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sapphire ha scritto:La mia prossima moto invece dovrà essere questa :
http://www.christini.com/bikes/christini-awd-450
oppure questa :
http://www.christini.com/bikes/christini-awd-300
Più leggere,più pesanti,più o meno potenti o basse ed alte se c'è fango di quello come il sapone alla minima salita si fermano tutte e non c'è gomma che tenga ! Ho sempre desiderato la moto che possa fermarsi in salita e ripartire senza problemi in tutti i terreni.

OT! OT!

Sapphire, la Christini è una gran moto, ma penso solo in mano ad un pilota di adeguata altezza e stazza, e di un certo livello tecnico: non per me dunque...
Non l'ho mai provata, ma qui a Parma il concessionario Yamaha possiede, come moto personale, una WRF450 con trazione idraulica all'anteriore.
Il sistema Yamaha di doppia trazione ha come principale vantaggio su Christini che pesa circa la metà (parliamo di 5 kg in più anzichè 10).
Io l'ho vista andare alla Prosciutterberg, e faceva veramente paura... Quel giorno li' c'era secchissimo, e le carraie fangose della tenuta Monte Capuccio erano coperte di 5cm di polverino di argilla finissimo, sembrava borotalco.
La trazione era nulla, sembra di andare sulla neve...
La Yamaha 2WD, invece, avanzava sicura e veloce, lasciando dietro di se una nuvola di polvere impressionante. Le due cose rendevano assolutamente impossibile per chicchessia raggiungerla e superarla...
L'ho sgolosata assai, ma dopo esserci salito sopra da fermo, con l'intenzione di farci un giro, ho subito desistito: non tocco con i piedi a terra!
Comunque, se vuoi provarla, chiama il Motoshop Yamaha qua a Parma e mettiti d'accordo per un test drive...

FINE OT, scusate...

Una curiosità, Bosco. Ci sai, per caso, dire qual è l'autonomia. Senza e con la riserva. Grazie.

ciao pinof, l'ho usata solo in giardino; ti so solamente dire che la capienza del serbatoio è di 4 litri. E' necessario aspettare la prossima primavera per poter dare una risposta alle tue domande.

4l con un 4T da 175cc sono circa come i 7l della mia T-ride 250F, ipotizzo a spanne farà 120 km con il pieno e altri 20km di riserva... 140 km in tutto!

Ovviamente finchè non la provi non lo saprai davvero...

Ciao , hai una volontà di ferro , io con il giocattolo nuovo non resisterei cosi' tanto

peccato che la primavera è ancora distante però qui da me le temperature sono proprio perfette per dei giri in moto quindi speravo che la tua voglia di provare la nuova moto non si fermi all indicazione del calendario , ci fai stare in ansia e non ci fai capire se dobbiamo iniziare a mettere da parte qualche moneta per poter passare da alp a gas gas , fai uno sforzo buttati e raccontaci

Mi dispiace non poterti accontentare, credimi anch'io muoio dalla voglia di andare in montagna, ma per ora la moto la provo solo qui in pianura nei campi dietro casa, per andare in montagna è ancora presto, sulle mulattiere e sui sentieri c'è ancora ghiaccio e neve, inizierò in marzo se tutto va bene.

Posso dirti quanto segue:

- La Gas Gas Randonnè 200 viene consegnata al cliente con un pignone del 13 e corona del 38, più un pignone del 9, che ho immediatamente montato, visto che il 13 è strettamente stradale, inoltre ho messo una corona del 42 al posto del 38
- di serie monta le Pirelli MT 43 che sembrano fatte di plastica tanto son dure; ho sostituito la posteriore con una X 11
- è molto ben bilanciata tanto che mi sembra più facile fare il "surplace" o "track stand" (come lo chiamano adesso) con la Randonnè che con la Beta REV....
- pesa 30 chili meno della Beta Alp.....è un'enormità......
- guidandola induce a giocare talmente è leggera e maneggevole, induce ad osare ciò che con la Alp non si osava (a parità di manico, è ovvio)

per poterti dire altro è necessario aspettare ancora

grazie della risposta sono proprio in crisi , cambio o non cambio ??

sirillus ha scritto:grazie della risposta sono proprio in crisi , cambio o non cambio ??

cambia, cambia! ma te provala subito pero', non aspettare primavera!!!!

posto alcune foto