure c'è qualcosa da trial con meno tacchetti???
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Messaggio da ivan6106 » mar 29 dic, 2015 7:27 pm

Io sulla mia alp 250 ho montato le mt 16 e non toccano da nessuna parte,l'unico problema è che non sono omologate per l'utilizzo stradale

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Messaggio da angelofarina » mar 29 dic, 2015 8:37 pm

L'MT16 anteriore è omologata per uso stradale, ed e' eccellente per tenuta su fondi viscidi (fango, erba bagnata, neve), dove la gomma da trial va in crisi.
Ma la misura è 3.00x21, e temo che il libretto della tua moto preveda solo il 2.75x21.
Con quella misura, io avevo trovato solo una Mitas E09, che è una gomma tassellata "dual", quindi non cosi' aggressiva come la MT16, ma comunque sempre meglio del trial su fondi viscidi. La usava mio figlio sul suo Fantic Trial 50 "endurizzato", e sebbene inferiore alla MT16, si comportò abbastanza bene. Sul trial 50 la MT16 era davvero troppo larga, anche all'anteriore "strusava"...

L'unica altra anteriore da 2.75x21 con tasselli un pò più spaziati dei trial da gara è la Maxxis M7319 Trialmaxx 2.75 -21 TT 45 M, cioè le gomme di primo equipaggiamento delle KTM Freeride.

Rimane comunque da capire se per te la legalità è importante o meno: sulle moto che uso anche su strada, io voglio sempre tutto legale al 100%. Su quelle che uso senza targa sui miei fondi privati, invece, monto quel che voglio...
Se anche tu hai la fortuna di possedere terreni su cui scorrazzare liberamente, allora cercando fra le gomme da cross ti si apre un mondo, ce ne sono di tutte le possibili tassellature e durezze della mescola. Ma la stragrande maggioranza, ovviamente, non è omologata per uso stradale.

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Messaggio da mallops » mar 29 dic, 2015 9:58 pm

grazie angelo ho pensato anch'io alla gomma della freeride comunque queste gomme le userei solo in inverno quindi anche se non a libretto è un rischio accettabile visto che uso il furgone quindi penso che metterò al posteriore le 257 e all'anteriore una gomma unduro seminuova di mio figlio :notme: quando vengo a langhirano a comprare prosciutti di parma ti mando un mp così ci facciamo un giro con tagliatelle al prosciutto :toast: tu sei di quelle parti???
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Messaggio da angelofarina » mar 29 dic, 2015 10:10 pm

Beh, la mia zona è la Valtaro-Valceno, ma almeno una volta all'anno vado in zona Langhirano a fare il giro del Monte Sporno-Montagnana, con obbligatoria mangiata dalla Mariella a Fragnolo...

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