Forum MotorTrip

angelofarina ha scritto:Potete confermarmi sta cosa che se il codice velocita' e' pari o superiore a quello riportato a libretto la gomma puo' essere usata?

sia per l'indice di velocita' che di carico e' possibile montare pneumatici con indice uguale o superiore:

http://www.kleber.it/KleberIT/front/ind ... G_CONSEIL2
http://www.pneumatici-pneus-online.it/i ... sigli.html

ma soprattutto

http://www.pirelli.it/web/car-suv-van/t ... fault.page

La WikiCarlo ha già risposto in merito ai codici di carico e velocità.
Aggiungo solo che la GT 213 ha una tassellatura un po' migliore, ma non è che duri tanto più delle FIM
Specie perchè su asfalto i tasselli tendono a stondare presto, e quando torni sulla terra non mordono più come si deve.

Le MT21 finchè è secco vanno benone. Poi però, quando inizia a piovere, la miglior performance in termini di durata diventa un grosso handicap, perchè una gomma dura sul fango non tiene e non scarica.

Angelo allora non ti rimane che scegliere tra le piretlli mt21 oppure le goldentyre gt 219posteriore e 216 anteriore, che durano leggermente meno ma sono migliori in fuoristrada.Riguardo al prezzo ti sbagli la goldentyre costa meno della pirelli.Il prezzo di listino non lo devi considerare perchè è gonfiato.
http://www.moto.it/accessori/prodotti/g ... -3606.html
Stefano stai attento che le gomme da trial sono morbide di spalla e se vai veloce sulle pietre il cerchio anteriore è facile che prenda qualche ammaccatura.

Le Goldentyre costano molto meno delle pirelli :
http://www.enduro-roma.com/forum/viewtopic.php?t=5590

si, infatti, e non penso ci sia gran differenza di prezzo tra le 213 e le 219..
Anteriore e posteriore 100 euro montate.