[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
La Multiuso di Umberto Borile
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Il tubo di gomma non va bene, il cavalletto non deve in alcun modo essere in contatto con il forcellone, il forcellone si muove il cavalletto no.
Mi sembra strano che in una moto nuova il cavalletto tocchi il forcellone,sono invece convinto che durante qualche uscita fuoristradistica abbia preso qualche botta ( senza che ti sei accorto) che lo ha fatto rientrare quel tanto che basta a farlo toccare con il forcellone quando è chiuso.
Mi sembra strano che in una moto nuova il cavalletto tocchi il forcellone,sono invece convinto che durante qualche uscita fuoristradistica abbia preso qualche botta ( senza che ti sei accorto) che lo ha fatto rientrare quel tanto che basta a farlo toccare con il forcellone quando è chiuso.
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e mica la so, certo che sto zitto !!! forse è la stessa cosa della leva messa in moto ????telaiorosso ha scritto:Con la Multi-motard invece di accorciare il cavalletto tagliandolo...lo abbiamo leggermente sagomato...e poi c'è una finezza sul cavalletto laterale...vediamo se qualcuno la scopre...
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mica la so, certo che sto zitto !!! forse è la stessa cosa della leva messa in moto ????
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a proposito, non ti dimenticare del gommino sulla mia leva messa in mototelaiorosso ha scritto:mica la so, certo che sto zitto !!! forse è la stessa cosa della leva messa in moto ????![]()
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Ciao Umberto, ma per la corona da 35 ci vuole tempo ? Orsù, altrimenti niente mozzarelle...!!!!!borile ha scritto:Buon giorno a tutti.
Volevo solo ricordare a chi si appresta a mettere il getto da 100,che a questa operazione va obbligatoriamente abbinata anche l'alzata massima dello spillo conico.
La clips che tiene lo spillo va messa nell'ultima tacca sotto.
Tutte le nuove Multiuso ora vengono consegnate già con questa soluzione,che rende la motoretta molto più pronta e soprattutto l'allungo ne guadagna.
La seconda serie inoltre vedrà la stradale con corona da z 35 mentre la fersione off con la z 38.
Saluti. UB.
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mah, sembrerebbe ricoperto in tutta la sua lunghezza da un tubo di gomma infilato, ma forse è solo un'illusione otticatelaiorosso ha scritto:Con la Multi-motard invece di accorciare il cavalletto tagliandolo...lo abbiamo leggermente sagomato...e poi c'è una finezza sul cavalletto laterale...vediamo se qualcuno la scopre...
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Avete modificato la piastra di appoggiotelaiorosso ha scritto:Con la Multi-motard invece di accorciare il cavalletto tagliandolo...lo abbiamo leggermente sagomato...e poi c'è una finezza sul cavalletto laterale...vediamo se qualcuno la scopre...
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Pare riverniciata in nero opacotelaiorosso ha scritto:Con la Multi-motard invece di accorciare il cavalletto tagliandolo...lo abbiamo leggermente sagomato...e poi c'è una finezza sul cavalletto laterale...vediamo se qualcuno la scopre...
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.....AND THE WINNER IS......
RADIONEZZ !!!!!!
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