Forum MotorTrip

Appena tornato dal salone....... delusione immensa...
Settore trial: a parte la Vertigo nessuna novità, la piccola Scorpa 125 SY a 4 tempi la fanno identica anche marchiata Sherco, la Randonnee 200 la fanno identica marchiata Ossa, beta Alp 200 immutata... un mortuorio
altri settori: bellissime come sempre a mio avviso le Triumph serie Bonneville, interessante la Ducati Scrambler e molto belle le Guzzi... inguardabili gli stand giapponesi, con moto sempre uguali e senza più un barlume di fantasia e personalità, stand KTM trascurato per precisa scelta personale, Harley e BMW da sonnolenza profonda.....
soldi buttati........
anche quest'anno il libretto degli assegni resta chiuso blindato....
lo ammetto, sono molto esigente..........................

Confermo, a parte i soliti assembramenti attorno ai modelli più testosteronici e alle chiappette estrogenate delle modelle, si respirava aria di profonda crisi, i cinesi poi sembravano bisognosi di trasfusioni di ginseng... desertificati gran parte degli stands e addirittura illuminazione al risparmio in certe zone, ho sacramentato a lungo per riuscire a bilanciare il bianco sulla fotocamera...Bellina la Beta 300X, ma desideravo tanto un 4 tempino facile ma con 4/5 cavallucci in più, montati su una Alp un pochetto più dotata...porta pasiensa....tiremm innanz, soldi gettati: a bocce ferme avrei preferito investirli in una buona bottiglia di Borgogna...

ho parlato coi responsabili della Scorpa e Ossa, che poi sono i due soci della stessa azienda... per quanto riguarda i modelli da alpinismo le idee e la voglia di osare sono fermi, mercato chiuso a pochissimi numeri e sono consapevoli che le leggi non aiutano, per ora puntano tutto sui trial specialistici, per i quali, grazie all'avvento a alla diffusione dei trial park, ritengono un settore con una possibilità se non di sviluppo, per lo meno di un futuro all'incirca stabile...
alla Sherco e alla Beta non sono riuscito a parlare con nessuno...

Vista oggi al piccola ossa , carina un piccolo mulutto senza fronzoli , mi piacerebbe conoscere meglio le prestazioni del motore che con un peso cosi all' "osso " dovrebbe portarci su bene .

stepper ha scritto:Vista oggi al piccola ossa , carina un piccolo mulutto senza fronzoli , mi piacerebbe conoscere meglio le prestazioni del motore che con un peso cosi all' "osso " dovrebbe portarci su bene .

ma in pratica e' molto simile alla scorpa tys 125, ormai sul mercato gia da anni.

http://www.scorpa.it/?p=1&t=moto

anzi forse quella ha le sospensioni un filo meglio mi sa...

Sospensione anteriore Forcella MARZOCCHI alluminio 40 mm, pluriregolabile. Deb : 177mm
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore SACHS regolabile. Deb : 165mm

La "ossicina" 4 tempi ha certamente un motorino da tosaerba, con 180 cc i cavalli sono pochini, ci si potrà fare poco più che il classico giro della vigna, sarà una motoretta per un'utenza con poche pretese, magari alle prime esperienze, oppure anche se con esperienza però con filosofia motociclistica di tipo zen, oppure per chi può/vuole fare solo brevi percorsi sia su strada che in off, oppure ancora per nostalgici trialisti/motoalpinisti prossimi alla pensione, e anche solo per piloti leggerini e non troppo alti,...però, però a me piace parecchio, come dice bebe quel colore è proprio carino....se non esistesse la multiuso ci farei un paio di pensierini, fatto salvo il fatto che poi come la randonnè magari in Italia non ne arriva manco una.
In ogni caso la multi esiste e quindi per me discorso chiuso, si fà tanto per far due chiacchere .
Ma nessuno le ha fatto uno straccio di foto?

Osvaldo ha scritto:

stepper ha scritto:Vista oggi al piccola ossa , carina un piccolo mulutto senza fronzoli , mi piacerebbe conoscere meglio le prestazioni del motore che con un peso cosi all' "osso " dovrebbe portarci su bene .

ma in pratica e' molto simile alla scorpa tys 125, ormai sul mercato gia da anni.

http://www.scorpa.it/?p=1&t=moto

anzi forse quella ha le sospensioni un filo meglio mi sa...

Sospensione anteriore Forcella MARZOCCHI alluminio 40 mm, pluriregolabile. Deb : 177mm
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore SACHS regolabile. Deb : 165mm

ah!!! allora è come dicevo, una randonnèe 200 un po' meglio. bellina...

bebeking ha scritto:

Osvaldo ha scritto:

stepper ha scritto:Vista oggi al piccola ossa , carina un piccolo mulutto senza fronzoli , mi piacerebbe conoscere meglio le prestazioni del motore che con un peso cosi all' "osso " dovrebbe portarci su bene .

ma in pratica e' molto simile alla scorpa tys 125, ormai sul mercato gia da anni.

http://www.scorpa.it/?p=1&t=moto

anzi forse quella ha le sospensioni un filo meglio mi sa...

Sospensione anteriore Forcella MARZOCCHI alluminio 40 mm, pluriregolabile. Deb : 177mm
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore SACHS regolabile. Deb : 165mm

ah!!! allora è come dicevo, una randonnèe 200 un po' meglio. bellina...

Purtroppo non credo, le sospensioni indicate da Osvaldo sono relative alla Scorpa, la randonnè monta Olle sia davanti che dietro non regolabili, e se la Ossa è identica alla randonnè...

radio nezz ha scritto:

bebeking ha scritto:

Osvaldo ha scritto: ma in pratica e' molto simile alla scorpa tys 125, ormai sul mercato gia da anni.

http://www.scorpa.it/?p=1&t=moto

anzi forse quella ha le sospensioni un filo meglio mi sa...

Sospensione anteriore Forcella MARZOCCHI alluminio 40 mm, pluriregolabile. Deb : 177mm
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore SACHS regolabile. Deb : 165mm

ah!!! allora è come dicevo, una randonnèe 200 un po' meglio. bellina...

Purtroppo non credo, le sospensioni indicate da Osvaldo sono relative alla Scorpa, la randonnè monta Olle sia davanti che dietro non regolabili, e se la Ossa è identica alla randonnè...

mmmmhhhh... vero... non avevo seguito il ragionamento, chiedo venia.