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Più che altro augurati di non doverlo smontare presto e che soprattutto non abbia preso troppo bene......... altrimenti sò haz..i acidissimi.

Hunter ha scritto:Più che altro augurati di non doverlo smontare presto e che soprattutto non abbia preso troppo bene......... altrimenti sò haz..i acidissimi.

ciao Hunter,
mah, in teoria non ci dovrei piu mettere mano...non è che capita tutti giorni di smontare la valvola a farfalla..spero!

Ciao giovani come va? Ma si potrebbero avere info in più su questo famoso tappetino para sedere?io soprattutto in strada quando vado uno più forte mi bruciano i peli delle chiappette!

Onore a Bebeking, è lui che ha trovato la soluzione, ha avuto l'idea. Io ho solo disapplicata.

Prova a cercare Silikomart, azienda di prodotti in silicone per cucina, in catalogo hanno dei sotto pentola, circa 15x15 cm o 20x20 cm, lo puoi comperare online o cercarli nei negozi o bancarelle di casalinghi. Il brand non è obbligatorio, ma così hai una idea di cosa ti serve. Quando c'è l'hai, armati di forbice e brugola del 4, togli la sella, allenta le due brugole del parafango/vassoietto del filtro e avvolgi il tappetino, tagliato a misura, intorno al tubo del telaio. Io non l'ho fermato, resta lì per la pressione che si forma tra telaio e parafango una volta che ritiri le brugole. Rimonti la sella.

Grazie ancora BBK.

Hunter ha scritto:Onore a Bebeking, è lui che ha trovato la soluzione, ha avuto l'idea. Io ho solo disapplicata.

... Rimonti la sella.

Grazie ancora BBK.

Ciao Hunter , potresti pubblicare una foto dell'operato?
grazie in anticipo

Sì, dammi solo qualche giorno, sono prestissimo.

FINALMENTE!!

Adesso la mia Multiuso è come deve essere la MIA multiuso.

Ieri l'ho portata da meccanico (per i milanesi e circonvicini che necessitino di un BRAVO meccanico, mandatemi un P.M., vi girerò nome ed indirizzo di Ale, che bravo lo è davvero)

Rifacciamo un piccolo riassunto: quando l'ho ordinata, non so perché ho chiesto la corona da 42.

Ma insieme a quella da 42 ho ordinato la corona da 38.
Appena ho potuto ho sostituito e messo la 38, ma era ancora un po' troppo nervosa.

Ho fatto arrivare la corona da 33, dopo aver parlato con Gianmaria.

Nel frattempo mi sono procurato anche il pignone da 13 denti.

Ieri finalmente, dopo aver convinto l'Ale, gli ho detto che a 85 all'ora cercavo di inserire la sesta, abbiamo sostituito la corona e scoperto che il pigone era da 13 dent (acc, porc, malediz, sturmtruppen katafulmen etc etc)i.......ok, devo procurarmene uno da 14, e se qualcuno vuole il 13 sappia che il mio è nuovo anche se fuori dalla busta di plastica.

Quindi oggi ho un rapporto che va attorno a 1:2,5, mentre prima avevo un 1:2.92 dove 1 dente corona e 2,5 o 2.92 numero di denti corona.

Allora 1:2.5 è per me un rapporto ottimo, oggi non ho tirato al massimo, ma finalmente a 80/85 kmh, in quinta, il rumore del motore non mi spinge a pensare di poter salire ancora di marcia. Bella lì.
La sento molto più equilibrata nei comportamenti, molto più vicini alle descrizioni della motoretta che il Sciur Umberto, per me sempre più un GRANDE, ci fa da sempre.

Hunter ha scritto:FINALMENTE!!

Adesso ... il Sciur Umberto, per me sempre più un GRANDE...

Allora sintetizzando hai su un pignone da 13 denti e corona da 38?
A quanto l'hai portata di velocità?? come tiro ha perso tanto in confronto alla corona da 42?

Io la mia con su la 38 e non so che misura di pignone sono arrivato sui 110km/h.. ma dopo un lancio di km..

ciauz

No, ora 13/33, la velocità? Non so, so solo che in quinta ottanta tranquilli

Il 13/38 era quello che avevo prima. A cento ci si arrivava, ma andando al massimo. A 80/85kmh ogni tanto cercavo di mettere la sesta....

Comunque ho provato a mettere giù uno specchietto:

Pignone Corona "Rapporto Pignone/corona1 a x" Caratteristica

13 42 3,230769231 Corto
14 42 3 Corto
13 38 2,923076923 Medio-Corto
14 38 2,714285714 Medio
13 35 2,692307692 Medio
13 33 2,538461538 Medio-Lungo
14 35 2,5 Lungo
14 33 2,357142857 Lungo

In rosso quelli che ho provato.

Per stressare meno la catena, piuttosto che un 13/33, non e' meglio un 15/38, che ha praticamente lo stesso rapporto di riduzione? (sempre che un pignone del 15 ci stia senza interferire con carter e telaio...)