Forum MotorTrip

...questo post stà diventando come i discorsi dei pescatori quando si ritrovano al lunedì e continuano ad aumentare la misura della trota che hanno preso.. ohi scherzo eh!

Osvaldo ha scritto:

sapphire ha scritto: A guardare il video si alza eccome !
Comunque devi sapere come fare,caricare il posteriore e sfruttarne la spinta di ritorno ed accelerare al momento giust

...si, ma quello mica lo fa in terza!

Non ha nessuna importanza di quale marcia,l'importante che riesce a farlo !
Dipende da come si scelgono i rapporti la terza può diventare come la prima e viceversa. Comunque anche per me la alp 200 rimane la preferita ! Ed è ancora la preferita delle fiamme blu. http://www.fiammeblu.it/index.php?cat=1369

anche secondo me la apl è la più versatile (anche come costi).

la questione è che molti di noi girano in gruppo per cui si ha sempre la fregola di non rimanere troppo indietro (se non essere davanti) per cui si fanno pochi esercizi "propedeutici".

sabato scorso sono andato a provare i nuovi settaggi degli ammo (tutto standard ma rivisto precarico, ingrassato la sospensione post e messo nuovo olio nella forka) e mi sono concentrato sulla distribuzione dei pesi e alla fine la guida ne ha giovato.

mi sono anche permesso di uscire da un paio di curve a gomito in derapata (prima potevo aprire tutto e non succedeva nulla)
ovvio il peso la qualità non eccelsa e la cavalleria scarna (ma sincera) un pò la limitano ma alla fine il ns pezzo di ferro costa quasi la metà degli altri mezzi più "fighi" e specialistici

sapphire ha scritto: Non ha nessuna importanza di quale marcia,l'importante che riesce a farlo !
Dipende da come si scelgono i rapporti la terza può diventare come la prima e viceversa

daiiii!!! sto parlando di rapporti verosimili, tipo lasciare la
corona originale ed un pignone da, toh, 12 denti.
cmq non e' importante. i pregi dell'alp stanno altrove, nella sua versatilita' estrema ("non bene, ma tutto"), e non si misurano a centimetri di muretti o marce in cui si impenna..

sono della prov dell'aquila, comunque la moto ha solo lo scarico e sostituiti i getti e pignone da 12... per quanto riguarda sapphire che dice che si rovinano i pezzi, io sono del parere che preferisco "usurare" i pezzi ma divertendomi, no che farla marcire in un garage come fa' la maggior parte delle persone che usa questo tipo di moto... Poi ci tengo a precisare che la moto ad ogni uscita la lavo,la smonto, ingrasso tutti i pezzi, e se c'è da sostituire qualcosa lo faccio... comunque quel muro l'ho salito di seconda, di prima caricando a dovere il posteriore e il gas, la moto ci vola!!

purtroppo sei troppo distante da me...magari se capito dalle tue parti per ferie ti faccio un fischio.
Visto che sembro l'unico a crederti , ti faccio un'altra domanda : hai carburato subito o hai avuto modo di provare lo scarico con i getti originali ? andava solo meno o male ?

No ho carburato subito, perchè mi è stato consigliato dai meccanici della Xracing. Più che altro per non rendere la moto troppo magra e farla grippare.. Comunque quando vuoi.. se vieni il fine settimana ti porto a fa un bel giro monta le carene che puoi distruggere hihihi