Forum MotorTrip

Infatti, da apprezzare la presenza di frecce e fanaleria legale e di portatarga omologato (anche se a vederlo mi sembra destimato a rompersi subito):





Restano da vedere due particolari, ovvero quali misure di gomme sono omologate a libretto, e se ci sta un parafango alto...
Infine il prezzo, ho paura solo a pensarci!

Gatsarvadi ha scritto: Oltretutto è perfettamente street legal finalmente...

infatti. Apparentemente
hanno fatto il massimo dell'estremo possibile mantenendosi
negli stretti limiti dello street legal.
Un lavoro non da poco.
La vedo come una risposta 4t all'explorer, con qualita' costruttive
probabilmente diverse...

dalle foto mi sembra un filino alta la sella, pero' capisco che possano aver potuto privilegiare che fa dei giri, non chi fa zone...

Osvaldo ha scritto:per me e' bellissima!!!!!

quoto... bella come la ossa ma forse un po' più polivalente.
almeno che il pilota non sia un marcantonio, penso sia un'altezza giusta.
sicuramente però, costerà un botto. cmq tra le top da free (freeride, xtrainer, explorer, t-ride) è quella che mi intriga di più, forse anche perchè la nuova...

Osvaldo ha scritto:
dalle foto mi sembra un filino alta la sella, pero' capisco che possano aver potuto privilegiare che fa dei giri, non chi fa zone...

https://www.dropbox.com/s/19p1asyx85wxu ... a.bmp?dl=0[/img]

Molto bella, nel filmato mi ricordava un po' le trial d'epoca ma, nelle foto
statiche, gli elementi Mazinga-style sono molto piu' evidenti. Vedremo il peso e
l'altezza sella (per ora mi pare che non ci siano ancora dati ufficiali),
l'autonomia e' un po' limitata ma, dato il tipo di moto e percorsi per cui e'
pensata, probabilmente il pilota finisce la benzina ben prima della moto. Dando
per buoni i dati dichiarati qui

http://www.trialworld.es/presentacion-m ... ride-2016/

(120 km per 4.4 litri di serbatoio) e' anche ragionevolmente parca nei consumi
(27 km/l).

Non nascondo che mi piacerebbe molto provarla...

bebeking ha scritto:tra le top da free (freeride, xtrainer, explorer, t-ride) è quella che mi
intriga di più

Te l'appoggio e spingo con entusiasmo (in senso figurato... )

A guardarla non credo sia omologata per il passeggero; avete notizie in tal senso???

carlo ha scritto:

bebeking ha scritto:tra le top da free (freeride, xtrainer, explorer, t-ride) è quella che mi
intriga di più

Te l'appoggio e spingo con entusiasmo (in senso figurato... )

ahahahahahah stanotte non ci dormirò...

22.29 ha scritto:A guardarla non credo sia omologata per il passeggero; avete notizie in tal senso???

ma soprattutto: anche se lo fosse, dove te lo ficchi, sempre in senso figurato...

bella è bella, sembra meno pasticciata delle varie trial sellate, vedi beta in primis, però visivamente sembra comunque una moto pasticciata.
la explorer secondo me è decisamente più bella ed è omologata per due, avesse il bottoncino......

Mha.... Così a prima vista mi sembra che la montagna abbia partorito il topolino...

Attenderò la prova del "Canna" sulla mia rivista preferita....

max37 ha scritto:bella è bella, sembra meno pasticciata delle varie trial sellate, vedi beta in primis, però visivamente sembra comunque una moto pasticciata.
la explorer secondo me è decisamente più bella ed è omologata per due, avesse il bottoncino......

Peccato che non si sappia che fine farà anche la Ossa...

Sicuramente Ossa esteticamente è migliore; Montesa come meccanica è una garanzia...