Forum MotorTrip

Ciao a tutti, e un saluto particolare al sig. BORILE per l'impegno e la (rara) dote di saper ascoltare ...
Detto ciò da possessore di drz400 anch'io noto che il peso é eccessivo e l'altezza da terra é proibitiva, tanto da aver dovuto montare le famose biellette stravolgendo però il sag........morale della favola, credo che tanti utenti non piu ventenni stiano aspettando 100kili, avviamento elettrico, sella bassa e motore con autonomia e cv sufficienti.
Ben consci che i numeri industriali non permettono miracoli, ma solo piccoli affinamenti.
Aspettiamo fiduciosi
Stefano

Il discorso sul peso del motore per funzionare bene a bassi regimi è ineccepibile. Volendo recuperare quei 15 kg, secondo me ci sono solo 2 strade:
1) motore 2T ad iniezione diretta
2) Raffreddamento ad aria con tecnologia heatpipe
Probabilmente servono entrambe assieme...
Solo che un motore del genere ancora non esiste, e causa i brevetti, di fatto solo Rotax ed Honda potrebbero produrlo...

Ciao a tutti e in particolare al mago Borile. E' da un po' che non ci sono nuove. Sono, credo siamo, sempre in trepidante attesa. Si può sperare di vedere il gioiello a breve?

Credo che quasi sicuramente entro l'anno potrò provare il prototipo della EN 350. Questa crisi però ha messo i freni sia alla SC 450 che alla EN 350. La dual poi deve ancora essere disegnata.
Sono tempi duri dove c'è poco spazio per investimenti anche a medio termine. Stiamo con i piedi per terra e cerchiamo di passare indenni attraverso questa crisi,che mi auguro finisca presto,non se ne può più. Saremo presenti all'Eicma con un piccolo stand,ma ho saputo che case più grandi di noi non ci saranno e neanche il Motor Show a Bologna non ci sarà.
Ci vediamo all'Eicma.
Saluti.

Grazie Borile per le info. Certo non è la risposta che avrei voluto ricevere, ma comprendo benissimo il tuo discorso. Speriamo che le cose migliorino in generale. Tu non demordere e, quando potrai farlo, disegna la dual più bella e valida del mondo. Ciao

Marmix ha scritto:Borile, in ogni caso, dovendo immaginare per il futuro un progetto con misure più umane e comode, adatte sia a strada che a fuoristrada, valuti posssibilmente anche le geometrie e le misure di questa robusta, moderna e compatta Dual Sport, sempre con ruote 18 e 21 ma con altezza sella di 81 cm:

http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... -XT250.htm

http://www.youtube.com/watch?v=PhCiU259DBo

http://www.youtube.com/watch?v=5fn9fjLnYLU

Ammazza quanto è brutta!.... So che stiamo parlando di pesi e geometrie però...

Riporto questo video inserito da Bebeking:
http://motoalpinismo.forumup.it/about80 ... nismo.html

Minuto 1:42 - 1:47 - 2:43, sembrerebbe la 350en/trialend o sbaglio?
Ma avete visto i mozzi, il forcellone, il motore, la forcella con gli steli neri?
Per me multiuso “namber uan” ma questa ho come l’impressione che sarà uno SPETTACOLO!

E' LEI, è lei, arriva...

Marmix ha scritto:E' LEI, è lei, arriva...

....ci sono notizie 'fresche'......

Marco

MaPre ha scritto:

Marmix ha scritto:E' LEI, è lei, arriva...

....ci sono notizie 'fresche'......

Marco

è un'affermazione o domanda???