Forum MotorTrip

Caro Maurizio, se non hai mai provato a fare fuoristrada, ti invito un W.E. faremo cose molto blande, ma sono sicuro che quando metterai le ruote nei sentieri circondati dai boschi, ti salirà la febbre e non riuscirai più a cacciarla.La natura, i colori ed il modo poco invasivo con il quale ci immergiamo,ti piacerà da matti. Ciao.

max37 ha scritto:Xr 400 con ammissione lamellare ?
Cosa intendi?
L'xr 400 è 4T

telaiorosso ha scritto:

Caro Maurizio, se non hai mai provato a fare fuoristrada, ti invito un W.E. faremo cose molto blande, ma sono sicuro che quando metterai le ruote nei sentieri circondati dai boschi, ti salirà la febbre e non riuscirai più a cacciarla.La natura, i colori ed il modo poco invasivo con il quale ci immergiamo,ti piacerà da matti. Ciao.

Per la verita' qualche volta sono andato :
-Io con Honda Xr 400 (quella con ammissione lamellare...) con mio fratello ed amici con XR600,Ktm varie,Klr ....
-Altre volte Io con Alp 200 e mio figlio con Hm 50
Ma poiche' in passato sono stato ciclista sfegatato e montain biker (Giro dell'Islanda tutto in off nell'89,Norvegia,Francia,etc etc) non mi è mai piaciuto l'approccio caciarone e casinista degli enduristi.
Ecco : il Motoalpinismo è piu' nelle mie corde !!!
Provero' con la Multi...

borile ha scritto:

telaiorosso ha scritto:....eh la peppa !!!
Tanta roba !!!!
Andra' a finire che da Multi-stradista...dovro' avviare una carriera da Multi-endurista...
Non c'è piu' religione...cosa non ti fa' fare sta motoretta...

Caro Maurizio, se non hai mai provato a fare fuoristrada, ti invito un W.E. faremo cose molto blande, ma sono sicuro che quando metterai le ruote nei sentieri circondati dai boschi, ti salirà la febbre e non riuscirai più a cacciarla.La natura, i colori ed il modo poco invasivo con il quale ci immergiamo,ti piacerà da matti. Ciao.
P.S. Tanta Robba,che meraviglia quei posti, ma dove siete esattamente, se si può dire?.

Xr 400 con ammissione lamellare ?
Cosa intendi?
L'xr 400 è 4T

tanta robbbba ha scritto:[quote="borile P.S. Tanta Robba,che meraviglia quei posti, ma dove siete esattamente, se si può dire?.

scusa ma come concilii questo con la frase del post precedente
"non mi è mai piaciuto l'approccio caciarone e casinista degli enduristi"

borile ha scritto:Eccomi qua appena rientrato da uno dei più massacranti giri in fuoristrada che abbia mai fatto con la Multiuso. 107 km a manetta senza un attimo di respiro, incalzato da CRF 250 CRF 450 KTM 450 Husaberg 570 e Yamaha 250. Giro divertentissimo ed allo spasimo,sto pensando di dotare la mia di un interruttore on off e levare il comando del gas,perchè per tenere testa ai mostri elencati non ci sono vie di mezzo. La motoretta ha dato il suo massimo ed io pure,le abbiamo buscate ma ne abbiamo date e quindi siamo pari. Andando a questi regimi folli, ho notato un piccolo problema che abbiamo risolto in un attimo sul campo con un elastico,e dovrò pensare di escogitare la stessa procedura anche per la serie.
In pratica, la leva dello starter che a motore freddo si deve alzare,e a caldo la si deve abbassare, con le vibrazioni,le buche e la velocità, tende a muoversi di qualche millimetro verso l'alto, che è quanto basta per rendere pigro il motore. Si risolve la faccenda passando un'elastico dalla levetta di plastica nera dello starter ad un punto che la tenga costretta verso il basso. per il momento è un rimedio un pò empirico, ma funziona. Per la serie vedremo di fere qualcosa di più serio.
Saluti. UB.