Forum MotorTrip

Salve ragazzi, mi sono iscritto qui su invito di P51mustang e devo dire che il vs. forum è molto interessante.

Io avevo iniziato a fare motoalpinismo con una vecchia beta TR35 che ho venduto perchè mi faceva tribolare ad accenderla e mi sono preso una Aprilia Climber del '89, alla quale ho adattato una sella da alpinismo.
Con questa moto mi trovo molto bene perchè mi permette di salire ovunque e anche di fare qualche trasferimento senza stancarmi troppo, poi va bene, non consuma niente ed ha un motore veramente potente e gustoso.
Però non è immatricolata e per questo stavo pensando di cambiarla con una moto targata (ho visto che a volta devo percorrere dei tratti asfaltati e senza targa rischio veramente troppo), ed ero orientato sull'Alp200 ma l'amico mustang me l'ha sconsigliata perchè dice che è troppo pesante x le mulattiere impervie (io vado spesso sul monte Beldo dove ci sono mulattiere davvero difficili) e troppo scarsa di motore.

Ora cosa mi consigliereste?
- cerco una Climber targata?
- una Alp250?

grazie

ciao e benvenuto ,hai un amico che và forte ed è molto bravo,se esci con lui lo sarai senz'altro anche te.S ono molto compiaciuto quando un'altro tosco si iscrive al forum,spero di riuscire presto a conoscerti personalmente.Presentati nell'apposita sezione

L'Aprilia Climber non ce l'ho proprio presente ma se pensi che la Alp 200 sia pesante non c'è altra alternativa che le 2 tempi da Enduro ...ma sono un' altra musica.
Altrimenti, vista la natura dei percorsi che descrivi, una Trial con un kit sella serbatoio tipo Beta Rev.
Mi associo al benvenuto !

benvegnù

tra le due penso l'alp 250 sia migliore se non altro per i ricambi che sull'aprilia ormai non si trovano più.
per il resto sono moto molto simili

Max37 a ragion veduta ti sconsiglia il Climber!
La ragion veduta sono io.
Avevo un Climber e sono stato costretto a venderla per l'impossibilità di reperire pezzi di ricambio nuovi. Se ti accontenti di trovare, seppur a fatica, pezzi usati allora considerala ma a mio avviso orientati sull'Alp 250 che credo pesi quanto il Climber ma che è stato prodotto più anni e più di recente. Inoltre Beta, con l'Alp250, non ha abbandonato il settore Trial come ha fatto l'Aprilia nel 1994 (mi pare) con il Climber.
Io non avrei dubbi.

Ehilà chi si vede!
Sono contento che tu sia entrato in questo forum, molto ma molto più tranquillo di quello dove scarichiamo le nostre mandrie di cavalli stradali.
Quì c'è una passione intensa ed autentica per la moto, specie da fuoristrada e gente veramente speciale.
Benvenuto steve.

grazie del benvenuto
Non sono toscano come voi ma abito 'sull'altro versante' (emiliano) quindi non posso aggregarmi a voi nelle vostre uscite.

X la climber è difficile trovare i ricambi, è vero, ma fin'ora mi sono arrangiato perchè non ha avuto grandi problemi e le poche cose di cui ho avuto bisogno li ho trovati dal ricambista generico (pastiglie, paraoli ecc..).
Ho cambiato la guarnizione della testa e l'ho trovata dal concessionario Aprilia, mentre effettivamente il filtro dell'aria non riesco a trovarlo, quindi se la tengo dovrò adattarle qualcosa di diverso.

Dai vs. consigli mi par di capire che tra Alp200 (4t) Alp250 (2t) mi consigliate la seconda perchè più adatta alle mulattiere difficili, giusto? Potrebbe essere una scelta valida, anche se vedo che nell'usato ha un prezzo un po' altino x la moto che è...

Spesso io giro sul crinale Bologna- Firenze partendo da Firenzuola.
Penso che quindi abbiamo condiviso alcuni percorsi.
Uso in quei luoghi una KTM 300 2t e talvolta non bastano tutti i santi del calendario.......
Propenderei decisamente per una leggera 2 tempi....
L'obiettivo è divertirsi, e il poco peso è un fattore di divertimento essenziale...

Ciao,io possiedo una alp 250 che puoi vedere in foto in un altra discussione(la mia alp 250).La moto è incredibile,facile e ti permette di arrivare in posti impensabili.Caldamente consigliata....

concordi però che i prezzi dell'usato (vai su moto.it) sono altini x una moto così vecchiotta (pur molto bellina)?