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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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carlo
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da carlo » mer 12 ott, 2011 1:13 pm
bebeking ha scritto:nel discorso che ho messo in rosso + o - il succo è questo:
ho letto ora la versione spagnola ed effettivamente sembra quello che hai scritto tu. Ma
se sei riuscito a capirlo solo da quella specie di testo inglese devi avere dei poteri
divinatori.
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bebeking
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da bebeking » mer 12 ott, 2011 5:55 pm
carlo ha scritto:bebeking ha scritto:nel discorso che ho messo in rosso + o - il succo è questo:
ho letto ora la versione spagnola ed effettivamente sembra quello che hai scritto tu. Ma
se sei riuscito a capirlo solo da quella specie di testo inglese devi avere dei poteri
divinatori.
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come dicevi te, hanno praticamente usato google, ma anche facendolo tradurre non tornava una sega, devono aver tradotto dallo "slang" spagnolo...
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speriamo le moto le faccian meglio delle traduzioni.
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spark
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da spark » mar 18 ott, 2011 3:06 pm
sapphire ha scritto:Siamo sicuri che sono tutti questi cavalli ? Per una moto del genere 100 cavalli sono troppi,penso che trasmissione frizione e cambio se non sono ben dimensionati dureranno meno che niente. A parte tutto penso che un fuscello da 80/90 chili non possa gestire 100 cavalli con la sicurezza dovuta, potrebbe essere una moto molto pericolosa. Comunque staremo a vedere e se son rose fioriranno.
Probabilmente dovranno dotarla di alettone anteriore per tenerla per terra!
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pinof
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da pinof » mar 18 ott, 2011 5:31 pm
Ultime notizie dalla "Ossa Italia" l'explorer non ha l'avviamento elettrico nè il miscelatore automatico.
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max37
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da max37 » mar 18 ott, 2011 11:11 pm
allora è un osso
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Max37
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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stepper
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da stepper » gio 20 ott, 2011 12:00 am
pinof ha scritto:Ultime notizie dalla "Ossa Italia" l'explorer non ha l'avviamento elettrico nè il miscelatore automatico.
Avviamento non indispensabile , il miscelatore sarebbe comodo . viste le nuove entry , vedi ktm e locusta , questa moto mi sembra la piu centrata , poi necessita di prove su "campo ", aspettiamo il 2012 .
C' è sempre un 'posto nuovo da scoprire
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max37
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da max37 » gio 20 ott, 2011 9:13 pm
dillo a mia moglie
di sicuro non sarà la mia prossima moto proprio per la mancanza degli indispensabili avviamento elettrico e miscelatore.
comunque alla fine sarà meglio aspettare la prova per esserne certi
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albertoalp
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da albertoalp » ven 21 ott, 2011 9:53 am
Domenica ho provato la Ossa TR280. Ha un motore splendido e “gommoso”. Non mi sembra abbia problemi di partenza anche con il kick. D'altra parte parliamo di una moto di 67 chili e che nella versione con sella della Explorer ha soli 74 chili. Preferisco la leggerezza estrema all'aggiunta di avviamento e miscelatore (complicazione in più). La KTM Freeride pesa quasi 30 chili in più, la T-ride quasi 20, la Alp 200 30 chili, la Alp 4.0 oltre 50 chili...
Certo la potenza non è da enduro, ma viene ricompensata da una godibilità estrema.
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bebeking
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da bebeking » ven 21 ott, 2011 11:15 am
albertoalp ha scritto:Preferisco la leggerezza estrema all'aggiunta di avviamento e miscelatore (complicazione in più).
si però, la ossa parla della dualità della moto anche per l'uso quotidiano... va bene il cick, l'ho usato per anni, ma il miscelatore è d'obbligo, non si può fare casa-ufficio con la bottiglina d'olio nella tasca della camicia tipo penna..
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da pinof » ven 21 ott, 2011 6:21 pm
Penso anch'io che il miscelatore sia abbastanza indispensabile, non credo, comunque, che sia una moto per casa/ufficio, la vedo, con quel motore derivato dal trial, per un uso prettamente fuoristradistico. Sono comunque contento che la stiano mettendo sul mercato, come d'altra parte la ktm (anche se ancora è un autentico mistero), ognuno di noi valuterà le proprie esigenze e avrà una gamma più ampia di scelta. Quindi facendo il punto della situazione abbiamo: beta, scorpa, hm, ossa, rieju, ktm. Dai, cominciano ad essere un numero discreto.