Forum MotorTrip

Oh finalmente!! Plastiche e grafiche erano gli unici elementi che necessitavano seriamente di intervento. L'importante è che non modifichino assolutamente la ciclistica, in particolare le sospensioni. La storia della nuova Alp col motore 300 4T va avanti da un po', ma le mie fonti (accreditate e, ahimè, finora infallibili) dicono che per ora non se ne parla assolutamente. In fondo, purtroppo, a loro non conviene muoversi se nessuno tira fuori qualcosa di veramente alternativo alla loro Alp. Al limite, quando qualcuno si muoverà (Ktm?), vedranno di correre ai ripari. Ciao.

Finchè le vendono e non c'è una vera concorrente ci faranno aspettare. Ne ho vista qualcuna anche all'estero. Specialmente la 4.0 avrebbe bisogno di una bella rimodernata generale,però la ciclistica farei molta attenzione a toccarla perchè su strada si fanno certe pieghe che sembra una stradale,con delle buone gomme le pedane sfiorano l'asfalto senza che la moto si scomponga.Non so se questo avvenga per merito o per fortuna. Non sarebbe difficile renderla più desiderabile........Per me i cinque punti importanti sono questi :
1) Sella più imbottita
2) Mono più performante in fuoristrada
3) Rivedere plastiche serbatoio e faro ( le altre vanno bene )
4) Pinza freno posteriore e leva freno posteriore.
5) Rivedere taratura forcella.

Una nuova Alp con motore 300 4T più votata all'off e con prezzo allineato alla Freeride ed alla Scorpa non sostituirebbe le Alp in quanto la loro pecurialità sono l'estrema versatilità, che gli permette di essere utilizzate sia come moto utilitarie su asfalto che per un fuoristrada amatoriale, e soprattutto una fascia di prezzo, irrinunciabile per molti.

banino ha scritto:Una nuova Alp con motore 300 4T più votata all'off e con prezzo allineato alla Freeride ed alla Scorpa non sostituirebbe le Alp in quanto la loro pecurialità sono l'estrema versatilità, che gli permette di essere utilizzate sia come moto utilitarie su asfalto che per un fuoristrada amatoriale, e soprattutto una fascia di prezzo, irrinunciabile per molti.

sono d'accordo... ma mi chiedo: cosa ci vorrebbe a fare sia della 4, che della 200, versioni "special"? giusto le sospensione ed altr 2-3 cazzate migliori, con un prezzo di 8-900 in più... penso ci starebbero. potrebbero farlo anche a costo 0. fanno accordi con qualche fornitore di modo da non fare magazzino, e se vuoi le versioni special, devi aspettarle, perchè vengono prodotte solo su venduto.

a questo modo non si farebbero autoconcorrenza, ma darebbero solo una opportunità di scelta in più. credo che tanti apprezzerebbero, ma i più continuerebbero a prendere sul pronto ed a prezzo migliore, e con quei soldi migliorarla da soli... ma c'è chi si vuol trovare le cose fatte, ma soprattutto, ci sarebbero delle cose studiate appositamente.

quindi ci sono state novità o no?

qualcuno ha degli aggiornamenti?

thanks

I modelli della Alp esposti al Beta Day non presentano nessuna novità rispetto a quelli attuali, e saranno in commercio anche per il 2014.

Ma guarda un po' che strano...

banino ha scritto:I modelli della Alp esposti al Beta Day non presentano nessuna novità rispetto a quelli attuali, e saranno in commercio anche per il 2014.

ok grazie

banino ha scritto:I modelli della Alp esposti al Beta Day non presentano nessuna novità rispetto a quelli attuali, e saranno in commercio anche per il 2014.

boia. neanche le grafiche, peggio di quello che pensassi...
per carita', ancora moto validissime, ma
tra poco (come ho gia' scritto altrove) le venderanno nuove ma gia' direttamente iscritte all'ASI...

Mannaggia, è una situazione che fa più rabbia che altro, per carità, avranno le Loro motivazioni, ma l'impressione che ne deriva è di menefreghismo e questo nuoce non poco al rapporto, voglio vedere all'EICMA cosa si inventeranno di fronte agli interessati stranieri e nazionali che già l'anno scorso le critiche non mancavano di certo.