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fabioc ha scritto:ecco un nuovo video....i muri si fanno sempre piu alti e la moto si comporta bene

https://www.youtube.com/watch?v=pZZAd6dZfVw

grande BETA ALP 200

Buona visione :=)

Infatti se la conosci si comporta molto bene,oggi sono uscito con amici con moto da enduro , non voglio dire niente ma la piccola alp 200 saliva meglio di tutte !

Ho guardato piú volte il video, sei bravissimo!!!!!

Sono appena tornato da un giro Hard enduro... ovvero ho portato amici miei che da anni fanno enduro, e mi prendono in giro perchè ho una moto da "funghi" ci siamo fatti un percorso con ghiaia,rocce, scalini di pietra e curve strette... io salivo senza far una piega.. loro facevano fossi e tanto rumore.. alla fine solo io sono riuscito a salire... dopo di che, mi hanno portato dentro un bosco con fondo umido e foglie (il paradiso per una moto da enduro) con tratti dove serve potenza.. e che dire.. io con gomme originali pirelli.. non li ho visti !!! ed ho filmato tutto...quindi immaginate le loro facce....

Quello che voglio far capire con questo post che ho creato, e che per tutti gli scettici sulla Beta alp 200 non credete alle favole di molta gente che scredita questa moto.. e anche riviste... la alp con qualche piccola modifica diventa un tutto fare... ci fai percorsi enduro, mulatrial e ci vai anche su strada... ovviamente non è una moto per farci viaggi lunghi, tanto meno neanche per farci le gare in pista... ma chi cerca una moto capace di "PORTARTI" ovunque, e la moto ottimale....


Ho apportato una nuova modifica.. ho montato il pignone da 12. la moto schizza.. si alza anche di terza, sul fuoristrada si viaggia meglio, mentre su strada si raggiunge una velocita massima di 105 senza stira' il collo, e 80 di media... Pero' ce da dire che ho uno scarico xracing. se avete uno scarico originale, sconsiglio il pignone da 12...la moto e tappata e con un rapporto troppo corto non riesce ad erogare la sua potenza ma perde di potenza sui medi alti...

Scusa ho un alp anche io, con il pignone da 14 a non ci credo che fai i 105 con il 12 , era montato quando lo presa e ai 90 mi sembrava gia di tirarci ll collo , poi li puoi fare ma per una distanza corta , non mi piace far soffrire cosi un motore .

La mia alp con il pignone originale da 15 e la xracing arrivava anche a 140km/h

ti ricordo che la mia è un alp del 2011, e monta uno scarico con tanto di carburazione.. per 105 intendo velocità massima non per viaggiare...

Da non credere...si alza in terza !! ma confessa,non hai solo lo scarico vero ?

p.s. non ho trovato la tua presentazione....di dove sei ? xché mi piacerebbe proprio provare la tua betina.............

che l'alp 200 si alzi in terza di acceleratore, perdonami, ma la vedo un po' dura..
no forse pero', sfrizionando dopo aver accelerato al massimo-massimo, tirando il manubrio con tutta la violenza che hai, buttando il sedere piu' indietro possibile puo' darsi si alzi un 5/6 cm da terra...

fabioc ha scritto:ecco un nuovo video....i muri si fanno sempre piu alti e la moto si comporta bene

https://www.youtube.com/watch?v=pZZAd6dZfVw

grande BETA ALP 200

Buona visione :=)

A guardare il video si alza eccome !
Comunque devi sapere come fare,caricare il posteriore e sfruttarne la spinta di ritorno ed accelerare al momento giusto. Non bisogna essere i campioni del mondo bisogna conoscere le moto,non riesco a fare quello che fa fabioc ma se voglio riesco a fare in mono ruota decine di metri ma lo trovo stupido e pericoloso oltretutto si rovinano catena e frizione anzi tempo.

sapphire ha scritto: A guardare il video si alza eccome !
Comunque devi sapere come fare,caricare il posteriore e sfruttarne la spinta di ritorno ed accelerare al momento giust

...si, ma quello mica lo fa in terza!