Forum MotorTrip

tanto per aggiornare il topic, ho avuto ''un'occasionissima'' per un'Ossa Explorer praticamente nuova ad un prezzo onesto, l'ho comprata e venduto il trial .....
direi che ora sono apposto, posso uscire con qualsiasi categoria di fuoristradista .................

Anche io ho avuto parecchie moto da enduro sia 4t che 2t e anche io prediligo l'enduro hard(non ho piu voglia di rischiare di cadere e farmi male).
Ho provato per un po il trial, bello ma non faceva per me, a me piace andare in giro e esplorare sentieri nuovi e con un trial hai un autonomia molto limitata e se devi fare un minimo di trasferimento(anche solo su strada bianca) la maledici.
Percui mi sono deciso di comprare una sherco x ride, bene dopo 2 uscite ho messo in vendita la moto da enduro, vero che non hai l'adrenalina dei cv di un enduro ma in qualunque mulattiera sali senza faticare divertendoti dove gli altri con l'enduro li vedi spingere e faticare. nei sentieri scorrevoli alla fine ti divendi egregiamente(alla fine i 100km/h li fa).
Questo per dirti che come tipologia di moto sono molto valide.

certo che si trova sui 2900/3000 facilmente e viene voglia di andare a vederla, alla fine di alternative così leggere e semplici meccanicamente non ne vedo molte in giro

attendo di leggere molte Vs impressioni d'uso, per curiosità

OK, tutto bellissimo, ma perchè aprire il 3ad nella sezione Trail se si parla di Enduro? E perchè poi parlare di Trial? puro errore ortografico (non credo) o confusione su cosa sia l'uno e l'altro?

Ammetto di essere un po' polemico oggi, forse perchè son tornato in ufficop dopo ferie che auguro solo ai miei peggiori nemici...........

Hunter ha scritto:OK, tutto bellissimo, ma perchè aprire il 3ad nella sezione Trail se si parla di Enduro? E perchè poi parlare di Trial? puro errore ortografico (non credo) o confusione su cosa sia l'uno e l'altro?

Ammetto di essere un po' polemico oggi, forse perchè son tornato in ufficop dopo ferie che auguro solo ai miei peggiori nemici...........

in effetti il thread dice che è una TRAIL capace di fare del TRIAL e dell'ENDURO e quindi non vedo il problema

Mah...io sono l'ultimo che possa aprir bocca per "competenze", l'explorer non l'ho mai provata, posso solo dire che a naso sembra la moto ideale per motoalpinismo, la capienza del serbatoio c'è, le gomme pure, il peso anche...cosa le manca???
NOn credo che possa trovarsi in seria difficoltà neppure nei tratti più scorrevoli, sempre usando un minimo di testa.
Per me tra l'altro esteticamente è stupenda, solo che......saranno tutte baggianate ma ho conosciuto un tipo che l'ha avuta e se n'è sbarazzato subito, mi ha detto che è un vero bidone....boccole al posto dei cuscinetti tanto per fare un esempio....ma onestamente non ci ho creduto anche se mi risulta difficile pensare che uno si possa sbarazzare così facilmente di una moto acquistata nuova.

la favola delle boccole al posto dei cuscinetti è relativa alle prima Ossa da trial del 2011 e, dopo le prime magagne riscontrate, Ossa ha subito provveduto a sostituire in garanzia tali boccole con i cuscinetti , quindi dal 2012 tutte le Ossa sono uscite con i cuscinetti (e tutte quelle 2011 sono state aggiornate) ... l'explorer è uscita nel 2012 e quindi aveva già i cuscinetti ......

l'unica difficoltà può essere relativa alla messa in moto, ci vuole una scalciata decisa che non tutti sono capaci di fare (nelle Beta ad esempio è molto più facile nonostante la pedivella sia a sinistra...)

per il resto, io non avevo problemi a tenere il passo degli enduristi con 2 o 4T fino agli 80-90 km/h (anche se andare forte sugli sterratoni non mi è mai piaciuto, preferisco il tecnico .....) e la moto si è sempre comportata benissimo .......
devo però dire che le mie Explorer, la precedente e l'attuale, hanno le sospensioni del trial e non quelle di serie (meno sofisticate ....)