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La alp 200 di cui sono felice possessore può avere qualche caratteristica trialistica tipo l' angolo di sterzata che ti aiuta a girare stetto , il passo corto che dona agilità , con ragione Angelo l' ha paragonata ai suoi fantic ai tempi in cui il trial era meno tecnico . Io ho provato a portarla su percorsi tecnici e pur non avendo mai avuto un trial da fare un confronto mi rendo conto della abissale differenza di peso che secondo me è la cosa piu influente da gestire nel brutto , confromntandola con la ktm 400 2002 che porto in giro ,non certo l' ultimo modello , nei percorsi hard con la betina viaggio meglio , con l' enduro ho piu potenza ma non devo commettere errori perche se mi pianto son dolori a tirarti fuori .
Ogni moto ha il suo carattere con cui misuriamo il nostro .Ciao .

ragazzi per me e' inutile continuare a discutere sui paragoni fra alp 200 e un moto specialistica come un trial! sono due cose completamente diverse, come un cavatappi e un pino!!!
la alp, con il quale comunque puoi fare dell'off di un certo livello, esce pesantemente sconfitta dal confronto con qualunque trial nel tecnico, o con qualunque enduro nel veloce. Ma attenzione!!!: nessuna enduro o trial vera e' in grado di poter essere usata, come invece puoi fare con l'alp, per andare tutti giorni al lavoro e la domenica la mare con la morosa, con consumi e costi di manutenzione bassissimi...
Avevo gia' fatto questa considerazione in passato: la moto in se non eccelle in nulla (o forse e' mediocre in tutto se volete), ma e' assolutamente, forse assieme alla Multiuso, la moto (relativamente economica) con il piu' ampio spettro di possibilita' di utilizzo attualmente in circolazione... Certo, la miglior cosa sarebbe avere in garage il trial, l'enduro, la sportiva, la dual da viaggio, ma in tempi di super-austerity come questi poter fare un po' tutto (magari accontentendosi un po') con una sola moto per molti credo sia una cosa assai utile!

TANGO, questo è il Paradiso .....



questo è il purgatorio .....



e questo è l'inferno ....

lazzaro54 ha scritto:TANGO, questo è il Paradiso .....



questo è il purgatorio .....



e questo è l'inferno ....

Mamma mia che bellezza......visto che sei lombardo come me mi permetto di autoinvitarmi in futuro per vedere da vicino cotanta figata.Mi accettate con la mia Multi?

Caro lazzaro, ho prblemi nel caricare foto e video.. ma ti dico che dove sei andato li con il trial, io ci vengo con la mia alp. Spero di carica ste benedette foto almeno commenti...

ecco un nuovo video....i muri si fanno sempre piu alti e la moto si comporta bene

https://www.youtube.com/watch?v=pZZAd6dZfVw

grande BETA ALP 200

Buona visione :=)

ovvio che si comporta bene, e tu la sai portare; ma con un trial da 70 chili i muri così li fa pure uno che è 15 volte che lo usa....io se avessi le tue "capacità trialistiche", e voglia di fare le cose che fai adesso con la Alp, non ci penserei 2 volte a comprarmi un trial "vero", anche di 10 anni;

Beh, ovviamente con un trial è piu' facile, ma non e' vero che uno che guida da poco un trial è capace di salire li.. il trial non è che fa' i "miracoli"...
IN questa occasione sono uscito con altri che hanno moto da trial, e solo alcuni ci sono riusciti... Non so se il video rende, ma il muro di terra e alto 170cm circa, con fondo molto scivoloso...

Infatti, era per dire che sei fai queste cose con la Alp, chissà cosa faresti con un trial! Se metti me su un trial non so fare niente, quindi sarebbe meglio una Alp; ma raggiunto un livello come il tuo io non avrei gusto nel faticare con la Alp, più che altro non è il suo utilizzo tipico...Boh, io sinceramente per quell'utilizzo preferirei un trial, ma ognuno fa quello che vuole

io un muro così lo guarderei e tornerei indietro...

bravo.