Forum MotorTrip

bebeking ha scritto:ieri ero in giro per Roma per lavoro, e mi sono visto sfrecciare una multi nera con portapacchi posteriore in pieno centro.
è stata un'emozione, era la prima multi in circolazione vista oltre la mia.
è qualcuno del forum?

sei uno dei pochi che lo può raccontare, non credo sia capitato a molti un avvistamento occasionale!

Ok, trovato, e trovato anche sul libretto, se non sbaglio è il 98simo
Libretto: Pagina 2 punto (E)

Batteria già a terra (faceva fare 2 giri al motore e basta) dopo 4/5 giorni, possibile? era tutto spento.

Qualche chilometro Sabato l'ha fatto.

Poi il motorino di avviamento sembra ogni tanto impuntarsi oppure è come se il pulsante di accensione non facese un buon contatto, mi suona strano.
Non avendo tempo di provare l'accenzione a pedivella, oggi ci ho rinunciato

Hai qualcosa che non va, la mia batteria dopo 1 anno di fermo dal concessionario e poi 2 anni di utilizzo non ha ancora perso un colpo e la partenza è sempre istantanea, anche il motorino è sempre bello brillante e basta sfiorare il pulsantino e parte subito. Se c'è una cosa che propio non posso criticare nella multi è l'affidabilità nelle partenze, soprattutto a freddo.
Domande: ma la tua è nuova o l'hai presa usata? Non è che per caso hai montata una batteria al litio? So che le prime avevano avuto problemi.

Ciao, parlato con Gianmaria, sono andato alla fonte, mica cotiche o pizza e fichi.

Massima cortesia, indiscutibile competenza, si ricorda del mio mezzo e ne conosce anche la storia....Allora, la mia Multi ha Batteria Piombo-gel, suggerimento del GM: caricare con apposito caricabatteria elettronico a carica lenta almeno 5 ore o fino a quando si accende la spia verde. Staccare e lascir riposare mezzora/un'ora poi riattaccare e aspettare che torni a segnalare la carica completa.

Dovrebbe essere carica. questa sera l'optimate comincia a lavorare.

Poi Multi nuova, telaio un po' datato o con numero vecchio, ma assemblaggio definitivo recente.

rinnovo i ringraziamenti al Gianmaria.

Ciao Hunter..ma una fotina del mezzo??

La farò e la posterò, ora devo decidere cosa fare. Questa sera ho riprovato ad accenderla e si è messa in moto senza difficoltà. Se domani parte senza problemi la uso sennò domani smonto la batteria e la carico secondo istruzioni. E farò le foto.

Un vicino di casa che gira con un BMW 1200 le ha girato in giro golosamente, quando la vedono succedono cose strane, in foto criticano in molti, dal vivo........
Bye.

Vero!
pensa che quando vado al solito bar in piazza dove il fine settimana è strapieno di moto tipo GS , kappone ecc. si fanno un giro attorno e guardano toccano...e poi mi chiedono : ma è italiana ? che roba è? ma quanto costa? che cilindrata ecc. tant'è che poi mi stufo e me ne vado in giro a gustarmi la capretta!
se vedessi quelle motone tutte linde e perfettine con i loro beauty-case laterali che non hanno mai visto uno sterrato, figurarsi un fuori pista!
arrivo io con la capretta tutta impolverata e zozza con le borse laterali ricavate da due ex-zaini militari, ah ah ah che roba come sgranano gli occhi!
Come diceva qualcuno ..la vita e troppo breve per prenderla sul serio..
Io intanto me la godo con la capretta multiuso!
ciauz
PS. scusa la lungaggine, vedrai che risolvi con la batteria..buon divertimento!

Ragazzi faccio ammenda, anch'io sono un nuovo Multi-dotato, più precisamente dall'inizio di maggio.
Non ho ancora scritto perchè sono stato un po occupato, soprattutto a girare con la Multiuso
Colore verde, corona intermedia (38 denti) e gomme da trial, numero di telaio n.172, forse una delle ultime prodotte ?

Ecco una foto, si integra alla perfezione nei miei sentieri...

Complimenti per l'acquisto e per la foto!
Da catalogo