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Hunter ha scritto:Mi cito:
...... e montaggio traversino SRT.

Milanista? o solo abbinato al colore della Multi?

No, mi negher, black on black.Fra unpo'anche il motore faccio diventare nero, terrei solo le piastre con il logo Borile bianche.

Hunter ha scritto:Milanista? o solo abbinato al colore della Multi?

No, mi negher, black on black.Fra unpo'anche il motore faccio diventare nero, terrei solo le piastre con il logo Borile bianche.

No, assolutamente io col calcio non c'entro nulla non tifo per nessuno.
E' solo abbinato al telaio della Multi, essendo la mia in versione R, e ti dirò... non riesco a fare benzina in pace se non ad un self service

Hunter ha scritto:...Smontando !a leva del cambio e "abbassandola" di un dente nel mille righe. .....Poi prima di mollarmi dà un'occhiata alla posizione di guida e mi mi sposta il manubrio all'indietro...

Ahahahah è proprio vero che "il mondo è bello perché è vario" e "non tutti i gusti sono alla menta" etc. etc., pensa che io la leva del cambio l'ho alzata di un dentino e quasi quasi se si riesce la alzo ancora, probabilmente il vecchio (in tutti i sensi) trialista che è in me nella guida in piedi trova meglio la leva e da seduto talvolta cambia ancora col tacco .

Inoltre il manubrio l'ho spostato...in avanti, anche qui stesso discorso del trialista nostalgico della guida in piedi.

pol1964 ha scritto:..No, assolutamente io col calcio non c'entro nulla non tifo per nessuno.
E' solo abbinato al telaio della Multi,...

Premesso che per il discorso sul calcio , volevo farti due domandine sul traversino: prima, lo hai montato allargando i braccialetti o smontando i comandi dal manubrio e poi infilandoli? Seconda: ma non è che col traversino si irrigidisce un po' troppo l'insieme, considerando anche che la multi avendo telaio e piastre in alluminio è già piuttosto rigida di suo?

radio nezz ha scritto:

pol1964 ha scritto:..No, assolutamente io col calcio non c'entro nulla non tifo per nessuno.
E' solo abbinato al telaio della Multi,...

Premesso che per il discorso sul calcio , volevo farti due domandine sul traversino: prima, lo hai montato allargando i braccialetti o smontando i comandi dal manubrio e poi infilandoli? Seconda: ma non è che col traversino si irrigidisce un po' troppo l'insieme, considerando anche che la multi avendo telaio e piastre in alluminio è già piuttosto rigida di suo?

Ho smontato i comandi, non mi fidavo ad allargare i braccialetti, l'alluminio credo si sarebbe spezzato.
Per quanto riguarda l'irrigidimento non ti so ancora dire, l'ho appena montata, ma si irrigidisce di sicuro a favore di più precisione.
Credo che le differenze si notino di più per un uso agonistico e/o intensivo, a me comunque piace decisamente più rigida.

pol1964 ha scritto:

radio nezz ha scritto:

pol1964 ha scritto:..No, assolutamente io col calcio non c'entro nulla non tifo per nessuno.
E' solo abbinato al telaio della Multi,...

Premesso che per il discorso sul calcio , volevo farti due domandine sul traversino: prima, lo hai montato allargando i braccialetti o smontando i comandi dal manubrio e poi infilandoli? Seconda: ma non è che col traversino si irrigidisce un po' troppo l'insieme, considerando anche che la multi avendo telaio e piastre in alluminio è già piuttosto rigida di suo?

Ho smontato i comandi, non mi fidavo ad allargare i braccialetti, l'alluminio credo si sarebbe spezzato.
Per quanto riguarda l'irrigidimento non ti so ancora dire, l'ho appena montata, ma si irrigidisce di sicuro a favore di più precisione.
Credo che le differenze si notino di più per un uso agonistico e/o intensivo, a me comunque piace decisamente più rigida.

Grazie per la risposta.
Io i braccialetti, su consiglio del meccanico dal quale ho comprato il traversino come il tuo, li ho allargati scaldandoli con una pistola termica (ma va bene anche il phon). Non si rompono, solo che poi ho realizzato che il traversino non ci sta a causa delle staffette saldate sul manubrio che sorreggono il faro grande prima serie,... sgrunt!.
Mi piacerebbe, per via della minore rigidità e anche esteticamente, un traversino più corto da mettere circa a metà manubrio, ma non lo trovo.

@ radio nezz, il problema è che come ripetutamente dichiarato, da imbranato da stasi nell'utilizzo della moto minimo trentennale e che per di più guida con scarpe leggere, nel passaggio I > II, magari, anche per via del cambio in rodaggio, si trovava in folle con difficoltà di inserimento marcia in mezzo al traffico milanese e erano affari acidi.
Per cui l'avere quel gran genio del mio amico (citazione battistiana e mogoliana) che me l'ha sistemata avendoci fatto 50 metri, e forse meno, mi fà essere molto soddisfatto.
Poi quando avrò giocato a farla come ho in mente, sarò goduto come pochi.

Hunter ha scritto:...nel passaggio I > II, magari, anche per via del cambio in rodaggio, si trovava in folle con difficoltà di inserimento marcia in mezzo al traffico milanese e erano affari acidi.....
....Poi quando avrò giocato a farla come ho in mente, sarò goduto come pochi.

Sicuramente stando seduti se la leva è più bassa si cambia meglio, poi magari dipende anche da come si stà seduti, dalla lunghezza delle gambe e del piede, l'importante è che hai risolto e che, come hai detto, te la sistemi su misura .

Noto con immenso piacere che si parli ancora della mia Multi
Non nascondo che nonostante sia veramente contento del mio 300 2t quasi quotidinamente mi viene in mente lei,piccola peste a due ruote.
Fortunatamente la mia ex-multi sta bene,ogni tanto la rivedo e mi batte forte il cuore!!!!!!
Ciao ragazzi,godetevi la Multi (basta andare a prendere il pane per apprezzarla)ma se ne avete modo andate nel brutto,impestato,cattivo.Lei vi stupirà per le sue doti.
Ad una cavalcata (se non ricordo male in Valcuvia)decisi di fare gli ultimi km a manetta in quanto esausto ed accaldato.A fine giro mi si avvicina uno con WR250 che mi dice:ma quanto c...o va sta motoretta,non riuscivo a riprenderti!!!!!!!!!!!!!!!!!SODDISFAZIONI FORTI