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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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jacklospin8
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Messaggio da jacklospin8 » mer 03 gen, 2018 1:27 am

Dopo più di 3 anni di scorribande sulle mulattiere tra Lazio e Abruzzo, a cavallo della amata scorpa t-ride 290, proprio in questi giorni ho fatto un tuffo nel passato riprendendo una beta alp 200. Pinof ed io ci siamo scambiati le moto; lui ...in cerca di nuove emozioni e di prestazioni ed io (senza più furgone) in cerca di una motina tuttofare, abbiamo dovuto penare non poco per superare gli innumerevoli cavilli burocratici per perfezionare i passaggi tra Italia e San Marino. Per quanto mi riguarda, il downsizing è stato piuttosto traumatico, però sono contento che la scorpetta sia finita in mani di una persona squisita come Pinof. Ora voglio fare un regalo alla mia povera schiena e prendere un ohlins: sono indeciso se prendere quello specifico x la 200 oppure quello della alpona che è compatibile ed ha un interasse maggiore, così da avere la sella un po' più alta e quindi le pedane più distanti dalla sella. Accetto consigli da chi ne sa più di me, grazie.
Lamps
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Misso
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Messaggio da Misso » gio 04 gen, 2018 4:38 pm

così da avere la sella un po' più alta e quindi le pedane più distanti dalla sella
Sei sicuro?! :notme:
Sella e pedane sono imbullonate al telaio e la loro distanza la puoi variare solo modificandolo... Semmai alzando il mono, puoi avere le pedane più distanti da terra.

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jacklospin8
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Messaggio da jacklospin8 » gio 04 gen, 2018 10:11 pm

No, non sono sicuro :nonono:
Anzi, ora sono certo del contrario... :)
Ho un motivo in meno per orientarmi verso l'ohlins dell'alpona, anche se più luce da terra e la sella più alta non sarebbero male.
Grazie Misso :thumbsup:
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