Che ne dite dell'AJP?

[sapphire]

Una piccola endurina, simpatica ma non penso che possa essere inserita nel segmento della Multiuso,mi sembra un genere diverso,semmai potrebbe essere la versione economica della XTrainer della Beta o della Ktm free ride.
Il motore è un 20 cavalli con asse a camme in testa e 4 valvole,anche se somiglia niente a che vedere con il motore della Multiuso.
Io comunque preferisco il genere della Multiuso ed Alp 200
http://motoajp.com/ajp-enduros/pr3-enduro/

[bebeking]

Una piccola endurina, simpatica ma non penso che possa essere inserita nel segmento della Multiuso

e chi l'ha messa nel segmento multiuso??? anche perchè la multi non ha segmento.

mi sembra un genere diverso,semmai potrebbe essere la versione economica della XTrainer della Beta o della Ktm free ride.

le enduro sicuramente, la ultrapassar la vedo più come una versione più ricca di un segmento dove può stare la alp200, o cmq un suo potenziale acquirente.

Il motore è un 20 cavalli con asse a camme in testa e 4 valvole,anche se somiglia niente a che vedere con il motore della Multiuso.
Io comunque preferisco il genere della Multiuso ed Alp 200
http://motoajp.com/ajp-enduros/pr3-enduro/

4 valvole? dove l'hai letto?
e cmq anche multi e l'alpetta è complicato metterle nello stesso "genere", se si nparla di "gusti", forse stesso terreno e stessa vocazione, come del resto anche le ajp.

[sapphire]

Precisazione : La AJP PR5 è 4 valvole,la PR3 e PR4 sono due valvole.
Penso che se si deve girare con le enduro nostrane non si può avere meno della PR5 Ma queste moto a livello agonistico vengono utilizzate ?

[Osvaldo]

Interessanti... Ecco cosa dice sito inglese di ajp:
The Ultrapassar has been developed to meet the specific needs of UK trail riders, in particular those enjoying Long Distance Trials.

[bebeking]

Precisazione : La AJP PR5 è 4 valvole,la PR3 e PR4 sono due valvole.
Penso che se si deve girare con le enduro nostrane non si può avere meno della PR5 Ma queste moto a livello agonistico vengono utilizzate ?

ma cosa vuol dire dover girare con le enduro nostrane??? chi nel post ha preso in considerazione la pr5? che cmq sono enduro interessanti per rapporto qualità/prezzi/gestione. il motore di cui si parlava è naturalmente il 240 raffreddato ad aria.

le moto da prendere in considerazione sono le pr3 e la pr4 ultrapassar, 84 cm di seduta motore muletto come piacciono a "noi!". e naturalmente il confronto diretto con quello che è sul nostro mercato attualmente, sono la urban e la alp200, ed è un peccato che le ajp non ci siano accessibili, perchè a parità di prezzo, sembra che offrano mooooooolto di più.

ho letto da qualche parte che qualche anno fa ci fu un accordo per la distribuzione con il solito distributore della scorpa, ma alla fine penso non se ne sia fatto niente, dato che non sono mai apparse in italia.

osvaldo, la ultrapassar, secondo me è la moto che cercavi.

ma nessuno le ha viste al eicma?

[BTMX]

?

ho letto da qualche parte che qualche anno fa ci fu un accordo per la distribuzione con il solito distributore della scorpa, ma alla fine penso non se ne sia fatto niente, dato che non sono mai apparse in italia.

?

Circa tre anni fà il distributore Scorpa aveva in casa un mezzo molto simile alla 240 estrememente interessante ad un prezzo assolutamente ragionevole, si trattava però di esemplare "unico".
Non l'ho acquistato propio perchè temevo per eventuali problemi pos-vendita ma ripeto sia moto che prezzo erano molto accattivanti.

[bebeking]

?

ho letto da qualche parte che qualche anno fa ci fu un accordo per la distribuzione con il solito distributore della scorpa, ma alla fine penso non se ne sia fatto niente, dato che non sono mai apparse in italia.

?

Circa tre anni fà il distributore Scorpa aveva in casa un mezzo molto simile alla 240 estrememente interessante ad un prezzo assolutamente ragionevole, si trattava però di esemplare "unico".
Non l'ho acquistato propio perchè temevo per eventuali problemi pos-vendita ma ripeto sia moto che prezzo erano molto accattivanti.

http://www.mototrial.it/2005/comunicati ... rdoajp.htm

da nome del link, mi viene da pensare che sia un articolo del 2005, però...

[BTMX]

ho letto da qualche parte che qualche anno fa ci fu un accordo per la distribuzione con il solito distributore della scorpa, ma alla fine penso non se ne sia fatto niente, dato che non sono mai apparse in italia.

?

Circa tre anni fà il distributore Scorpa aveva in casa un mezzo molto simile alla 240 estrememente interessante ad un prezzo assolutamente ragionevole, si trattava però di esemplare "unico".
Non l'ho acquistato propio perchè temevo per eventuali problemi pos-vendita ma ripeto sia moto che prezzo erano molto accattivanti.

http://www.mototrial.it/2005/comunicati ... rdoajp.htm

da nome del link, mi viene da pensare che sia un articolo del 2005, però...

Forse era un fondo di magazzino, non è successo prima del 2010.....cmq era l'ultima rimasta e a dir la verità non ricordo neppure se fosse la Pr4, rammento solo la cilindrata che era 200.
Di fatto se fossero commercializzate anche in Italia rappresenterebbero un'alternativa più che valida a quanto offre oggi il mercato.

[carlo]

le moto da prendere in considerazione sono le pr3 e la pr4 ultrapassar

La Ultrapassar e' comunque una PR3:

http://www.ajpmotos.co.uk/ajp-locator-n ... vestate=no

Secondo me correttamente, nella classificazione ha avuto piu' peso la dimensione
del telaio che delle ruote.

Curiosita': in portoghese ultrapassar significa (con l'aiuto del traduttore
Google):

1) Andare oltre. Passare (qualcuno) di fronte (persona o veicolo in movimento nella
stessa direzione).
2) attuare, andare oltre; superare

Non so quanto sara' facile vederla in Italia, anche se si trovasse un
importatore, visto che sembra essere un modello pensato apposta per la Gran
Bretagna:

http://devongtrf.activeboard.com/t40440 ... t-52282401:

I thought the Ultrapassar looked like an interesting alternative to the CRF230. The AJP staff said it was not an official AJP-Portugal model, but an AJP UK bike aimed at LDT riders, using the PR3 frame but with larger wheels and then lower grade shorter travel suspension than the PR5 model

Per complicare le cose, anche in Belgio hanno la Ultrapassar ma e' una PR4:

http://www.ajpmotos.be/crbst_9.html

Non riesco a trovare le specifiche tecniche sul sito BE per capire se li' ne
hanno fatto una versione con il telaio intermedio o sono solo confusi con le
sigle.

[sapphire]

Il problema è che non le commercializzeranno mai perchè queste moto in Italia non fanno numeri,farebbe la stessa fine della honda 230 commercializzata dalla HM ritirata dopo qualche anno,dalle mie parti vogliono moto da enduro ed anche potenti per cui l'unica che potrebbe avere una speranza potrebbe essere la PR5