Forum MotorTrip

In effetti la Beta avrebbe in casa tutto quanto per produrre una simil-randonnè che pesi almeno 20 kg in meno della Alp 200, ma con lo stesso, super-affidabile motore...
Comunque il motore Yamaha della Randonnè mi risulta sia quello della Yamaha do Brasil:
http://www.yamaha-motor.com.br/upload/p ... e_4903.jpg
In termini di affidabilità non dovrebbe aver nulla da invidiare al motore Suzuki della Beta, in Brasile ci caccian dentro di tutto (benzina, etanolo e misture varie) e la manutenzione non sanno neanche cosa sia...

goditi la tua gas gas che potrebbe essere una dei pochissimi modelli venduti....

http://www.insella.it/news/crisi-la-spa ... u-20150206

azz... peccato a sta crisi di M

Per questo motore esiste un kit per portarlo a 200cc effettivi.

http://www.kit-moteurs.com/kits-moteur- ... &langue=uk

ho visto in rete, all'estero, che molti sono contenti di sta motina.
un circolo di trial ne ha addirittura comprato un tot per fare lezioni ai principianti...

ero quasi convinto a prenderla anche io. ma finche' non si capisce cosa
ne sara' della gasgas non voglio rischiare...

Anche a me queste brutte voci sulla gas gas non mi invogliano all'acquisto, anche se la moto è assemblata con pezzi provenienti da altri produttori,quindi penso che comunque per i ricambi non ci dovrebbero essere probblemi.
Forse come un buon "AVVOLTOIO" vorrei vedere se uscisse qualche buona offerta (diminuzione prezzi del nuovo) come in un articolo hanno detto essere accaduto nel mercato americano (anche se non ha portato a buoni risultati).
Poi andando un pò fuori tema, altra cosa che mi rallenta all'acquisto,è la questione che il prossimo anno avviene una specie di BIG BANG per la moto,ossia EURO 4....ABS OBBLIGATORIO.... quindi comperare ora una moto mi da da pensare.

Che ti frega dell'omologazione.
L'euro 4 non può essere retroattivo e l'euro 3 potrà circolare liberamente.
L'abs non dovrebbe essere obbligatorio sulle piccole cilindrate

Non saprei (questione EURO 3 EURO 4 e ABS), forse nella mia FANTASIA potrei ipotizzare il verificarsi di alcune condizioni..... tipo :

A fine anno 2015 i concessionari svendono i mezzi invenduti (euro3 senza ABS )

Lo stato potrebbe fare una rottamazione per passaggio all'ABS e magari anche per l'EURO 4

Magari a moto tipo alp 200 e randonnè 200 per rientrare nell'EURO 4 gli montano l'iniezione (e ti trovi con un mezzo che fà i 40 km/l )



Piu svalutazione per un mezzo euro 3 senza abs

Osvaldo ha scritto:...ero quasi convinto a prenderla anche io. ma finche' non si capisce cosa
ne sara' della gasgas non voglio rischiare...

Sempreché ti piaccia il colore puoi pensare alla gemella Ossa, è assolutamente identica quindi per i ricambi non dovrebbero esserci problemi, inoltre Ossa e GasGas mi pare siano gemellate, tipo Sherco e Scorpa.

radio nezz ha scritto:

Osvaldo ha scritto:...ero quasi convinto a prenderla anche io. ma finche' non si capisce cosa
ne sara' della gasgas non voglio rischiare...

Sempreché ti piaccia il colore puoi pensare alla gemella Ossa, è assolutamente identica quindi per i ricambi non dovrebbero esserci problemi, inoltre Ossa e GasGas mi pare siano gemellate, tipo Sherco e Scorpa.

All'eicma di questanno ho parlato con l'importatore allo stand gasgas,mi ha detto che le ossa simil randonnè visti i pochi pezzi commercializzati,vengono assemblate in tutto e per tutto nello stabilimento di gasgas.Mentre le ossa ad iniezione le fa al ossa nel loro stabilimento che tra l'alto è molto più piccolo.

radio nezz ha scritto:

Osvaldo ha scritto:...ero quasi convinto a prenderla anche io. ma finche' non si capisce cosa
ne sara' della gasgas non voglio rischiare...

Sempreché ti piaccia il colore puoi pensare alla gemella Ossa, è assolutamente identica quindi per i ricambi non dovrebbero esserci problemi, inoltre Ossa e GasGas mi pare siano gemellate, tipo Sherco e Scorpa.

Mi sa che la ossa e' stata proprio acquisita da gasgas, come sherco ha fatto con scorpa. Se chiude gasgas chiude anche ossa temo...