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Ma hai rimosso il parafango dietro? piacerebbe anche a me! pensavo di irrigidire il portatarga con un'anima in metallo ma vedo che tu ne hai uno nuovo o sbaglio?

p.s. hai un messaggio privato da parte mia

Mat ha scritto:.....Forse un bel faro tondo sarebbe più bello ma questa è molto leggera e l'avevo già in casa...
Io poi ho fatto in casa con pochi mezzi un portapacchi/parafango posteriore in sostituzione dell'originale rotto, il traversino etc....

Carino il faro, anche se montato in basso al posto della tabella scopre il manubrio alto, però credo sia questione di abitudine visiva, e poi se cosi facendo riesci a metterla in auto ben venga questa soluzione. Mi incuriosisce il traversino, mi sai dire la misura e dove l'hai trovato?
Comunque è la multiuso più personalizzata che abbia mai visto, complimenti!
P.s. anch'io ti mando un mp

Il parafango/portatarga in alluminio sostituisce quello originale che si era rotto. Si ancora ai medesimi attacchi.
Lo ho fatto io a casa, con pochi mezzi: seghetto alternativo, flessibile, trapano a colonna.
E' realizzato con una lamiera di alluminio tagliata e piegata a mano, e tondi di alluminio di diametro 12 mm.
La triangolazione lo rende estremamente robusto e posso usare i tubi anche per sollevare la moto.
Anche il traversino è fatto in casa, prendendo le "teste" di un vecchio traversino che avevo in casa e facendo a mano il tubo orizzontale: appena riesco lo misuro e ti dico quanto è l'interasse.

Sono in cantiere alcune altre modifiche, ma la mancanza di tempo per me è cronica...tuttavia fare pasticci vari per me è un "antistress".
ciao

Mat ha scritto:...Anche il traversino è fatto in casa, prendendo le "teste" di un vecchio traversino che avevo in casa e facendo a mano il tubo orizzontale: appena riesco lo misuro e ti dico quanto è l'interasse.....

Ah ma se è artigianale non perdere tempo a misurare per me, tanto non potrei farmelo, anche se gli attacchi li ho. Pensavo fosse acquistato e a occhio lo hai montato un pelo sopra di dove piacerebbe a me. Bella manualità anche per il parafango e gli attacchi. Grazie lo stesso.

sisisisisi. raduno sisisisi. bene le zone di Torino che è tantissimo che voglio visitare, così porterei anche la moglie e mi fernerei un paio di giorni, lavoro permettendo.

good job Mat. bello il parafango, e non male (de gustibus non disputandum...) il faro anteriore, anche se preferisco i due occhioni.
per abbassare l'altezza della moto senza smontare il faro c'era però un espediente. un perno dentro al perno della ruota anteriore che è forato, e poi con una cinghia a crick portare a pacco il la forcella.

presente per il raduno, compatibilmente con altri impegni, conto di esserci di sicuro.
Per la località va bene tutto, tanto con camper, compagna e cane ci possiamo fare con molta gioia il week.

Chiedo aiuto va voi multidotati...son indeciso tra multi e t ride...quanto è limitata la multi in off?x motoalpinismo ..grazie..

ruffenuff ha scritto:Chiedo aiuto va voi multidotati...son indeciso tra multi e t ride...quanto è limitata la multi in off?x motoalpinismo ..grazie..

É difficile risponderti senza conoscere il tuo passato motociclistico e le tue ambizioni future...
Io ho la multi, ma non ho mai provato la t ride che sicuramente è più specialistica.
Ognuno ha delle motivazioni per scegliere una moto rispetto ad un'altra, le caratteristiche che cercavo io sono queste:
Leggerezza
Affidabilità
Avviamento elettrico
Poca manutenzione
Omologazione x due
Possibilità di montare portapacchi
Costo non eccessivo

La t tride mi piace molto ma non ha tutte queste caratteristiche, anche se magari ne ha altre piú importanti per qualcun'altro...

Hai ragione...ho fatto trial da ragazzo..sfasciandomi x bene le ginocchia...poi sempre stradali di ogni genere..ora ho voglia di scorribande in off senza fretta..e la multi ha sicuramente molti vantaggi..

ruffenuff ha scritto:Chiedo aiuto va voi multidotati...son indeciso tra multi e t ride...quanto è limitata la multi in off?x motoalpinismo ..grazie..

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