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La Multiuso di Umberto Borile

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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bebeking
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Messaggio da bebeking » mer 21 mag, 2014 6:23 pm

TANGO ha scritto:Tragitto casa-lavoro faccio 27km/lt (corrispondono a 115km totali con il pieno)
Solo in occasione della Cavalcata in Valcuvia (gas ben ruotato per moooolto tempo.....) ho fatto 19 km/lt,è stato però un caso isolato e con consumo dettato da percorso veramente "tosto".
In occasione di altri giri in off-road si attesta sui 24 km/lt.
Risultati a parere mio ottimi.....
Sono rimasto a piedi già diverse volte e vi posso garantire che con la riserva e un po' di attenzione si percorrono 15km.
ahahahahah... ma qunto vi piace camminare??!!!
io 2 volte, la prima il primo rifornimento, contavo su una riserva un po' più capiente, la seconda perchè ripresi la moto dopo una lunga sosta scordandomi che la volta prima ero entrato in riserva... entrambe le volte praticamente di fronte ad un distributore.... :P
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sapphire
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Messaggio da sapphire » mer 21 mag, 2014 6:50 pm

La riserva provata staticamente è differente da quella dinamica, la riserva di norma dovrebbe essere almeno il 20% 25% del pieno.

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bebeking
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Messaggio da bebeking » sab 24 mag, 2014 1:05 pm

borile non è l'unico in italia ad usare i motori zonghsen:

http://en.zongshen.cc/Company/indu.aspx?id=27
Immagine

cmq merita fare un giretto sul sito. a volte si pensa alla fabbrica "cinese" visualizzandola come una cosa da terzo mondo, con infrastrutture e processi produttivi approssimativi, e tante volte è stata messa in dubbio la scelta di Umberto... be', in questo caso non è così... è una megamodernaindustra, che lavora anche con dell'orto, piaggio, harley davidson e chi sa dove altro saranno i loro componenti e motori...
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sapphire
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Messaggio da sapphire » lun 26 mag, 2014 6:27 pm

Sarebbe importante recuperare gli esplosi del motore con i codici dei ricambi,inoltre sapere quale moto utilizza il zonghsen 230 cc come la multiuso.

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Messaggio da tanta robbbba » lun 26 mag, 2014 7:05 pm

Umberto, uno di noi!

guardate un pò cosa ha scritto nel forum del mio motoclub per ringraziarlo di averlo fatto nostro socio onorario:

http://www.motoclubnovara.it/forums/top ... to-borile/
Perché l'assenza è l'assenza ma la presenza ha qualcosa in più (cit. cousin Vinni)

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Messaggio da TANGO » lun 26 mag, 2014 7:45 pm

tanta robbbba ha scritto:Umberto, uno di noi!

guardate un pò cosa ha scritto nel forum del mio motoclub per ringraziarlo di averlo fatto nostro socio onorario:

http://www.motoclubnovara.it/forums/top ... to-borile/
Il nostro Platone è unico ed umile come pochi altri.......
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Messaggio da bebeking » mer 28 mag, 2014 1:14 pm

multi-mobilità

Immagine

in caso di isola pedonale/ztl, si sk8ta... :P
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Messaggio da TANGO » mer 28 mag, 2014 2:02 pm

Bebe il portapacchi lo consumerà......non oso immaginare cosa riuscirebbe a fare se avesse anche i 2 portapacchi laterali :D

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Messaggio da carlo » mer 28 mag, 2014 3:23 pm

TANGO ha scritto:non oso immaginare cosa riuscirebbe a fare se avesse anche i 2 portapacchi laterali :D
Pensa se diventa legale trainare un rimorchio... :lol:
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Messaggio da radio nezz » mer 28 mag, 2014 3:30 pm

Quello dev'essere il kit antiforatura solo per ruota anteriore inventato a Viareggio, se fori piazzi lo skate sotto la ruota, leghi e riparti..certo è un pò ingombrante.. :lol:
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