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Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: mer 12 ott, 2011 1:13 pm
da carlo
bebeking ha scritto:nel discorso che ho messo in rosso + o - il succo è questo:
ho letto ora la versione spagnola ed effettivamente sembra quello che hai scritto tu. Ma
se sei riuscito a capirlo solo da quella specie di testo inglese devi avere dei poteri
divinatori.
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: mer 12 ott, 2011 5:55 pm
da bebeking
carlo ha scritto:bebeking ha scritto:nel discorso che ho messo in rosso + o - il succo è questo:
ho letto ora la versione spagnola ed effettivamente sembra quello che hai scritto tu. Ma
se sei riuscito a capirlo solo da quella specie di testo inglese devi avere dei poteri
divinatori.
come dicevi te, hanno praticamente usato google, ma anche facendolo tradurre non tornava una sega, devono aver tradotto dallo "slang" spagnolo...
speriamo le moto le faccian meglio delle traduzioni.
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: mar 18 ott, 2011 3:06 pm
da spark
sapphire ha scritto:Siamo sicuri che sono tutti questi cavalli ? Per una moto del genere 100 cavalli sono troppi,penso che trasmissione frizione e cambio se non sono ben dimensionati dureranno meno che niente. A parte tutto penso che un fuscello da 80/90 chili non possa gestire 100 cavalli con la sicurezza dovuta, potrebbe essere una moto molto pericolosa. Comunque staremo a vedere e se son rose fioriranno.
Probabilmente dovranno dotarla di alettone anteriore per tenerla per terra!
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: mar 18 ott, 2011 5:31 pm
da pinof
Ultime notizie dalla "Ossa Italia" l'explorer non ha l'avviamento elettrico nè il miscelatore automatico.
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: mar 18 ott, 2011 11:11 pm
da max37
allora è un osso
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: gio 20 ott, 2011 12:00 am
da stepper
pinof ha scritto:Ultime notizie dalla "Ossa Italia" l'explorer non ha l'avviamento elettrico nè il miscelatore automatico.
Avviamento non indispensabile , il miscelatore sarebbe comodo . viste le nuove entry , vedi ktm e locusta , questa moto mi sembra la piu centrata , poi necessita di prove su "campo ", aspettiamo il 2012 .
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: gio 20 ott, 2011 9:13 pm
da max37
dillo a mia moglie
di sicuro non sarà la mia prossima moto proprio per la mancanza degli indispensabili avviamento elettrico e miscelatore.
comunque alla fine sarà meglio aspettare la prova per esserne certi
Ci siamo... l'Ossa ci fa la moto giusta!
Inviato: ven 21 ott, 2011 9:53 am
da albertoalp
Domenica ho provato la Ossa TR280. Ha un motore splendido e “gommoso”. Non mi sembra abbia problemi di partenza anche con il kick. D'altra parte parliamo di una moto di 67 chili e che nella versione con sella della Explorer ha soli 74 chili. Preferisco la leggerezza estrema all'aggiunta di avviamento e miscelatore (complicazione in più). La KTM Freeride pesa quasi 30 chili in più, la T-ride quasi 20, la Alp 200 30 chili, la Alp 4.0 oltre 50 chili...
Certo la potenza non è da enduro, ma viene ricompensata da una godibilità estrema.
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Inviato: ven 21 ott, 2011 11:15 am
da bebeking
albertoalp ha scritto:Preferisco la leggerezza estrema all'aggiunta di avviamento e miscelatore (complicazione in più).
si però, la ossa parla della dualità della moto anche per l'uso quotidiano... va bene il cick, l'ho usato per anni, ma il miscelatore è d'obbligo, non si può fare casa-ufficio con la bottiglina d'olio nella tasca della camicia tipo penna..
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Inviato: ven 21 ott, 2011 6:21 pm
da pinof
Penso anch'io che il miscelatore sia abbastanza indispensabile, non credo, comunque, che sia una moto per casa/ufficio, la vedo, con quel motore derivato dal trial, per un uso prettamente fuoristradistico. Sono comunque contento che la stiano mettendo sul mercato, come d'altra parte la ktm (anche se ancora è un autentico mistero), ognuno di noi valuterà le proprie esigenze e avrà una gamma più ampia di scelta. Quindi facendo il punto della situazione abbiamo: beta, scorpa, hm, ossa, rieju, ktm. Dai, cominciano ad essere un numero discreto.