Forum MotorTrip

Dunque,

ieri mi sono sparato 6 ore di macchina tra andata e ritorno...ho visto e provato la moto e ieri sera l'ho confermata.

Ho solo due cose da chedere a chi l'Alp 4.0 già la usa:

1°- la moto a 80 Km/h su asfalto ha un ondeggiamento verticale sull'avantreno, si manifesta prorpio come se ci fosse il cerchio ovalizzato. Con 4200 Km e il difetto inesistente ad altre velocità ho pensato fosse il copertone da enduro leggermente "quadro" dato he la moto è del 2003...ed è rimasta ferma a lungo.

2°- andando a 60/70 Km/h ho provato a fare con il manubrio un leggero destra sinistra veloce, come a voler fare una serpentina molto stretta...ho sentito il telaio morbidino e l'avantreno un filo leggero, è normale data l'impostazione della moto?

Grazie a tutti...

Tra un paio di settimane sarò Alp-munito

Ciao

Stefano Miata ha scritto: 1°- la moto a 80 Km/h su asfalto ha un ondeggiamento verticale sull'avantreno

2°- andando a 60/70 Km/h ho provato a fare con il manubrio un leggero destra sinistra veloce
Ciao

Ciao e complimenti per l'acquisto, io ho una Alp 4.0 da meno di un anno, presa nuova e fino ad ora fatti 6000Km.

Per la domanda 1: anche la mia lo fa, ma credo sia imputabile agli penumatici tassellati ormai consumati e ad un bilanciamento non perfetto della ruota.

Per la domanda 2: non mi sono mai accorto di questo problema, anche se non ho mai provato a fare manovre su asfalto come se fosse una stradale, ma le volte che ho evitato le buche invernali si è sempre comportata bene.

per la domanda n° 1 è il fermacopertone e di conseguenza la bilanciatura
la n° 2 non l'ho capita

max37 ha scritto:per la domanda n° 1 è il fermacopertone e di conseguenza la bilanciatura
la n° 2 non l'ho capita

auguri...per la n°1 confermo io l'ho tolto, anche perchè la uso prevalentemente in strada...x la seconda domanda nulla di simile rilevato sulla mia (07/2008)...cmq i copertoni fanno anche la loro buona parte (io ho su i metzeler enduro3 sahara...molto dual)...

Controlla anche se ci sono ammaccature nel cerchio.

Grazie a tutti delle risposte.

Sul cerchio non ci sono botte, è perfetto e non presenta il benchè minimo graffio....quindi penso prorpio sia questo fermacopertone (che poi cos'è???)

Per la seconda appena mi vedrò con qualcuno per un'escursione ci capiremo meglio...in ogni caso anche le forcelle sono dritte e non presentano gioco.

@ Frank, Auguri era ironico o era un complimenti?

Stefano Miata ha scritto:Grazie a tutti delle risposte.

Sul cerchio non ci sono botte, è perfetto e non presenta il benchè minimo graffio....quindi penso prorpio sia questo fermacopertone (che poi cos'è???)

Per la seconda appena mi vedrò con qualcuno per un'escursione ci capiremo meglio...in ogni caso anche le forcelle sono dritte e non presentano gioco.

@ Frank, Auguri era ironico o era un complimenti?

era un complimento...quando si prende un'alpona è sempre bello...e poi tutto si sistema...

Io per entrambi i problemi controllerei la pressione pneumatici (stando ferma si sgonfiano, se poi erano già basse per utilizzarle in fuoristrada come faccio io...)
Una volta accompagnai un'amico a provare una Moto Guzzi uguale alla mia e lui, che aveva già provato la mia, disse "ma... mi sembra strana..." allora l'ho provata io ed ho scoperto che, essendo ferma da qualche mese, la pressione delle gomme era calata a tal punto da rendere molto diversa la guida.
Ovviamente con una pompatina è andata a posto.

Temo possa essere così....ho provato a schiacciare la gomma tra le dita ed effettivamente con il pollice senza dover fare una forza esagerata sono riuscito a schiacciare la spalla del pneumatico anteriore...modello bici..

Comunque a breve la porto a casa e poi vi saprò dire di più...magari non tutto ma di più...

Stefano Miata ha scritto:Temo possa essere così....ho provato a schiacciare la gomma tra le dita ed effettivamente con il pollice senza dover fare una forza esagerata sono riuscito a schiacciare la spalla del pneumatico anteriore...modello bici..

Vabbè risolvibile...