Forum MotorTrip

Mik Skywarder ha scritto:Qui non ne ho mai sentito parlare

http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo
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In base a quanto dichiarano nel sito, le ruote sono da 19:

http://www.fxbikes.com/bikes/ ha scritto:Tires, front and rear: Kenda 19″ motocross/enduro 70/100-19
Rims, front and rear: RK Takasago Excel motocross/enduro 19″ x 1.40″, made in Japan

maurrox ha scritto:non vale la pena prendersi una semplice e ben collaudata trial?

Qui si evidenziano le differenze tra FX Bikes e trial:

http://www.fxbikes.com/trials-vs-fx/

Doriano ha scritto:purtroppo non matricolabile per l'Italia

Sembra pero' che abbiano intenzione di venderlo anche in Europa:

http://www.fxbikes.com/faq/

Una volta omologato per uno stato europeo, e' fatta.

Tutto vero Carlo,il problema è che però negli altri paesi viene omologata come moped,bicicletta a motore minitarghino e niente frecce,da noi invece diventa moto 125.
Immagina un pò che ambaradan ci vuole per metterle su targa,frecce e luci di posizione secondo le nostre norme

Doriano ha scritto:negli altri paesi viene omologata come moped

Fonte? Non trovo traccia di questa cosa. Per la verita' mi sembra strano, visto
che per ora vendono solo negli USA dove un "moped" ha dei limiti, variabili da
stato a stato, di cilindrata (in genere 50 cc) e velocita' (all'incirca tra i 30
e i 50 km/h). Addirittura alcuni stati, come la California (che credo sia uno
stato importante in termini di vendita di veicoli off-road), richiedono la
presenza di pedali. Quindi questa moto non mi sembra omologabile come moped
neanche la'.

https://en.wikipedia.org/wiki/Moped#Ind ... .2Fregions

Immagina un pò che ambaradan ci vuole per metterle su targa,frecce e luci di
posizione secondo le nostre norme

Verissimo, ma non mi sembra peggio di una qualsiasi trial.