Forum MotorTrip

Su mot.Fuoristrada è apparso un articolo sulla storia delle Alp, a domanda fatta ad un noto concessionario di Brescia circa l'adozione dei nuovi bialbero beta sulle future Alp, l'intervistato a lasciato trasparire l'eventualità di utilizzare il nuovo motore Trial, fatto per arrivare a 380 cc con predisposizione per accensione a bottoncino.......

Mi sembra una buona notizia.

Ci sono anche un paio di paginette dedicate a due giorni in offroad nei carpazi ucraini, indovinate le compgne di viaggio......Tricker e Beta Alp 4.

Approfitto per chiedere lumi circa l'effettiva potenza cv della Alp 200, in qualche post ho letto che la Easy230 che sviluppa 19 cv ha la stessa potenza della Alpetta.
In una prova recente ho letto che il motore 200 sviluppa circa 13 Cv.....

Dove stà la verità??
Nel mezzo???

Ciao a tutti!!!

13!

ma da quel che ho verificato, ha un'ottima erogazione, una "schiena" generosa malgrado la cilindrata

nella prova di motociclismo fuoristrada ha 11 cv

Sul numero di ottobre sta l'articolo? Si riesce a scannerizzare l'articolo? Cmq prima o poi i motori delle Alp verranno sostituiti. Made in beta di motori adattabili ce ne stanno. 2 tempi trial, quattro tempi trial, i nuovi motori per l'enduro..Che dire, potremo lanciare un sondaggio e far pervenire i risultati in Beta..

no dovrei andare a vedere il mese ma mi sembra di averlo già postato prova a cercare nel forum.

Non lo trovo questo articolo sul forum..

ho provato a cercarlo anch'io ma non l'ho trovato.
vedo se riesco a trovare la prova e poi te la mando

BAR.SP1 ha scritto:Non lo trovo questo articolo sul forum..

Sull'ultimo nr.di Motociclismo Fuoristrada c'è una breve storia delle Alp, non tratta dati tecnici ma fà una carrellata delle diverse versioni 200-350 dal 1999 ad oggi.

Su un recente "Due ruote" se non erro c'era una comparativa tra Alp200 Tricker - VanVan ed un'altra coreana 125.

Lì c'erano i dati tecnici e la Alp si avvicinava di tanto ai 125 come potenza, la coreana arrivava a 10,80 la Alp 11, la tricker 19 cv.
Era un'articolo interessante, su strada netta superiorità della Tricker che se la cavava egregiamente anche su sterrato, si Hard "tosto" meglio la Alp.

Ieri ho girato tutte le edicole ma il numero di Ottobre è finito..