sapphire ha scritto:Io compro una Tride 250 dichiarata nel libretto 12 cavalli con strozzature varie e blocco nell'acceleratore
Ben 12 Cavalli ??? La mia T-ride a libretto ha 3 kW !!!!
E li' non e' questione di strozzature, e' questione che hanno fatto evidentemente un errore, perche' non e' possibile che un moderno 250 abbia solo 3kW, come un Ciao....
E che si trattasse di un errore pare confermato da quello che scrivi, ora dichiarano una potenza ben superiore, per esattamente la stessa moto, a conferma che sul mio libretto c'e' un dato errato...
Siccome l'errore non l'ho fatto io, ed anche lasciando la moto "come mamma l'ha fatta" la potenza e' sicuramente almeno 4 volte tanto, non credo di poter venire imputato di monomissione del mezzo o quant'altro. Sara' casomai il funzionario del Dipartimento Trasporti Terrestri che ha compilato la scheda di omologazione ad aver commesso una qualche irregolarita' amministrativa, se non di peggio...
Come fa un Ingegnere della motorizzazione ad accettare una dichiarazione cosi' palesemente non veritiera?
Sicuramente in sede di prima revisione faro' presente la cosa, ma di fatto non si puo' pretendere che i normali acquirenti di un veicolo siano a loro volta ingegneri, e ne capiscano abbastanza per rendersi conto che c'e' un errore sulla carta di circolazione....
E peraltro le revisioni servono proprio a questo, a far emergere eventuali difformita' fra la situazione del veicolo e quella che risulta alla Motorizzazione...
Comunque manca ancora parecchio alla revisione, quando verra' l'ora scopriro' come viene sanato sto errore. Presumo che proveranno la moto sui rulli, e poi indicheranno a libretto la potenza effettiva misurata...
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