Connettore luci portatrga Scorpa TYF

[roy8]

Per postare foto ho problemi, comunque attualmente una col serbatoio aggiuntivo è in vendita a busca (Cuneo) mentre poco tempo fa anche a bologna ve ne era una. Entrambe molto belle (mi pare entrambe con frizione idraulica. Quella a Cuneo anche a buon prezzo (1600 €) quella a Bologna mi sembra di ricordare sui 2390 €.ciao

[maurrox]

Urca, bellissima quella in vendita a Cuneo http://www.subito.it/moto-e-scooter/sco ... htm?last=1 ha il serbatoio più piccolo della mia ma visti consumi è più pratico perchè non intralcia la sterzata ... poi sembra tenuta proprio bene!
Il serbatoietto davanti non mi sembra una grande pensata ... ma ha il vantaggio di farti vedere bene quanto ti resta!

[BTMX]

Esistono due versioni, la LR ha il serbatoio da 5Lt, quella normale da 3 Lt (2,9).....avere 5lt non è male, consente un'autonomia di quasi 150km ma considerati i km che si fanno in off il serbatoio da 3 è più che sufficente, intralcia meno.
Il serbatoio aggiuntivo da forcella non mi pare necessario, meglio 1 bottiglia nello zaino, oltretutto bisognerebbe rinunciare al fanale e non si sarebbe in regola con il cds.
Il nuovo modello non ha le stessa qualità delle vecchie versioni, pesa di più per via della batteria e motorino avviamento, carburatore abbastanza scadente e forcelle peggiori.
Di questa motoretta ne hanno fatto diverse versioni, io ho avuto la fortuna di prendere una versione "anniversary" che ha forcelle di qualità superiore così come piastra, frizione idraulica (si trova anche su altre versioni), leva aria al manubrio, cerchi e piastre anodizzate e grafiche "particolari".....era stata fatta da Scorpa per il 15esimo anniversario, ho dovuto sistemarla un pò ma dopo averci speso un pò di soldini ne sono soddisfattissimo.
Non è paragonabile ad un 2T, ma se non si fanno zone se la cava egragiamente, oltretutto a me l'erogazione dei 2t mi sembra nervosa, troppo reattiva, forse perche ho sempre guidato 4t.
Con una spesa intorno ai 1600 euro si prende un buon mezzo grande economicità di servizio capace di portarti con calma ovunque.
Secondo me chi è abituato al trial la troverebbe lenta invece chi proviene da mezzi più pesanti rimane sorpreso da come qs. piccola moto arrampichi e non perda mai aderenza.
Se guardate in rete c'è poi qualche manico che ci fà dei numeri assurdi...ma questa è un'altra storia.

[Cromo]

Urca, bellissima quella in vendita a Cuneo http://www.subito.it/moto-e-scooter/sco ... htm?last=1 ha il serbatoio più piccolo della mia ma visti consumi è più pratico perchè non intralcia la sterzata ... poi sembra tenuta proprio bene!
Il serbatoietto davanti non mi sembra una grande pensata ... ma ha il vantaggio di farti vedere bene quanto ti resta!

Sono andato a vederla,ha ribassato il prezzo.L'ho provata e il motore non mi ha entusiasmato.Ma dovrei averla per qualche ora.Ciao

[maurrox]

Sono andato a vederla,ha ribassato il prezzo.L'ho provata e il motore non mi ha entusiasmato.Ma dovrei averla per qualche ora.Ciao

... come tutte le moto d'altronde, io ci metto mesi a capirle!
Comunque ancor di più con il prezzo ribassato mi sembra un'occasione da non perdere. Tra l'altro spendi 1500 o quel che è e se la rivendi ci perdi niente o pochissimo ... io ho faticato come una bestia a trovare la mia a 1200 ma era decisamente messa peggio senza frizione idraulica, con il freno dietro da rifare (100€ circa) e per la ruota anteriore altri 70€ tra gomma e centratura.

Unico vero dubbio che mi resterebbe è il motore 125 ... io con il 143 mi trovo veramente bene ... non so se ci sia tanta differenza.

[Cromo]

Sicuro che per una moto ci voglia un po' di tempo,però la prima impressione è stata quella di un motore troppo fiacco.Poi c'è la mia esperienza negativa con l'altra Scorpa SY 250 F che sulla carta per me sarebbe stata l'ideale e invece l'ho venduta rimettendoci soldi.Forse se la Ty uscisse dalla casa con un motore con qualche cc in più,come era la GASGAS Randonnè 200(mi pare 180cc) sarebbe l'ideale.

[BTMX]

Sicuro che per una moto ci voglia un po' di tempo,però la prima impressione è stata quella di un motore troppo fiacco.Poi c'è la mia esperienza negativa con l'altra Scorpa SY 250 F che sulla carta per me sarebbe stata l'ideale e invece l'ho venduta rimettendoci soldi.Forse se la Ty uscisse dalla casa con un motore con qualche cc in più,come era la GASGAS Randonnè 200(mi pare 180cc) sarebbe l'ideale.

Con il 143 guadagni qualcosa, scarico stappato cambio getti e guadagni ancora qualcosina, poi bisogna vedere che rapporti monta.
Certo su un 4t così piccolo non puoi fare miracoli ma se andiamo a vedere i cv alla fine rispetto ad un 200 non c'è un abisso, la differenza con un 250 invece credo si senta tutta.

Mauroxx a proposito...non ci crederai ma non ho avuto tempo di guardarci....che gomme monti? Io al posteriore ho una Michelin competition all'anteriore Michelin ma non ricordo il modello....mi pare che una delle due sia tubless e l'altra a camera d'aria, tra poco devo cambiarle e volevo capire cosa montare.

[maurrox]

Per Cromo, a questo punto forse ti converrebbe una 4RT no? ... ne ho viste usate a 2500 e anche quella di sicuro perde poco il prezzo ..

Mauroxx a proposito...non ci crederai ma non ho avuto tempo di guardarci....che gomme monti? Io al posteriore ho una Michelin competition all'anteriore Michelin ma non ricordo il modello....mi pare che una delle due sia tubless e l'altra a camera d'aria, tra poco devo cambiarle e volevo capire cosa montare.

Io monto al posteriore una Michelin competition e invece all'anteriore ho chiesto al meccanico se aveva una gomma da enduro usata ... mi ha messo una six days praticamente nuova con la quale mi trovo benissimo. Bisogna dire però che io non faccio zone o passaggi dove l'aderenza sul viscido sia importante ... piuttosto questo anteriore mi da una sicurezza incredibile in discesa e quando devi frenare sul mosso, terra o fango. Sarei decisamente tentato di montare la stessa gomma anche al posteriore
Unica pecca in quel caso è che lascerei un po' troppo il segno sui sentieri e questo mi dispiacerebbe un po'.

[carlo]

Poi c'è la mia esperienza negativa con l'altra Scorpa SY 250 F che sulla carta
per me sarebbe stata l'ideale

Posso chiederti in cosa non andava? E' una delle opzioni che sto considerando al
momento e, se posso evitare un acquisto sbagliato...

[Cromo]

CiaoCarlo,anch'io avevo pensato di fare un buon acquisto.Dopo essermi riavvicinato al fuoristrada con un Fantic 200,poi un XR 250 ho capito che col trial avrei fatto meno fatica per i percorsi che faccio.Così la Scorpa mi era sembrata una buona scelta,per il motore yamaha,4tempi ,molto affidabile,niente miscela e consumi bassi.Ti posso dire che i consumi erano molto alti,motore rumoroso,ma soprattutto era impossibile farlo girare al minimo,si spegneva.Difficoltà anche di accensione.Ho spedito il carburatore a Paolo Grossi per una modifica che ha migliorato l'accensione,ma gli altri problemi restavano.L'ho rivenduta a 700€ in meno di quello che l'avevo pagata,senza contare altri soldi spesi per alcuni ricambi.Come componetistica era al Top,mozzi ricavati dal pieno,come le piastre della forcella;reparto sospensioni ultra professionale,ma io non mi sono proprio trovato.Ciao.Paolo