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ermanno ha scritto:ehmmm... poi magari mi dici come postarle della giusta dimensione... io ho solo riportato il link da imageshack

trovi un po' di spiegazioni nella sezione Moto-Fotografia, tra i primi post in alto

rerechan ha scritto:Gran bella moto, andrebbe bene anche a me se non dovessi fare milioni di km su asfalto...

io penso che per fare tanta strada su asfalto questa sia la moto adatta un po come la alp o la triker, ovvio da non usare come moto turistica ma per gli spostamenti quotidiani sia davvero azzeccata

ermanno ha scritto:

carlo ha scritto:Complimenti per la nuova moto. Sembra proprio un acquisto indovinato.

Nota: ho ridotto la dimensione dell'immagine in modo da non sformare il post. L'immagine grande e' comunque visibile
cliccando sull'immagine ridotta

ehmmm... poi magari mi dici come postarle della giusta dimensione... io ho solo riportato il link da imageshack

nel caricarle su imageshack è sifficiente che clicchi sotto su ridimensiona e le metti 800x600 e si caricheranno già nella dimensione giusta

max37 ha scritto:

rerechan ha scritto:Gran bella moto, andrebbe bene anche a me se non dovessi fare milioni di km su asfalto...

io penso che per fare tanta strada su asfalto questa sia la moto adatta un po come la alp o la triker, ovvio da non usare come moto turistica ma per gli spostamenti quotidiani sia davvero azzeccata

...montando i cerchi e le gomme stradali, sicuramente sarebbe ottima in città, su strade veloci non credo che consenta velocità e confort adeguati... la trail monta gomme semitassellate e cerchi in lega, un buon compromesso on/off...

nella foto che hai messo non monta gomme tassellate quindi sono adattissime all'uso su strada.

con le tassellate karoo sono andato fino in liguria e con gomme simili alle tue ho fatto le ferie in sardegna partendo direttamente in moto.

per la sardegna mio figlio ha usato le mt 21 mentre l'altro gomme tassellate vere.

vibrano un po ma non è impossibile utilizzarle su strada

Carina, ma non mi convince la misura delle ruote 19 e 16 dietro, nessuna scelta di gomme per il fuoristrada. Non mi convince nemmeno da dove passa il collettore di scarico.

Complimenti.. Non male la moto. Il fatto che monti lo stesso motore della crf230 però non lo darei per certo. Se la scheda tecnica non è sbagliata monta un carb dellorto e pedalina messa in moto che la crf mi sembra non ha. Cmq entrambe le cose si possono valutare in modo positivo

max37 ha scritto:nella foto che hai messo non monta gomme tassellate quindi sono adattissime all'uso su strada.

con le tassellate karoo sono andato fino in liguria e con gomme simili alle tue ho fatto le ferie in sardegna partendo direttamente in moto.

per la sardegna mio figlio ha usato le mt 21 mentre l'altro gomme tassellate vere.

vibrano un po ma non è impossibile utilizzarle su strada

BENE!!! In realtà gomme davvero tassellate per le misure dei miei cerchi (come le tricker!) sembrerebbe ce ne siamo ben poche

BAR.SP1 ha scritto:Complimenti.. Non male la moto. Il fatto che monti lo stesso motore della crf230 però non lo darei per certo. Se la scheda tecnica non è sbagliata monta un carb dellorto e pedalina messa in moto che la crf mi sembra non ha. Cmq entrambe le cose si possono valutare in modo positivo

Il motore è lo stesso, è fatto in Cina dalla Leoncin o qcs del genere, quello della Tango è ottimizzato dalla Dell'Orto, la pedalina evidentemente può esserci o non, secondo le esigenze dei committenti...

sapphire ha scritto:Carina, ma non mi convince la misura delle ruote 19 e 16 dietro, nessuna scelta di gomme per il fuoristrada. Non mi convince nemmeno da dove passa il collettore di scarico.

In realtà è 'molto influenzata' dalla Tricker, monta ruote delle stesse misure, e purtroppo la scelta è limitata ma qcs si trova... Ovvio che chi prende una moto del genere non ha certo bisogno di scegliere il tassello da duro o morbido o la mescola Stesso discorso per il collettore, del quale in realtà mi preoccupa più il rigonfiamento che credo contenga uno strozzatore o qcs del genere!!!