Beta Alp. 40 sulle tracce di Gengis Khan

[lucia]

ooopsssssss, non ho messo il link
riprovo
http://www.advrider.it/archives/2806

[polgis]

Adesso farò l'ennesima gaffe:
Ma tu sei Lucia "maremmalucciola"?

[lucia]

si sono io.... faccio per confondere un po' lea cque
e tu chi sei? io con questi nik faccio una gran confusione!!!

[flavio]

ooopsssssss, non ho messo il link
riprovo
http://www.advrider.it/archives/2806

Splendido, splendido e splendico ancora! Complimenti vivissimi. E visto che ci sono quali modifiche avete fatto all'Alp prima di partire?
Grazie

[lucia]

grazieeeeeeeee
in realtà di modifiche ne ho fatte ben poche perchè come avrai letto l'ho acquistata 2 settimane prima di partire in conseguenza ad un problema dell'ultimo secondo al motore del DRZ 400.
ho scelto la Alp perchè già la conoscevo, avevo il primissimo modello che era uscito.
In quelle 2 settimane ho fatto 800 km appena sufficienti per fare il primo tagliando, ho fatto sostituire la marmitta (ma solo perchè nella fretta mi sono lasciata convincere), ho cambiato il manubrio, messo i distanziali al parafango, fatto e montato da sola i paracarter in carbonkevlar ma sopratutto...Simone mi ha costruito 2 fantastici telai portaborse laterali con telaietti aggiuntivi per fissare 2 tanichette per la benzina da 3 litri ciascuna, rivelatesi utilissime
...ahhhhhh ovviamente nel WE o dopo le canoniche 8 ore di lavoro in ufficio... in confronto il viaggio è stato riposante!!!

[carlo]

ecco un'anticipazione del video

Bellissimo! Aspetto con impazienza il resto

[flavio]

grazieeeeeeeee
in realtà di modifiche ne ho fatte ben poche perchè come avrai letto l'ho acquistata 2 settimane prima di partire in conseguenza ad un problema dell'ultimo secondo al motore del DRZ 400.
ho scelto la Alp perchè già la conoscevo, avevo il primissimo modello che era uscito.
In quelle 2 settimane ho fatto 800 km appena sufficienti per fare il primo tagliando, ho fatto sostituire la marmitta (ma solo perchè nella fretta mi sono lasciata convincere), ho cambiato il manubrio, messo i distanziali al parafango, fatto e montato da sola i paracarter in carbonkevlar ma sopratutto...Simone mi ha costruito 2 fantastici telai portaborse laterali con telaietti aggiuntivi per fissare 2 tanichette per la benzina da 3 litri ciascuna, rivelatesi utilissime
...ahhhhhh ovviamente nel WE o dopo le canoniche 8 ore di lavoro in ufficio... in confronto il viaggio è stato riposante!!!

Tutto ciò conferma l'affidabilità di base della Alp 4.0, comunque che fegato tutti quei km e quelle strade con l'ammortizzatore di serie!

[BTMX62]

ooopsssssss, non ho messo il link
riprovo
http://www.advrider.it/archives/2806

Che dire.....siete una coppia fantastica!!!!

Deve essere stata un'esperienza incredibile, a quando la prossima???

[polgis]

si sono io.... faccio per confondere un po' lea cque
e tu chi sei? io con questi nik faccio una gran confusione!!!

Io sono io e non ci conosciamo , meglio, io conosco te ma non viceversa.
Ho letto la tua prova sull'alp e altre cose perchè è una motoretta interessante per la mia fidanzata, quindi la recensione mi ha fatto comodo.Grazie.
Già che ci siamo... tu quanto alta sei?
La fanciulla è 1.70 ma sull'alpona zampetta (mezza pianta di entrambi i piedi), tu dalle foto toccavi bene...
Avendole tu usate (a dovere...) entrambe trovi più affidabile il drz o l'alpona?
Ciao e complimenti per questa bella avventura!

[lucia]

si sono io.... faccio per confondere un po' lea cque
e tu chi sei? io con questi nik faccio una gran confusione!!!

Io sono io e non ci conosciamo , meglio, io conosco te ma non viceversa.
Ho letto la tua prova sull'alp e altre cose perchè è una motoretta interessante per la mia fidanzata, quindi la recensione mi ha fatto comodo.Grazie.
Già che ci siamo... tu quanto alta sei?
La fanciulla è 1.70 ma sull'alpona zampetta (mezza pianta di entrambi i piedi), tu dalle foto toccavi bene...
Avendole tu usate (a dovere...) entrambe trovi più affidabile il drz o l'alpona?
Ciao e complimenti per questa bella avventura!

seeeeeeee.... fossi io 1:70 sarei felice!!!!!! io saranno 15 anni che non mi misuro, sulla carta d'identità mi avevano scritto 1:65 ma sai...con l'età si rattrappisce!!!!
se nelle foto vedi che toccavo bene è appunto perchè avevo l'ammortizzatore di serie e, anche se indurito, con tutti quei bagagli la moto era molto più bassa!!!
mi fai una domanda molto difficile, sono due moto fantastiche a mio avviso... il motore della Alp è una forza, ha un freno motore impressionante che in fuoristrada è utilissimo, in salita è un vero muletto, anche in quelle più dure e ripide con tutto il carico sopra, al minimo non si scompone minimamente rendendo i tratti più difficili una passeggiata!
di contro il DRZ 400S ha tutt'altro telaio e ammortizzatori (non professionali ma sempre meglio della Alp), ad esempio la tole ondulee, non so se l'hai mai provata, con la Alp non c'è verso di farla, muori dopo 1 km... con il DRZ sopravvivi bene... e anche il telaio è più robusto (una volta ci ho portato x 100km di fuoristrada i miei bagagli e quelli di Simone, borze d'alluminio comprese, perchè gli si era rotto il telaio)... però è di alluminio, quindi se si rompe in un posto come la Mongolia, puoi dire ciao alla saldatura d'emergenza!
poi come affidabilità non saprei... io con il mio DRZ ci ho fatto 50000km e non consuma neanche olio, non ci sono andata in Mongolia perchè il meccanico mi ha detto che inizia a fare rumore di pistone... ne avevo comprato uno uguale x il viaggio con soli 4000km ma mi sono accorta che non andava bene, erano i cuscinetti di banco...mahhhh secondo me a volte si va a fortuna!!! Però le consiglio entrambe, in più x i viaggi lunghi non vibrano.